[abood airways]

تاريخ المطار

اربعينيات و خمسينيات القرن 20

بنيه لاول مره عام 1943 من قبل الولايات المتحدة الامريكيه وقد كان مطار مساعد للمطار الاساسي في الدار البيضاء و قد كان مخصص في المعظم من تلك الحقبه لامور العسكريه بسبب الحرب العالميه الثانيه للموقعه القريب من اوربا وقد كان من اهم عوامل الربط مابين شرق العالم و العالم كله بسبب موقعه الجغرافي المميز التي تقع بها المملكه المغربيه و المطار وكان مسمى بمطار برشيد او رشيد وكان من اهم المراكز الجويه للطائرات التي تعبر المحيط الاطلسي وكان يستخدم للنقل الطائرات الامريكيه امثال

P51 و P38




وكان احد القواعد الاساسيه للفوج الجوي الامريكي ال68 اللحروب الالكترونيه المنقول جوا و الاستطلاع




وفي الخمسينيات كانت

كانت قاعده جويه مهمه في الحرب البارده انذاك لي امريكا و مركز وصول للطائره القاذفه للقنابل في الاسطول الامريكي

B54


وبعد زعزعه وضع الاستعمار الفرنسي للمملكه المغرب واستقلال المغرب عام 1956 طلبت حكومه الملك محمد الخامس من الامريكين سحب قواتهم من المطار وشددت على ذالك بعد مشاركه الامريكان في الحرب على لبنان عام 1958 و وافقت امريكه عام 1959 لترك المطار للعدم اهميته بعد جهوزيه القواعد الاسبانيه المستقبله للطائره B52


صور قديمه للمطار











المطار حديثا




هو اكبر مطارات المملكه و اكثرها زحاما و اهمها بسبب موقعه الجغرافي الجيد

وهو يقع في اقليم النواصر و كثير من السكان المحلين يلقبونه بي مطار النواصر ويتم تشغيله من قبل ركه ONDA وهي الشركه المسؤله عن تغيل جميع مطارات المملكه المغربيه واسمها المكتب الوطني للمطارات




في سنه 2014 اقترب المطار من حاجز 8 ملاين مسافر له وهو 4 اكثر مطار ازدحاما في افريقيا وهو مركز عمليات شركه طيران الملكيه المغربيه

احصائيات و ارقام عن المطار الى عام 2014

عام 2004

عدد الركاب : 3.804.479 راكب

حركه الطائرات : 52.336 حركه اقلاع و هبوط

كمية الشحن : 47.152 طن


عام 2005

عدد الركاب : 4,456,639 راكب التغير +17.1%

حركه الطائرات : 59,621 حركه التغير +13.9%

كمية الشحن : 50,285 طن التغير +6.5%


عام 2006

عدد الركاب : 5,071,411 راكب التغير +12.1%

حركه الطائرات : 65,111 حركه التغير +9.2%

كميه الحن الجوي : 55,673 طن التغير +10.7%


عام 2007

عدد الركاب : 5,858,192 راكب التغير +15.5%

حركه الطائرات : 70,080 حركه التغير +7.6%

كمية الشحن الجوي : 60,682 طن التغير +9.3%


عام 2008

عدد الركاب : 6,209,711 راكب التغير +6.0%

حركة الطائرات : 68,362 حركه التغير −2.5%

كميه الشحن الجوي : 56,919 طن التغير −6.5%


عام 2009

عدد الركاب : 6,395,862 راكب التغير +2.95%

حركة الطائرات : 69,119 حركة التغير +1.11%

كمية الشحن الجوي : 53,469 طن التغير -6.06%


عام 2010

عدد الركاب : 7,245,508 راكب التغير +13,28


عام 2011

عدد الركاب : 7,290,314 راكب التغير 0.7%


عام 2012

عدد الركاب : 7,186,331 راكب التغير 1.4% -


عام 2013

عدد الركاب : 7,559,751 راكب التغير 5.2%


عام 2014

عدد الركاب : 7,971,705 راكب التغير 5.4%



عدد البابات : 9 Gate

عدد المدارج : 2

طول المدريجين : 3720 متر


صور للمطار















شركات الطيران


شركات الركاب




Air Algérie

ِِAirbus A330-202

الى الجزائر



B767-3D6

الى وهران و الجزائر







Air Canada Rouge ( مواسم )

B767-33A ER

الى مونتريال





Air France

A319-111

A320-214

A321-211

الى باريس - شارلوس ديغول





Alitalia

A319-112

A320-214

A321-112










Binter Canarias

الى جزر الكناري

ATR 72-600







Egypt Air

A321-231

الى القاهرة





Emirates

B777-31H ER

الى دبي





Etihad Airways

A330-343





Flynas

A320-214

الى جده





Germanwings

الى كولن

A319-132





Iberia

A319-111

A320-216

A321-211

الى مدريد







Jetairfly

B737-8K5

الى بروكسل وليجي ( مواسم ) و بوردو و نانسي و باريس - اورلي






Lufthansa

A319

A320

A321

الى فرانكفورت ( مواسم )










Mauritania Airlines International

B737-500

B737-700

الى ناذيبو ( مواسم ) و نواكشوط








Qatar Airways

B787-800

الى الدوحه - مطار حمد






Saudia

B777-300 ER

B787-9

الى الرياض و جدة








Syphax Airlines

A319

الى صفاقس







TAP With PGA (الرحلات تحت اداره TAP )

ATR 72

ATR 42

A320

F100

الى لشبونه












Transavia

B737-800

الى باريس - اورلي و امستردام






Tunisair

A319

A320

الى تونس








Turkish Airlines

A330-300

الى اسطنبول اتاتورك






Vueling

A319

A320

الى برشلونه
















يتبع التكمله

[abood airways]

Royal Air Maroc ( دوليه فقط )
ATR 72
الى لشبونة و لاس بالاماس و مدريد و ملقه و تنرفي و فلانسيا و جزر الكناري


B737-700
الى بروكسل و كوتونو و بركينا فاسو و دولالا و يوندي و بريا و جزر السالا و تشاد و برازفيل و بوينتي نوري و كونغو و ابديجان و كوبنهاغن و القاهرة و غينيا و بوردو و باريس و مرسيليا و نانس و مونبيليه و نيس و ليون و ستراسبورغ و تولوز و غابون و غامبيا و فرانكفورت و ميونخ و برلين و اكرا و بولونا و روما و ميلان و فنيس و تورين و بيروت و امستردام و ليبيريا و باماكو و نيجر و لاغوس و لشبونه و دكار و سيرليون و برشلونه و توغو و لندن هيثرو-جتوي و مدريد و ستوك هولم و جنيف و زيورخ و تونس و اسطنبول


B737-800
الى الجزائر و بروكسل و كوتونو و دولالا و يوندي و بريا و جزر السالا و بانغوي و تشاد و برازافيل و بوينتي و كونغو و ابيدجان و كوبنهاعن و القاهرة و غينيا و بوردو و باريس و مرسيليا و نانس و مونبيليه و نيس و ليون و ستراسبورغ و تولوز و غابون و غامبيا و فرانكفورت و ميونخ و برلين و اكرا و بولونا و روما و ميلان و فنيس و تورين و بيروت و ليبيريا و باماكو و نواكشوط و امستردام و نيجر و لاغوس و لشبونه و موسكو و دكار و سيرليون و برشلونه و مدريد و ملقه و ستوك هلم و جنيف و زيورخ و توغو و تونس و اسطنبول و لندن جيت-هيثرو و بنغازي



B747-400
الى مونتريال و جدة و باريس و ريدي جنيرو و ساوباولو



B767-300 ER
الى الجزائر و لواندا و ريدي جنيرو و ساوباولو و مونتريال و ابيدجان و فرانكفورت و نيروبي و جدة و الرياض و دكار



B787-8
الى الجزائر و مونتريال و الدوحه و جدة و اسطنبول و واشنطن و نيويورك و ساوباولو و ريدي جنيرو و جنيف



E190
الى بروكسل و بركينا فاسو و كوبن هاغن و بوردو و مرسيليا و نانس و مونبيليه و نيس و ليون و ستراسبورغ و تولوز و فرانكفورت و ميونخ و برلين و بولونا و روما و ميلان و نيجر و برشلونه و زيورخ و تونس





النسبة المئويه لكل طائره حسب عدد الوجهات

عدد الوجهات من المطار لي الطيران الملكي المغربي : 83 دوليه
Boeing 737-800 بي نسبه 71%
Boeing 737-700 بي نسبه 66.2%
Embraer E190 بي نسبه 25.3%
Boeing 767-300ER بي نسبه 13.2%
Boeing 787-8 بي نسبة 12%
Boeing 747-400 بي نسبه 6%




Air arabia maroc
A320
الى برشلونه و بازل و بولونا و بروكسل و اسطنبول-صبيحه و ليون و مونبيليه و تولوز و فنيس وميلان و كونيو و نابلس






شركات الشحن الجوي


Air France Cargo
B777
الى نيروبي و باريس - شارلوس ديغول




DHL
A300
الى امستردام و بروكسل و فرانكفورت و مدريد و باريس


B757
الى امستردام فرانكفورت مدريد باريس



B747-400
الى امستردام



B767




UPS
B767
الى لندن و مدريد و روما


MD-11
الى لندن و روسفيلي و نورك




Turkish Airlines Cargo
A330
الى اسطنبول و مدريد




Med Airlines Maroc
F-27
الى لاريس و بماكو و دكار و لشبونه




Royal Air Maroc Cargo
B737
الى اديس ابابا و الجزائر و بروكسل و القاهرة و باريس و ميلان و روما و لشبونه و برشلونه و سرقسطه و لندن و دكار و نواكشوط






بجذي خلص التقرير اتمنى ينال اعجابكم

[aabr2001]

ما شاء الله تبارك الله يا كابتن abood airways
صراحة تقرير متناسق تاريخيا وعرض شامل ورحلة ممتعة لهذا المطار .....تقصيلاته واجمالياته في غاية الابداع.
الف شكر على هذا التقرير المتميز.

[abood airways]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aabr2001  

ما شاء الله تبارك الله يا كابتن abood airways
صراحة تقرير متناسق تاريخيا وعرض شامل ورحلة ممتعة لهذا المطار .....تقصيلاته واجمالياته في غاية الابداع.
الف شكر على هذا التقرير المتميز.

تستاهلون انت كاعضاء وكل رواد المنتدى التقارير الكامله وانشاء الله التقارير القادمه بتكون افضل باذن الله و اشكر على المرور ونورت التقرير

[EK-A380]

ما شاء الله عليك
تقرير جبار ومجهود رائع
ما قصرت افدتنا وايد
كل التوفيق لاخواننا في المملكة المغربية
ويعطيك الف عافية

[mohammad alajmi]

تسلم الايادي ياخوي الكندري على التقرير اللي اكثر من رائع لهذا المطار اللي ازوره بشكل دائم ..ماشاءالله فصفصته لنا.
ولك احلى تقييم
وشكرا.

[الطيران العمانـي]

ما شاء الله
تقرير شامل و جميل و مرتب . . شكراً على هذا المجهود العظيم

[غالي حنانك]

تقرير رائع ياعزيزي يعطيك العافية

ولكن طيران ناس لاتذهب الى الدار البيضاء بل هي بالكود شير مع طيران الاتحاد