| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
31-08-2007,
03:46 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة من الله تعالى وبركاته
عندي اسئلة تدور حول عدة مواضع ارجو من الكباتنة الاعزاء ما يقصرو في الرد عليها. السؤال الاول : من اين يحصل الطيار على الكهرباء من الطائرة ( مع الشرح المفصل) السؤال الثاني : كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟ السؤال الثالث : ما هو الفلاب ؟ ومتى يستخدم ؟ واين يستخدم ؟ كيف يستخدم؟ اتمنى اني اكون ما وضعت اسئلة ثقيلة ... وشكرا جزيلا لكم. |
|||
|
|
31-08-2007,
07:47 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
يا كباتنة لا يكون انا حطيت اسئلة جدا تعجيزية ؟؟؟؟
|
|||
|
|
|
03-09-2007,
10:05 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة من الله تعالى وبركاته عندي اسئلة تدور حول عدة مواضع ارجو من الكباتنة الاعزاء ما يقصرو في الرد عليها. السؤال الاول : من اين يحصل الطيار على الكهرباء من الطائرة ( مع الشرح المفصل) السؤال الثاني : كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟ السؤال الثالث : ما هو الفلاب ؟ ومتى يستخدم ؟ واين يستخدم ؟ كيف يستخدم؟ اتمنى اني اكون ما وضعت اسئلة ثقيلة ... وشكرا جزيلا لكم. مرحبا بك اولا.. لا تقلق الاسئله بسيطه جدا.. الاجابه على السؤال الاول.. اولا كما تعرف توجد بطاريه في الطائره وهي كطاقه مبدايه لكي تعمل اجهزة الطاقه الثانويه منها.. الطائره تستمد الطاقه وهي في الجيت من شيئان الاول اما عن طريق توصيل طاقه مستمده من الارض يوفرها المطار.. او عن طريق تشغيل ال APU وهو جهاز يوجد في مؤخرة الطائره يعمل بالوقود نفس وقود الطائره بمعنى بسيط (مولد للطاقه).. بالنسبه عندما يتم تشغيل المحركات فتستمد الطاقه من مجموعه من الجنريتور موجوده في محركات الطائره تولد طاقه لكي يعمل سيستم الطائره بالكامل..سوف اوافيك قريبا بشرح مفصل لاننا لا نستطيع شرحه في جملتين فقط السيستم كبير وله وظائف كثيره ومهمه واضع لك طائرة ال MD-90 كمثال لهذه العملية بالصور.. بمعنى بسيط للجنريتر..ناجز مثال السياره الدينموا التابع للسياره هو الجنريتر التابع للسياره فهو الذي يوفر الطاقه للسياره ونفس الشيئ في الطائره لكن اكثر اماننا واجهزة باك اب له وتوصيل مزدوج بينهم.. السؤال الثاني: كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟ الاجابه: الالرون والردر هم من يتحكم في دوران الطائره وهم قطعتان الاولى موجوده في جناح الطائره والاخرى في الالفيتر وهو الزعنف الخاص بالطائره.. قم بمشاهدة هذا المقطع وسوف يوضح لك الكثير. اضغط هنا. السؤال الثالث و الاجابه: ما هو الفلاب ؟ الفلاب هو عباره عن اجزاء موجوده بادخل الجناج تقوم بالنزول تدريجيا بدرجه معينه لتوفر للطائره ما يسمى باللفت او الدراج..ويزيد مساحة سطح الجناح لكي لا تتعرض الطائره الى استور على سرعات بطيئه.. ومتى يستخدم ؟ يستخدم في الاقلاع والهبوط فقط وفي بعض حالات الامرجنسيي اذا تدنى مستوى السرعة للطائره.. كيف يستخدم؟ توجد بالمقصوره عطات تحكم للفلاب تكون بجانب الثرتل الخاص بالطائره وتتدرج هذه العصاه الى درجات لتعطيك الدرجه التي عليها وضعت الفلاب وزاويته بالنسبه للجناح.. تحياتي.. |
|||
|
|
|
04-09-2007,
01:19 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف الف عافية كابتن عاشور على الشرح ... لكن في نقطة ما فهمتها ؟ كيف توصيل طاقة مستمدة من الارض يوفرها المطار ؟
|
|||
|
|
|
04-09-2007,
02:00 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف الف عافية كابتن عاشور على الشرح ... لكن في نقطة ما فهمتها ؟ كيف توصيل طاقة مستمدة من الارض يوفرها المطار ؟
بسيطه جدا عن طريق مولدات طاقه موجوده بالمطار يقوموا بايصال كيبل طاقه للطائره لتستمد الطاقه منه ويوجد في بعض المطارات الكبيره مضخة هواء ايضا للتكيف الداخلي للطائره.. تحياتي |
|||
|
|
|
04-09-2007,
05:33 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن عاشور
|
|||
|
|
|
09-09-2007,
04:46 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
10-09-2007,
10:54 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك كابتن عاشور دايما تفيدنا بمعلومات جديدة
|
|||
|
|
|
10-09-2007,
11:10 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك كابتن عاشور دايما تفيدنا بمعلومات جديدة
يحتجلك ... الله يخليه ومشكور على المرور |
|||
|
|
|
11-09-2007,
12:38 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
نسيت نقطة شبه مهمة جات على بالي ... هي ما هو حجم البطارية ؟ وهل يختلف عن كل طائرة . ؟
|
|||
|
|
|
11-09-2007,
04:59 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
نسيت نقطة شبه مهمة جات على بالي ... هي ما هو حجم البطارية ؟ وهل يختلف عن كل طائرة . ؟
حجم البطارية تستطيع ان تقوم وسط ولا تذب بمخيلتك انها كبيره جدا لا بالعكس حجمها متوسط.. تختلف من شركة الى شركة فقط....بوينج.ايرباص.وخيرها من الشركات. تحياتي.. وكل عام وانتم بخير.. |
|||
|
|
|
11-09-2007,
10:49 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
شكراااااااااااااااااااااااا
|
||
|
|
|
30-09-2007,
08:01 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
مرحبا بك اولا.. لا تقلق الاسئله بسيطه جدا.. الاجابه على السؤال الاول.. اولا كما تعرف توجد بطاريه في الطائره وهي كطاقه مبدايه لكي تعمل اجهزة الطاقه الثانويه منها.. الطائره تستمد الطاقه وهي في الجيت من شيئان الاول اما عن طريق توصيل طاقه مستمده من الارض يوفرها المطار.. او عن طريق تشغيل ال APU وهو جهاز يوجد في مؤخرة الطائره يعمل بالوقود نفس وقود الطائره بمعنى بسيط (مولد للطاقه).. بالنسبه عندما يتم تشغيل المحركات فتستمد الطاقه من مجموعه من الجنريتور موجوده في محركات الطائره تولد طاقه لكي يعمل سيستم الطائره بالكامل..سوف اوافيك قريبا بشرح مفصل لاننا لا نستطيع شرحه في جملتين فقط السيستم كبير وله وظائف كثيره ومهمه واضع لك طائرة ال MD-90 كمثال لهذه العملية بالصور.. بمعنى بسيط للجنريتر..ناجز مثال السياره الدينموا التابع للسياره هو الجنريتر التابع للسياره فهو الذي يوفر الطاقه للسياره ونفس الشيئ في الطائره لكن اكثر اماننا واجهزة باك اب له وتوصيل مزدوج بينهم.. السؤال الثاني: كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟ الاجابه: الالرون والردر هم من يتحكم في دوران الطائره وهم قطعتان الاولى موجوده في جناح الطائره والاخرى في الالفيتر وهو الزعنف الخاص بالطائره.. قم بمشاهدة هذا المقطع وسوف يوضح لك الكثير. اضغط هنا. السؤال الثالث و الاجابه: ما هو الفلاب ؟ الفلاب هو عباره عن اجزاء موجوده بادخل الجناج تقوم بالنزول تدريجيا بدرجه معينه لتوفر للطائره ما يسمى باللفت او الدراج..ويزيد مساحة سطح الجناح لكي لا تتعرض الطائره الى استور على سرعات بطيئه.. ومتى يستخدم ؟ يستخدم في الاقلاع والهبوط فقط وفي بعض حالات الامرجنسيي اذا تدنى مستوى السرعة للطائره.. كيف يستخدم؟ توجد بالمقصوره عطات تحكم للفلاب تكون بجانب الثرتل الخاص بالطائره وتتدرج هذه العصاه الى درجات لتعطيك الدرجه التي عليها وضعت الفلاب وزاويته بالنسبه للجناح.. تحياتي.. شكرا اخوى على هذا المعلومات الرائعه والله استفندا منها الكثير الكثير والله يعطيك العافيه بس اخوى عندي اسئله ابس انا مبتدى ولا اعرف اي مصطلح اعرف الاشياء العامه 1- اذا كان الموجود في مؤخرت الطائره هو من يرفع الطائره ويهبط فيه رغم ان طوله صغير والقاعده تقول كلما زاد طزل الجناح قل السرعه الكافيه لرفع الطائره فهل الطائره في حالة الاقلاع تستخدم الاجنح لرفع الطائره او تستخد في مؤخرت الطائره لرفع |
||
|
|
|
30-09-2007,
06:56 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخوى على هذا المعلومات الرائعه والله استفندا منها الكثير الكثير والله يعطيك العافيه بس اخوى عندي اسئله ابس انا مبتدى ولا اعرف اي مصطلح اعرف الاشياء العامه 1- اذا كان الموجود في مؤخرت الطائره هو من يرفع الطائره ويهبط فيه رغم ان طوله صغير والقاعده تقول كلما زاد طزل الجناح قل السرعه الكافيه لرفع الطائره فهل الطائره في حالة الاقلاع تستخدم الاجنح لرفع الطائره او تستخد في مؤخرت الطائره لرفع الاجنحه و الهواء هم العوامل الاساسية في رفع الطائرة عن الارض بعد الله عز وجل ولكن الالفيتر وهو الجناح الصغير بالخلف وبل دقه هو العامل الذي يتحكم في توجيه الطائره سواء للاقلاع والهبوط والصعود الى الارتفاعات المطلوبه والنزول الى الارتفاعات المطلوبة.. تحياتي |
|||
|
|
|
11-10-2007,
12:08 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية كابتن عاشور ،، دائماً رائع
|
|||
|
|
|
14-10-2007,
09:45 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيكم العافية جميعا بس اذا ممكن عندي سؤال؟
ماهو اختبار الكفاءة للغة الطيران الانجليزية level 4 و الي يجب تطبيقه من شهر مارس 2008م تحياتي |
|||
|
|
|
14-10-2007,
09:48 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
ان شاء الله ما يكون صعب ؟
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| ضــع ღ♥ღ طلبك أو استفسارك ღ♥ღ هـنــا | قسم English Council | |||
| اسئلة هاااامة جدا لمن يريد دراسة هندسة الطيران | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
| اسئلة امتحان الراديو radio من اكاديمية اوكرانيا لعلوم الطيران والفضاء من يريد ان يرجع معلوماته ويجوب عليها | دروس خط الطيران | |||
| اسئلة الذكاء | قسم English Council | |||
| [سـؤال] لدي عدة اسئلة الرجاء الاجابة عليها | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب
رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب
اقتباس: 
