| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
23-07-2015,
02:58 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
اخواني استشارة لو تكرمتوا من اهل الخبرة والتجربة .. انا هاوي للريموت كنترول منذ الصغر من بدايات التسعينات الميلادية كسيارات بجميعها كهرباء ونايترو وبنزين، ومن فترة غير قريبة مطّلع عن قرب على هواية الطيران ولكن حدني صعوبة ادخالها وتصاريح فسوحاتها خاصة ما استشفيته من المنتدى بخصوص عدم قبول الجمارك مؤخراً لتصاريح نادي الطيران السعودي. علماً بأني كنت من المحظوظين والحمدالله على ادخال طائرة Quadcopter وهي "الفانتوم 2 فيجن بلس" والذي تم عمل تجارب عليها للطيران ومع الوقت والمتابعة للمنتديات الاجنبية استطيع القول انه اصبح لدي خبرة جيدة وواسعة ولله الحمد للطيران بها وفي التصوير الجوي، كذلك من خلال العمل على تطويرها الكترونياً ولاسلكياً لتطوير مداها وزيادته من 300 -400م وحتى 1200 متر تقريبا بتحكم للطيران ونقل للصورة LIVE بواسطة الواي فاي وكذلك في التتبع للطائرة Fly Telemetry ومن اكسسووارات وخلافة.."اي مساعدة بخصوص الفانتوم لا تتردد بالسؤال انا جاهز اذا عندي علم بها.." تم العمل بالنصائح بالبدء في السيموليتر ولدي RealFlight 7.5 و يمكن استخدام ريموت السيموليتر للطيران الحقيقي .رابط السيموليتر RealFlight RF7.5 - Tactic Tx-R Radio Edition ولكن للاسف مع تجاربي العديده لم يعطيني الاحساس بالطيران الحقيقي بالطبع  والذي يمكن الاستفادة من الريموت حالياً مع احدى الطائرات ادناه ..أخواني انا حاب اخوض عالم الطيران الجناحي ولدي الرغبة في استيراد طائرة تعليميه وبعد البحث وجدت المناسب كمبتدأ ان ابدأ بأحد هالذي الطائرات .. 1_ الخيار الاول Carbon-Z Cub وهي المفضل لدي من خلال الحجم وهو **اسئلتي: https://www.e-fliterc.com/Products/De...rodID=EFL10450 2- الخيار الثاني Super Cub S وهو الاصغر في الحجم وهو https://www.horizonhobby.com/sport-cu..._specs_content 3-الخيار الثالث Sport Cub S2 وهو الصغير جدا https://www.hobbyzonerc.com/Products/...ProdId=HBZ4480 ** أعلم ان الكثير يتمدح طائرة Apprentice S 15e من شركة E-flite ولكن لا اعلم لماذا لم تجذبني !! ماهو افضل خيار لي من هذه الموديلات ؟ مرئياتكم عن طائرات الفوم؟ جودة الطائرة اقصد الشركة ومنتوجاتها؟ هل الافضل ان أبدى بها كخيار او البلسا ؟ اذا هناك نوع افضل اتمنى توجيهي؟ اي نصائح تشوفونها لا تبخلون علي؟ وبالنسبة للتصاريح انا ابغامر واجيبها اون لاين او من دبي مرئياتكم ؟ جايبها جايبها الله لا يعوق بشر   أعتذر على الاطاله كما اشكر لكم وقتكم لزيارة الموضوع ولتجاوبكم على تساؤلاتي مقدماً . |
||
|
|
|
23-07-2015,
06:05 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. اخواني استشارة لو تكرمتوا من اهل الخبرة والتجربة .. انا هاوي للريموت كنترول منذ الصغر من بدايات التسعينات الميلادية كسيارات بجميعها كهرباء ونايترو وبنزين، ومن فترة غير قريبة مطّلع عن قرب على هواية الطيران ولكن حدني صعوبة ادخالها وتصاريح فسوحاتها خاصة ما استشفيته من المنتدى بخصوص عدم قبول الجمارك مؤخراً لتصاريح نادي الطيران السعودي. علماً بأني كنت من المحظوظين والحمدالله على ادخال طائرة Quadcopter وهي "الفانتوم 2 فيجن بلس" والذي تم عمل تجارب عليها للطيران ومع الوقت والمتابعة للمنتديات الاجنبية استطيع القول انه اصبح لدي خبرة جيدة وواسعة ولله الحمد للطيران بها وفي التصوير الجوي، كذلك من خلال العمل على تطويرها الكترونياً ولاسلكياً لتطوير مداها وزيادته من 300 -400م وحتى 1200 متر تقريبا بتحكم للطيران ونقل للصورة LIVE بواسطة الواي فاي وكذلك في التتبع للطائرة Fly Telemetry ومن اكسسووارات وخلافة.."اي مساعدة بخصوص الفانتوم لا تتردد بالسؤال انا جاهز اذا عندي علم بها.." تم العمل بالنصائح بالبدء في السيموليتر ولدي RealFlight 7.5 و يمكن استخدام ريموت السيموليتر للطيران الحقيقي .رابط السيموليتر RealFlight RF7.5 - Tactic Tx-R Radio Edition ولكن للاسف مع تجاربي العديده لم يعطيني الاحساس بالطيران الحقيقي بالطبع والذي يمكن الاستفادة من الريموت حالياً مع احدى الطائرات ادناه ..أخواني انا حاب اخوض عالم الطيران الجناحي ولدي الرغبة في استيراد طائرة تعليميه وبعد البحث وجدت المناسب كمبتدأ ان ابدأ بأحد هالذي الطائرات .. 1_ الخيار الاول Carbon-Z Cub وهي المفضل لدي من خلال الحجم وهو **اسئلتي: https://www.e-fliterc.com/Products/De...rodID=EFL10450 2- الخيار الثاني Super Cub S وهو الاصغر في الحجم وهو https://www.horizonhobby.com/sport-cu..._specs_content 3-الخيار الثالث Sport Cub S2 وهو الصغير جدا https://www.hobbyzonerc.com/Products/...ProdId=HBZ4480 ** أعلم ان الكثير يتمدح طائرة Apprentice S 15e من شركة E-flite ولكن لا اعلم لماذا لم تجذبني !! ماهو افضل خيار لي من هذه الموديلات ؟ مرئياتكم عن طائرات الفوم؟ جودة الطائرة اقصد الشركة ومنتوجاتها؟ هل الافضل ان أبدى بها كخيار او البلسا ؟ اذا هناك نوع افضل اتمنى توجيهي؟ اي نصائح تشوفونها لا تبخلون علي؟ وبالنسبة للتصاريح انا ابغامر واجيبها اون لاين او من دبي مرئياتكم ؟ جايبها جايبها الله لا يعوق بشر أعتذر على الاطاله كما اشكر لكم وقتكم لزيارة الموضوع ولتجاوبكم على تساؤلاتي مقدماً . وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وكل عام وانت والشباب بخير .. ما شاء الله تبارك الله.. شوف يالغالي وجهة نظري انو بما ان الطائره الي تريد شرائها الان هي للتدريب فالافضل تاخد مو شرط اصغر وحده او اغلى وحده... الحجم في الطائره الثانيه مناسب مثل ما اتصور.. للعلم : الطائرات المجنحه الصغيره اصعب في التطيير من الطائرات المجنحه الكبيره من واقع تجربه :) :) ولكن الهبوط هو المشكله في الطائرات الكبيره. عموما انا افضلك تاخذ ثاني طائره بما انو شركتها الافضل كما اعلم horizon . وهي مناسبه للحجم, ما تحتاج شي اكبر من كذا للتدريب. طائرات الفوم هي افضل بكثيييير من البالسا من ناحية التصليح والتدريب, ولكن المشكله الرئيسيه هي مع شدة الرياح ما ينفع تطير .. يوجد طائرات اخرى مثل cessna اي موديل والافضل 182 كتدريب,, ايضا piper j3 cub او J3 ... بالنسبه للطائره الاولى اعتقد تحصلها في نادي تيك اوف بجده خلف الرد سي مول ... الافضل والله اعلم تشتري من دبي ولكن بشركة توصيل من فيدكس ,,, ارامكس افتكر انها مو قد كده مع الطائرات اللاسلكيه ... والله اعلى واعلم ... اتمنى اكون افدتك. اتمنى لك التوفيق والنجاح |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ abu_abdalah على المشاركة المفيدة: | ibrahim alghamdi (29-09-2015) |
|
23-07-2015,
08:45 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
اخي الفاضل ..
وانت بالف خير وصحه ،، اشكر لك ردك وتفاعلك السريع .. انا من سكان الرياض ونادي تيك اوف التواصل جدا صعب معه وعند رد الشخص لا يعلم اذا كانت عندهم او لا .. عموما كنت اتنمى ان اكون بجده ليتم زيارتهم .. بخصوص السيزنا جاري البحث عنها ومقارنتها بالخيارات الموجوده، بايبر كب جميله ولكنها اصغر قليلا من الخيار الاول وحسب ما اذكر انها بحاجه الى محرك نايترو او بنزين هلى ما اذكر انه مر علي ،، اكرر شكري على المرور عزيزي.. |
||
|
|
|
|
24-07-2015,
09:49 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
-- اذا انت بتستخدم الطائرة كتدريب لفترة محدودة فالطائرة الثانية انسب شي ،،، -- اما اذا تحب هذا النوع من الطائرات فرقم 1 افضل بسبب كبر الحجم ،،، الطائرة الكبيرة منظرها في الجو جميل جدا ، -- اما الطائرة رقم 3 فهذي اذا بتلعقها زينة في مروحة الغرفة خذها . -- شخصيا افضل طائرات البلسا لثباتها الاكثر في الهواء وانت مثل ما تشوف نادرا ما يكون الهواء خفيف ، وطائرات الفلين تحتاج هواء خفيف طبعا بتطير حتى لو الهواء عالي ولكن ما بيكون في استمتاع بالتطيير لانك بتكون اغلب الوقت تحافظ على مسارها فقط وتحاول تثبيتها -- طائرات الفلين اقل ضرر في حالة الحوادث بسبب خفة الوزن تمنياتي لك وللجميع بالتوفيق |
|||
|
|
|
|
24-07-2015,
08:12 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته -- اذا انت بتستخدم الطائرة كتدريب لفترة محدودة فالطائرة الثانية انسب شي ،،، -- اما اذا تحب هذا النوع من الطائرات فرقم 1 افضل بسبب كبر الحجم ،،، الطائرة الكبيرة منظرها في الجو جميل جدا ، -- اما الطائرة رقم 3 فهذي اذا بتلعقها زينة في مروحة الغرفة خذها . -- شخصيا افضل طائرات البلسا لثباتها الاكثر في الهواء وانت مثل ما تشوف نادرا ما يكون الهواء خفيف ، وطائرات الفلين تحتاج هواء خفيف طبعا بتطير حتى لو الهواء عالي ولكن ما بيكون في استمتاع بالتطيير لانك بتكون اغلب الوقت تحافظ على مسارها فقط وتحاول تثبيتها -- طائرات الفلين اقل ضرر في حالة الحوادث بسبب خفة الوزن تمنياتي لك وللجميع بالتوفيق اشكرك ابو عمار على الزياره والنصائح.. المشكله ماعندي مروحه في سقف الغرفه ..هههههههه فا علشان كذا ابستبعد الخيار الثالث .. مشكله الهواء هذي مخوفتني لان الرياض زي منت عارف مش حتئدر تفتح عينيك.. من الغبار والهواء .. البلسا ودي فيها وهي اللي حاب لانها تحسسك انك تملك طائره .. بس هل تنصح التدريب عليها؟ وايش فيه نوع تنصح فيه ؟ اذا ممكن رابط؟ طبعا انا افضل في البدايه كهرباء ماودي اتثيقل الموضوع في صيانه وتجهيز البنزين مع خلفيتي فيها بالسيارات الريموت ولكن مو في التدريب ؟ الا اذا ترون غير كذا ... شكري لك لمرورك على الموضوع والرد .. |
||
|
|
|
|
25-07-2015,
04:55 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
البلسا والفلين كل نوع وله ميزاته وعيوبه
في موقع في الامارات اسعاره حلوة ويشحن عن طريق ارامكس |
|||
|
|
|
|
25-07-2015,
02:48 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
الفلين و البلسا نفس الشي بالظبط اذا انت اخترت شركات ممتازه
ثانيا لا يوجد عيوب في الفلين سواء شحن البطاريات والحلو بها سهوله الصيانه و الاصلاح والنظافه وتحمل الصدمات بالمعقول عيوب لخشب تكلفه الوقود عاليه وعدم توفره و تحتاج لنتظيف مستمر و اصلاح الخشب اصعب من الفلين خاصه لمبتدي اضف لذالك كل شوي تازن المكينه وتطفي عليك اذا نيترو الحلو بها صوت المكينه و اخذ خبره في وزن المحركات فقط مثال طياره فلين وزنها 2 كليو و بلسا وزنها 2 كليو فهن نفس الشي في الطيران وتحمل الرياح اخيرا اختصر لك بحثك اخذت Apprentice S 15e هي الافضل حاليا ومن شركه كبيره وسعرها رخيص هذا اذا حاب تتعلم بشكل سليم و سريع اذا تقول ما تعجبك فهذي مشكله يا اخوي الدخول في الهوايه في البدايه ليس بك خيارات المتاحه امامك بسبب ان الطايرات التدربيه محصوره بين موديلات بيسطه فقط في البدايه خذ Apprentice S 15e بعدها ابحر في عالم الطيران واشتر مالذ و طاب تحياتي |
|||
|
|
|
|
25-07-2015,
03:58 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
عندي لك طياره نيترو اذا كان ودك تتعلم فيها جناحها في البطن وليس في الأعلى أذا كان ودك تتعلم فيها وتخلص عليها أفضل ماتشتري جديد وتكسرها. هذي نصيحتي ويمكن الشباب لهم رأي آخر بالنسبه للفلين ممتاز مشكله أذا فيه هواء شديد. وباقي متدرب جديد أحتمال كبير ماتقدر تسيطر عليها وعندك طيارات البلسا تقدر تقاوم الهواء بشكل أفضل ولاكن برضه يتطلب منك رحلات كثيره وممارسه توك مبتداء بيكون فيها نوع من الصعوووبه والله أعلم. ملاحضه طيارات النيترو تطير الي ربع سعه تقريبآ. طيارات الفلين تطير من 7 دقائق الى 9 دقائق واحتمال اكثر على حسب سحبك لعصا الثروتل وعلى حسب الهواء الشديد تقدر تسبح في الهواء أكثر معى تخفيف عصى التحكم وهذا انا جربته أذا في هواء شديد أنزل السرعه شويه واترك الطياره تتسبح في الهواء معى التحكم ويكون الطيران أكثر متعه
|
|||
|
|
|
|
25-07-2015,
04:16 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مع احترامي لشباب
مافيه فرق بين الفلين و البلسا نهايا بشرط تكون بنفس الوزن بخصوص الثبات في الجو المشكله حنا نقارن شي بحاجه اقل منها لمعرفه الاداء لابد من مقارنه بنفس الموصفات و الاوزان والنتجيه واحده بخصوص الثبات بالجو تحياتي |
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ البرنس على المشاركة المفيدة: | abu_abdalah (26-07-2015) |
|
25-07-2015,
06:51 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
البلسا والفلين كل نوع وله ميزاته وعيوبه في موقع في الامارات اسعاره حلوة ويشحن عن طريق ارامكس شكرا اخوي ابو عمار لا خلا ولا عدم .. ابشوف الموقع.. |
||
|
|
|
|
25-07-2015,
06:56 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
الفلين و البلسا نفس الشي بالظبط اذا انت اخترت شركات ممتازه ثانيا لا يوجد عيوب في الفلين سواء شحن البطاريات والحلو بها سهوله الصيانه و الاصلاح والنظافه وتحمل الصدمات بالمعقول عيوب لخشب تكلفه الوقود عاليه وعدم توفره و تحتاج لنتظيف مستمر و اصلاح الخشب اصعب من الفلين خاصه لمبتدي اضف لذالك كل شوي تازن المكينه وتطفي عليك اذا نيترو الحلو بها صوت المكينه و اخذ خبره في وزن المحركات فقط مثال طياره فلين وزنها 2 كليو و بلسا وزنها 2 كليو فهن نفس الشي في الطيران وتحمل الرياح اخيرا اختصر لك بحثك اخذت Apprentice S 15e هي الافضل حاليا ومن شركه كبيره وسعرها رخيص هذا اذا حاب تتعلم بشكل سليم و سريع اذا تقول ما تعجبك فهذي مشكله يا اخوي الدخول في الهوايه في البدايه ليس بك خيارات المتاحه امامك بسبب ان الطايرات التدربيه محصوره بين موديلات بيسطه فقط في البدايه خذ Apprentice S 15e بعدها ابحر في عالم الطيران واشتر مالذ و طاب تحياتي حياك الله اخوي البرنس اشكر لك مرورك ،، معلومه جميله ،، وبخصوص الوزن ماعندي مشكله فيه مع تجربتي في السيارات بس موضوع النايترو تجاربي معه شينه عدم توفره باستمرار ، المكينه يكون استهلاكها عالي.. ومثل ماتفضلت مشروع الصيانه والتنظيف .. شكرا لنصيحتك ،، بأخذها بعين الاعتبار .. تحياتي .. |
||
|
|
|
|
25-07-2015,
07:02 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
عندي لك طياره نيترو اذا كان ودك تتعلم فيها جناحها في البطن وليس في الأعلى أذا كان ودك تتعلم فيها وتخلص عليها أفضل ماتشتري جديد وتكسرها. هذي نصيحتي ويمكن الشباب لهم رأي آخر بالنسبه للفلين ممتاز مشكله أذا فيه هواء شديد. وباقي متدرب جديد أحتمال كبير ماتقدر تسيطر عليها وعندك طيارات البلسا تقدر تقاوم الهواء بشكل أفضل ولاكن برضه يتطلب منك رحلات كثيره وممارسه توك مبتداء بيكون فيها نوع من الصعوووبه والله أعلم. ملاحضه طيارات النيترو تطير الي ربع سعه تقريبآ. طيارات الفلين تطير من 7 دقائق الى 9 دقائق واحتمال اكثر على حسب سحبك لعصا الثروتل وعلى حسب الهواء الشديد تقدر تسبح في الهواء أكثر معى تخفيف عصى التحكم وهذا انا جربته أذا في هواء شديد أنزل السرعه شويه واترك الطياره تتسبح في الهواء معى التحكم ويكون الطيران أكثر متعه
شكرا عزيزي على مرورك .. اشكر لك عرضك الثمين .. ولكن انا بمرحله اتوقع كمبتدئي جناح وسط ماتنفع لي.. كلامك جميل ومعلومه مهمة بخصوص استهلاك البطاريه .. تحياتي لك .. |
||
|
|
|
|
25-07-2015,
07:03 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
مع احترامي لشباب مافيه فرق بين الفلين و البلسا نهايا بشرط تكون بنفس الوزن بخصوص الثبات في الجو المشكله حنا نقارن شي بحاجه اقل منها لمعرفه الاداء لابد من مقارنه بنفس الموصفات و الاوزان والنتجيه واحده بخصوص الثبات بالجو تحياتي صحيح اخي البرنس كلامك منطقي 100٪ انا معك في الرأي |
||
|
|
|
|
26-07-2015,
12:21 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مع احترامي لشباب مافيه فرق بين الفلين و البلسا نهايا بشرط تكون بنفس الوزن بخصوص الثبات في الجو المشكله حنا نقارن شي بحاجه اقل منها لمعرفه الاداء لابد من مقارنه بنفس الموصفات و الاوزان والنتجيه واحده بخصوص الثبات بالجو تحياتي اهاا كذا الهرجه يعني ... وانا اقول ما شاء الله تبارك الله كيف الشباب يقدرون يطيرون في الهواء الشديد وبفلين... شكرا لك الف على التوضيح اتمنى لك التوفيق يالغالي |
|||
|
|
|
|
26-07-2015,
04:51 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا عزيزي على مرورك .. اشكر لك عرضك الثمين .. ولكن انا بمرحله اتوقع كمبتدئي جناح وسط ماتنفع لي.. كلامك جميل ومعلومه مهمة بخصوص استهلاك البطاريه .. تحياتي لك .. عل فكره مو كل طياره جناحها فوق تدريبه التدربيات فيها مواصفات ثابته لا يختلف عليها اثنين وهي الجناح علوي ويكون اطرافه متقدمه الي الامام عل شكل حرف V بشكل بسيط مثل النكست ستار او البرنتس وانتبه من اي طايره جناح علوي فلات او جاي الجناح عامودي 100٪ لابد من ارتفاع الي الاعلاء و تقدم زوايه الجناح الي الامام بهذا الشكل تساعد عل الثبات و مقاومه الرياح و الدوران السلس وهذي من اساسات الطيارات لمبتدئ مثل https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXCKWL&P=ML و https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXJDH3&P=ML و https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXCNSX&P=ML https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXEZFA&P=ML https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXJ557&P=ML والحذر ثم الحذر من الجناح المستقسم مثل السسنا بكافه انواعها لكن بكل اسف لا حياه لمن تنادي مفضله لكل بسبب سعرها فقط علما اني ابيعها لشباب في السابق و اذكر لهم عيوبها لكن ياخذنها بسبب رخص سعرها https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXENBM&P=ML شفهنا هنا الجناح خط واحد وهذا اصعب من الوضع الاول هي تدربيه مو بنسبه 100٪ تكون حركاتها سريعه واستقرار اقل بسبب وضع الجناح ---- اكرر قبل شراء اي طايره اعرف مستواك بعدها قرر النوع المناسب لمستواء طيرانك اذا مستجد وضعت لك الخيارات الاولي و الاسباب لتوضيح تحياتي |
|||
|
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ البرنس على المشاركة المفيدة: | Abu Soud (02-08-2015), ibrahim alghamdi (29-09-2015) |
|
26-07-2015,
04:55 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
اهاا كذا الهرجه يعني ... وانا اقول ما شاء الله تبارك الله كيف الشباب يقدرون يطيرون في الهواء الشديد وبفلين... شكرا لك الف على التوضيح اتمنى لك التوفيق يالغالي عل فكره في واحد من الرياض عنده طياره 170 سي سي فلين سسنا الجناح 6 متر تقريبا وعنده ثانيه تون انجل كل واحد 50 سي سي ولا فيها اي مشاكل |
|||
|
|
|
|
27-07-2015,
01:46 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
عل فكره في واحد من الرياض عنده طياره 170 سي سي فلين سسنا الجناح 6 متر تقريبا وعنده ثانيه تون انجل كل واحد 50 سي سي ولا فيها اي مشاكل ما شاء الله تبارك الله, اللهم صلي على محمد . ما شاء الله يعني في محركات كهرب تناسب ال 170 سي سي ؟ صراحه كنت احسب 100 سي سي اكثر شي  مشكور مره اخرى على معلوماتك القيمه يالغالي.. اتمنى لك التوفيق والنجاح |
|||
|
|
|
|
27-07-2015,
10:57 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله تبارك الله, اللهم صلي على محمد . ما شاء الله يعني في محركات كهرب تناسب ال 170 سي سي ؟ صراحه كنت احسب 100 سي سي اكثر شي مشكور مره اخرى على معلوماتك القيمه يالغالي.. اتمنى لك التوفيق والنجاح لي كنت اقصده ان يوجد طايرات بفلين عليها محركات بنزين و موجوده في الرياض مثل ماذكرت سوف ابحث صورها واعرضها هنا ام بخصوص مقاسات محركات الكهرب حد علمي وصلت مايعادل275 سي سي تقريبا ويمكن زود A200-8 | Hacker A200 | Motoren هذا محرك يعادل 170 سي سي لحد 200 تقريبا عل D4 عرض جناحها 3.1 متر و ،زنها حول 18-19 |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| التزود بالوقود جوا (الارضاع الجوي) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| «طيران الإمارات» تنجز 99% من مركز الورسان لصيانة محركات الطائرات | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| تقرير: الناقلات الإمارات تستأثر بنصف طلبيات "إيرباص" بالمنطقة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| استفسارات بخصوص بعض االاجهزة بقمرة طائرة A380 | ملتقى الطيارين Aviator forums | |||
| طيران الاتحاد الاكثر من رائع | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
استفساري بخصوص أفضل موديل طائرة من بين هالخيارات
رد: استفساري بخصوص أفضل موديل طائرة من بين هالخيارات
اقتباس: 
