المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
هذهـ صور طائرة B727 واجهة ظروف جوية سيئة فوق أجواء كندا - البيرتا جراء دخولها في عاصفة ثلجية أو مايسمى Cb مما أدى إلى هذهـ الأضرار البالغة والتي تسببت في توقفها عن الخدمة |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الله يكون بالعون,,,,
يسلمووووو عالصور,,,, |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
وااااااااااااااو يسلموو حبيبي
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
كيف نزل هذا الطيار
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الكابتين الغالي والمشرف العزيز ابو ايوب كرا الك على اتحافنا هذه المجموعه المخيفه من الصور بس انا بدي استفسر هلا في اصابات حصلت بين الركاب او طاقم الرحله او الكابتين والمساعد ولا كلو كان سليم .وارجو تزويدنا بالتفاصيل وذلك لحبي لقراءة تفاصيل الحوادث خصوصا لما تكون معروضه بطريقتك انت..بعد اذنك وتقبل مني مروري وتقديري.
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
أكيد كانت رحلة مرعبة جداً
الdome متكسر متماماً و ال Engine nose cowl كأنه مضرورب بمطرقة وأقوى شئ ال windshield باقي مكانه رغم الضربات القوية اللي كسرته بصراحة من أقوى الحوادث اللي شفتها!!!! يعطيك العافية كابتنا أبو أيوب |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
علشان كذا ممنوع نطير في اجواء فيها c.b او t.c.u واذا كانت موجوده لازم اقل شي نبعد عنها 20 ميل لي تفادي الاضرار
لانه ال T.C.U هيا نفسها ال C.B لكن الفرق انه ال T.C.U هيا التكوين لي ال C.B ويكون فيها التيارات سرعتها تتراوح من 6000الف ال 8000الف قدم في الدقيقه طبعا التيارات هذي تكون تيارات صاعده وهابطه اذا تخيل الوضع فوق فيها كيف والله يعطيك العافيه كابتين ابو ايوب |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن على الصور والله رحله رعب كانت الله يكفني شر مثل هاالرحلات
تحياتي |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
لاحول ولاقوه الابالله
|
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اعتقد انهم عملوا هبوط اضطراري بعد هذه الحالة السيئة للطائرة
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شكرا جزيلا أخي علي هذة الصور المتميزة ويالها من CB. ولكن كيف لم يتمكن الكابتن من تفادى هذة السحابة المرعبة. أعتقد أنة قصور في اتجاهات عديدة.فوحدات خدمات الحركة الجوية لديها من الامكانيات الفنية والتقارير الواردة ما يجعلها علي دراية بتواجد هذة السحب. وتستطيع الطائرات اكتشاف تواجدها بسهولة وأيضا هناك طرق فنية معروفة للطيارين وضباط المراقبة الجوية لتفادي هذة الCB المؤثرة لحد الهلاك في بعض الأحيان. ولكنها ال727 فقيرة التجهيزات.حياك الله أخي العزيز علي هذا التميز وإلي تواصل قريب بإذن الله.
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
بصراحه شي مرعب الحمدالله علي كل حال بس بصراحه قائد الطائره بارع مادري شلون هبطها والطياره رايحه فيها زين ماطاحت فيهم
|
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
بس أكيد الكابتن ومساعده شطار ومتمرسن تمام على الطيران ..لأنو شوي تانية كان رح ينكسر زجاج الشبابيك في قمرة القيادة ويمكن يروحو فيها الكابتن والمساعد بس الحمد لله على السلامة..
|
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
لله هو اللي ستر عليهم واللي سووه سبب فقط
شكرا يا حبيبي على الصور هذه مره حلوة |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
مشكووور اخى الكريم على الصور
ربنا يسترها يا رب |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يستر وبكفينا الحوادث
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
تسلم كابتن ابو ايوب على هذا التقرير المصور تقبل مروري وتحياتي
|
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
الصور تروع
مشكور على التقرير و الصور يا كابتن |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
صور جميلة ولكني عندي ملاحظة على معلومة ان الطائرة توقفت عن الخدمة
لماذا ؟ كل هذه الأضرار ليست الا اضرار في البدن يمكن اصلاحها في اي ورشة وتكلفة التصليح ليست مرتفعة شكرا |
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مشكووووووووووووور
|
||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
يسلموووو ياأبو أيوب على الخبر والصور
ومشكووووو على المعلومة عاشق الطائرات يعطيكم العافية كباتن تقبل مروري ZAZO |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
يؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤؤ
لهاذي الدرجة العواصف تسوي كذاا |
|||