[(AirArabia)]

إغماءات وفزع الركاب خلال رحلة السعودية 1323من حائل إلى مطار الملك خالد

حائل - خالد العميم
لم تعد مشكلة الخطوط السعودية وقفا على قلة الرحلات وإلغاء بعضها في اللحظات الأخيرة ، ولا حكرا على تأخر بعض الرحلات مما ألفه الناس حتى أصبح بكل أسف سمة لشركتنا الوطنية التي كانت ( تعتز بخدمتنا ) ، وإنما امتد الأمر إلى المغامرة بتنفيذ بعض الرحلات في أجواء غير صالحة للطيران ، وهو ما حدث يوم الجمعة الماضي ( 29 ابريل ) مع الرحلة رقم 1323 والمتجهة من مطار الملك خالد في العاصمة الرياض إلى حائل .. حيث أقلعت الرحلة في موعدها المحدد حوالي الساعة الثامنة والنصف مساء من الرياض ، وكانت مدينة حائل وقتها تشهد عاصفة ترابية .. تسببت ( حسب بعض الركاب ) في اهتزازات عنيفة للطائرة .. أدت للهلع وحالات إغماء ، وتقيؤ .. حيث كان قائد الرحلة يحاول الهبوط في مطار حائل المرة تلو الأخرى دون جدوى .. ويشير المواطن محمد الداود الذي كان من بين ركاب الرحلة أن بعض المضيفين كانوا يرددون الشهادة .. مما أوحى لبعض الركاب بتأزم الموقف أكثر .. لتدب حالة من الذعر في صفوف الركاب خاصة من النساء .. ولتعود الطائرة أدراجها إلى مطار الملك خالد .. حيث تم إيقافها في آخر المدرج .. لينقل الركاب على أحد باصات الخدمة الأرضية إلى قاعات المطار .. حيث تمت استضافتهم في أحد الفنادق إلى اليوم التالي .
ويفسرون ( والعهدة على شاهد الحال المواطن الداود ) ما حدث على متن هذه الرحلة أنه لا بد وأن يكون أحد أمرين : إما أنه لم تتوفر لطاقم الرحلة المعلومات الدقيقة عن أحوال الطقس في محطة الوصول ومدى ملاءمتها للهبوط .. أو أن الكابتن لا يجيد التعامل مع مثل هذه الأجواء ؟ .. وهما احتمالان أحدهما أسوأ من الآخر .. لذلك هم ينتظرون تفسيرا مقنعا من السعودية حول سيناريو هذه الرحلة المرعبة .

https://www.alriyadh.com/2011/05/06/article630067.html

[alking911]

لاحول ولا قوة الا بالله

يــعني المــكتوب ان الطقس يتغير في هذة اللحظه ...ايش تبغونهم يسوون؟؟

ناس تعاني من تآخير الرحلات
وناس تعاني مـن اعطال الطائرات
ذولا مصدقينهم ومقدرين ظرفهم
بس الحين في فئه جديدة
ناس تعاني من سوء الاحوال الجوية

[alsharif75]

الحمد لله على السلامه و هاذي ظروف جوية تتغير من حال لآخر في لحظات, و الارصاد الجوية ما هي الا تنبؤات تحتمل حدوث ما تم التنبؤ به او عدم حدوثه.

[ADEL111]

الله يستر مع خطوطنا الموقره

[مشعليشن]

هجكة شرسة على الخطوط من كل النواااحي ..

بس تدرون هم الوج وجهم يفتكون من الرحلات الجاخلية اللي ماتفيدهم زي الجولية

[myj400]

شكرا ً لنقلك الخبر
بالنسبه لهذه الظروف فهي خارجه عن ارادة الجميع لان الطقس قد يتغير في لحظات واما بالنسبة للطيار فأنا متأكد انه فعل الصواب لمحاولة الهبوط مرة تلو الاخرى ولم يخاطر للهبوط من اول مره وعندما لم يستطع لم يخاطر وعاد بالطائرة الى مطار الملك خالد .
ولابد ان يعرف المسافرين ان الاحوال الجوية لا يمكن التحكم فيها .
احيانا ً عندما اكون مسافرا ً وتكون هناك مطبات هوائيه فان اللوم يقع على الطيار من الركاب بانه لا يجيد الطيران .
والمطبات الهوائيه او الجوية ما هي الا تقلبات للجو حيث يكون هناك هواء صاعد او هابط ايضا ً تغير في الضغط الجوي وايضا ً تكون هناك رياح سطحية شدية ومتغيره اي تأتي من جميع الجهات وغير معروف اتجاهها .
والحمدلله على السلامة .

[panther]

ماااااااااااااااني فاهم !!!!!!

[cindebad]

الخوي الكريم
ذكرت احتمالين للسناريو المرعب اللي صار
وانا رح اقولك انه لا الاحتمال الاول ولا الثاني موجودين
الاحتمال الاول انت تقول انه ما توفرت لهم معلومات دقيقة عن الاجواء في مطار الوصول وهذا مستحيل لانه الطائرة في اي رحلة في العالم ماتغادر المطار الا وعندها ملعومات وافية عن حالة الطقس بداية من مطارالاقلاع وحتى مطار الوصول
الاحتمال الثاني انت تقول انه الكابتن غير قادر على الهبوط في هالاجواء وانا اقولك مافي كابتن يقود اي طائرة وعنده كلمة غير قادر
كلهم كفاءات وتلقوا تدريبات على الهبوط في ظروف احلك من اللي انت وصفتها وما اخذوا اجازات الطياران المدني الا بعد ما تمكنوا من هالمهارات

التفسير اللي صار انه الطقس كان سيء جداااا للهبوط وفي هذه الحالات هناك اجراءات متبعة وطبعا الكابتن مارح يخاطر بالهبوط حتى مايمس احد من الركاب باي اذية ودفع الضرر اولى من جنب المنفعة
ورجع للرياض
والحمد لله عالسلامة

[ساكورا]

الناس صارت تبالغ كل شي يحملون الخطوط السعودية بالرغم الشي هذا خارج عن إرادتها
وبالنسبة للكباتن في الخطوط السعودية ذوي كفاءة عالية
قبل 3ايام كنت مسافر من جدة عالخطوط السنغافورية وطبعا توقف ساعة في أبوظبي واثناء الهبوط الجوي كان شوي فيه غبار والكابتن حاول كم مرة الين هبطت الطائرة بسلام

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myj400  

شكرا ً لنقلك الخبر
بالنسبه لهذه الظروف فهي خارجه عن ارادة الجميع لان الطقس قد يتغير في لحظات واما بالنسبة للطيار فأنا متأكد انه فعل الصواب لمحاولة الهبوط مرة تلو الاخرى ولم يخاطر للهبوط من اول مره وعندما لم يستطع لم يخاطر وعاد بالطائرة الى مطار الملك خالد .
ولابد ان يعرف المسافرين ان الاحوال الجوية لا يمكن التحكم فيها .
احيانا ً عندما اكون مسافرا ً وتكون هناك مطبات هوائيه فان اللوم يقع على الطيار من الركاب بانه لا يجيد الطيران .
والمطبات الهوائيه او الجوية ما هي الا تقلبات للجو حيث يكون هناك هواء صاعد او هابط ايضا ً تغير في الضغط الجوي وايضا ً تكون هناك رياح سطحية شدية ومتغيره اي تأتي من جميع الجهات وغير معروف اتجاهها .
والحمدلله على السلامة .

كلامك يا كابتن صحيح 100% ووفرت علي عناء الكتابة
الف حمد الله على السلامة لكل الركاب,تحياتي

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

الخوي الكريم
ذكرت احتمالين للسناريو المرعب اللي صار
وانا رح اقولك انه لا الاحتمال الاول ولا الثاني موجودين
الاحتمال الاول انت تقول انه ما توفرت لهم معلومات دقيقة عن الاجواء في مطار الوصول وهذا مستحيل لانه الطائرة في اي رحلة في العالم ماتغادر المطار الا وعندها ملعومات وافية عن حالة الطقس بداية من مطارالاقلاع وحتى مطار الوصول
الاحتمال الثاني انت تقول انه الكابتن غير قادر على الهبوط في هالاجواء وانا اقولك مافي كابتن يقود اي طائرة وعنده كلمة غير قادر
كلهم كفاءات وتلقوا تدريبات على الهبوط في ظروف احلك من اللي انت وصفتها وما اخذوا اجازات الطياران المدني الا بعد ما تمكنوا من هالمهارات

التفسير اللي صار انه الطقس كان سيء جداااا للهبوط وفي هذه الحالات هناك اجراءات متبعة وطبعا الكابتن مارح يخاطر بالهبوط حتى مايمس احد من الركاب باي اذية ودفع الضرر اولى من جنب المنفعة
ورجع للرياض
والحمد لله عالسلامة

ايضا اخي الكريم كلامك صحيح واشكر صاحب الموضوع...

[(((AIRBUS)))]

بالاضافة الى تعقيبي على كلام العضوين السابقين حفظهم واياكم وايانا رب العالمين,احب اضيف وجهة نظري لو تسمحولي:
كل شركة تحدث فيها عيوب بالاضافة الى مميزاتها وبالعكس انا ارى ان الطيار تصرف بحكمة شديدة حيث انه لم يغامر بأرواح الركاب كما يفعل البعض من الطيارين بشركات طيران مختلفة مما يؤدي الى خسائر مفجعة ونحن واياكم اعلم بهذه الحوادث التي تكون فيها نسبة الخطأ البشري(الطيار)اقرب منها الى القدر الهي(ونعم بالله) وهي في الاول والاخير قدر من الله سبحانه,صحيح انه الخطوط تعاني او كانت تعاني من فترة انتكاسة جعلها تفقد مكانتها وسمعتها عند بعض الركاب والمهتمين بشركات الطيران الا انه يبقى لها وزنها وهيبتها من بين الخطوط العربية وما حدث كما قال الاعضاء هو امر الهي لا يقدر على التنبؤ به الا الله وحده وما يحدث من اعطاء المعلومات للطيارين وطاقم الملاحة ما هو الا توقعات ناتجة عن خبرة الارصاد الجوية وبرج المراقبة وكل شئ يحتمل الخطأ لان الكمال لله وحده,وفعلا لاحظت ان كثيرا من الركاب بالغو في تقديرهم للأمر ووضعو السبب على عاتق الطيار وهذا خطأ فالبرغم من ان الركاب معذورين في خوفهم وهلعهم الا انه المفروض انهم يفكرو بحكمة شوي معقول الطيار بيغامر فيكم انتو راكبين طيارة مو دباب بحري في شرم ابحر!!! لكم الحق في الخوف والهلع ولكن ليس في الحكم المسبق على كفاءة الطيار والطاقم,اما بالنسبة للطاقم فغلطه الاكبر كان عندما نطق الشاهدة بصون عالي مما الهم البعض انو الحالة طارئة جدا ويعني بالعامية(رحنا فيها)وهذا خطأ اخي المضيف والمضيفة الفظ الشهادة بينك وبين ربك!!وبالعكس حسس الراكب ان الامر عادي وان هذا الامر صار عادة عادية جدا المطبات الهوائية وما الى ذلك, ولا كلامي غلط ورأيي؟؟ وفي النهاية ارجو من الجميع قبول وجهة نظري بصدر رحب ومع كامل احترامي للطيارين وطواقم الملاحة والركاب والحمد لله على سلامتهم وسلامتكم,تقبلو تحياتي وآسف على الاطالة.

[@@جامبو@@]

بدل مايحمدون ربهم على السلامه جالسيت يتفلسفون على الطيار بانو مايعرف يقود الطائره


ياخي اكره حاجه عندي اذا جا واحد ماله اي خلفيه في الطيران ويجلس يتفلسف وعموما الناس عندنا هنا كل واحد هو خبير زمانه

ف ياليت يرتقون بتفكيرهم اكثر من كذا.

وكلامي هذا ليس دفاعا عن الخطوط السعوديه لكن اتوقع انوو الطيار فعل الصواب وادى عمله على اكمل وجه ولم يخاطر بسلامة الركاب اكثر من كذا.

وتحياتي.

[THE LORD KSA]

اشكر اخواني السابقين على تعليقاتهم واحب اضيف بعض النقاط

في عالم الطيران والناس اللي درسته من اكثر الاشياء اللي نكرر قولها ان الطقس يتغير في ثوان فما بالك بدقائق او ساعات
انا من الناس اللي دخلت حالة IMC بشكل مفاجئ رغم ان تقارير الطقس وحالتة وقت الرحله لاتشير الى انه بيتغير ولا حتى بنسبه واحد بالمئه
والحمد لله جات سلامات وايضا تقارير طقس فعلا اوقات تتاخر في الوصول مثل ما اشتكى الدكتور الملحم قبل فتره لاعضاء مجلس الشورى

والاكيد ان كابتن الطائره مستحيل يخاطر بحياة الركاب وبالطائره وقبل هذا كله يستحيل يخاطر بحياته الا اذا انه شخص الثقه عنده وصلت حدود الخطر او انه شخص مشكوك في معدل ذكائه

تحياتي

[panther]

انا ماشكيت بمقدرة الطيار ابداً لكن المشكلة كما اشير سابقا الكل يدلي بدلوه واللي مايفقه ابجديات الطيران يفتي لك كخبير لدرجة كنت في مجلس واحد الاشخاص يسأل شخص اخر ليش الطيارة عند الهبوط احيانا تترج شويه اجاب الخبير هذا بفعل الطيار احيانا يكون شاطر ماتحس بشيء واحيانا عليمي تتطوح الطيارة بيده ولم احرك ساكن ولم يسألني احد ليستفيد لانهم يحتاجون ان يتخلصوا من عقدة انا اعرف كل شيء وافتيء به وقس على ذلك .تحياتي

[صقر الثمامه]

أنا مع رد رقم ( 6 ) ورقم ( 8 )

إضافة بسيطة : هناك مشكلة كبيرة نعانيها في أوساطنا الإجتماعية العربية ، الكل أصبح يحلل على هواه ، تجده مره يحلل أمور سياسيه ومره إجتماعية ومره أمنية ووووووووووإلخ .

مايعانيه مسافري الخطوط السعودية أيضاً يعانيه مسافري الخطوط الاخرى ، فكل خطوط تحاول أن تظهر بأفضل الأحوال .. وإن كانت هناك أحوال تكون خارج الإراده ليس لشركة الطيران علاقه بها .


تحياتي ،،،

[الطيار الوسيم]

اااااااه المطبات الهوائية وما ادراك ما المطبات الهوائية

راسي شيب منها ههههههههههههههه

تحياتي وحمد لله على سلامة الركاب

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

اشكر اخواني السابقين على تعليقاتهم واحب اضيف بعض النقاط

في عالم الطيران والناس اللي درسته من اكثر الاشياء اللي نكرر قولها ان الطقس يتغير في ثوان فما بالك بدقائق او ساعات
انا من الناس اللي دخلت حالة IMC بشكل مفاجئ رغم ان تقارير الطقس وحالتة وقت الرحله لاتشير الى انه بيتغير ولا حتى بنسبه واحد بالمئه

الحمدلله على سلامتهم
وشكراً لناقل الخبر وللجميع
أخوي THE LORD KSA إذا ماعليك أمر تشرح لنا الاقتباس بالأحمر وماهي حالة IMC
وماهو وضع الميتار ( Metar ) و التاف ( Taf )

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

الحمدلله على سلامتهم
وشكراً لناقل الخبر وللجميع
أخوي THE LORD KSA إذا ماعليك أمر تشرح لنا الاقتباس بالأحمر وماهي حالة IMC
وماهو وضع الميتار ( Metar ) و التاف ( Taf )

https://en.wikipedia.org/wiki/Instrum...cal_conditions

واذا اردت الترجمة للعربية انا جاهز..

تحياتي للجميع

[da7oomy_16]

والله ماينفع كذا

ليش ياملحم ماطلعت السماء وخليت الجو يصير صافي وحلو

ياخي احنا نعرف انك تتحكم في الجو ليش ماحليت ازمه المساكين اللي كانوا ع الرحله؟؟؟؟؟


والله عجيب الخبر يعني الحين مكتوب ان الطقس هو اللي كان السبب

نفسي اعرف وش دخل الخطوط الحين؟؟؟؟ لا يكون هي اللي تتحكم في الطقس؟


صراحه الركاب والصحيفه امرهم عجيب مره

[عاشق A380]

شكراً جزيلاً لك كابتن
Ashour
على الافادة
تم التقييم

[سيف البرق.]

الذنب ليس ذنب الخطوط السعودية الركاب الي يقولون انهم كانوا خايفين لو ان الخطوط أجلت الرحلة كان قالوا "الخطوط غير دقيقة في مواعيدها وتحتج بالأحوال الجوية"