[kurghli]

مثال لخرائط الطبقات الجو العُليا :


أن أهمية .. رصد ألظواهر الجوية تعد من أهم العوامل ألتي تضمن ، سلامة الملاحة الجوية ، والذي يعتمد فيه الطيران على تيارات الهواء الصاعدة ، والهابطة ؛ وإتجاه الريح في الهبوط - وألإقلاع . لاشك بأنه دئماً تعد مكاتب ألإرصادات الجوية ، لكل رحلة جوية ؟ حسب خط سيرها ؟ تقارير عن حالة الطقس السائدة قبل البدء بأجرأت الطيران بألإقلاع والهبوط وأثناء وجود الطائرة ، على المدرج وأثناء حركة الطائرة ، داخل أرض،
المطار .

مثال لخرائط ( metar )


معلومات ألإرصاد الجوية :

تعتبر ذأت أهمية لقائد الطائرة وللطاقمها قبل عملية بدء إجرأت الرحلة قبل ( ألإقلاع ) وحسب خط سير الرحلة أو مستوى إرتفاع الطيران ، وعند محطة الوصول ( المطار المقصود ) .

مثال لخرائط ( sigmet )

هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي. أبعاد الصورة الأصلية 1728x1147 .

خرائط الطقس السائد :


خرائط الطقس السائد :



يزود طاقم الطائرة ، بمعلومات ألإرصاد الجوية والتنبؤات الجوية ، وخرائط الطقس السائد ويزود بمعلومات موجزة وشروحات عن .. حالة الطقس السائدة بنشرات تُسمى ( metar ) وتتكونعناصرها من .. سرعة إتجاه الريح السائدة والقاصة ، ودرجة حرارة الهواء ، ودرجة الرطوبة النسبية ، والظغوطات الجوية ، والمطبات الهوائية العنيفة ، وألأظطرابات الجوية الشديدة والقوية من المقصات الهوائية ( الرياح ) ، ومستوى التجمد، والسحب بأنواعها .. وأرتفاع قاعدة تكونها ، مثل العواصف الرعدية والركامية المزنية الممطرة الملتقاة ويرمز لها ( tsra ) والسحب السندلية والسحب الطبقية ، والسحب المنخفظة و، والسحب المتوسطة ، والسحب العالية ، والعواصف الثلجية ، والبرد ، والعواصف الرملية ، والضباب ومدى الرؤية ألأفقية والظواهر الجوية .. التي ينتج أو يحدث منها تفريغ كهربائي ( البرق ) ( ألوميض القوي ) ومن مستقبل ألملاحة الجوية قد زودة الطائرات الحديثة بنظام يسمى ( التأريض ) وذلك عندما يصيب التفريغ الكهربائي والصواعق الطائرة يتم تفريغة مُباشرة دون أي أذا قد يصيب الطائرة بعد الله سبحانه وتعالى .
حيث وضعت هذه العناصر من قبل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية ( wmo ) بألأتفاق مع المظمة العالمية للطيران المدني ( I c a o ) . لتغطي بكافة إحتياجات الطيار أثناء مراحل الطيران المختلفة ، محلياً ودولياً .

مثال لخرائط ( sig wx )



ديناميكا ألإرصاد الجوية :

لقد اُجريت دراسات إرصادية .. كشفة نتائجها ، عن وجود تيارات حرارية نفاثة ( هوائية ) قوية وسريعة ومنخفظة مفاجئة ، تهب عند المدرجات ؟ مما تسببة في العديد من الكوارث والحوادث الجوية تكلف خساءر في ألأرواح والممتلكات ، وقد تفوق هذه التقديرات المتوقعة ؟ لهذه الكوارث الجوية . خاصة بالبيانات المتعلقة بالريح القاصة والتي قد تهب أثناء الهبوط ، وألإقلاع مما تؤثر على إنزلاق أو إنحراف الطائرة عن المدرج ، وقد زودة المطارات بألمحطات ألأتوماتيكية ، بأجواء المطار وبعمل مُستمر بأنظمة لرصد قياسات الريح بنشرات جوية تحذيرية .. بنظام يُسمى ( s p e c I ) في حالة وجود أي إنذار أو تحذير يفيد بوجود هذه التيارات الهوائية القاصة . ترسل لقائد الطائرة لوضعها في حـِسابات الهبوط وألإقلاع ومما يُعطى له إتاحة الفرصة وإتخاذ القرار الصائب والسليم عند الهبوط أو بتغير المسار أو العدول عن أرض المدرج .

هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي. أبعاد الصورة الأصلية 1024x513 .

هذا موضوع لأول مره يكتب بهذه الصيغة في كافت الانتر نت وخاصة منتديات ومواقع الطيران . موضوع مُختصر من إعدادي والنسخة الكاملة محفوظة