[طاهري]

تضاعف نشاط التعامل في عمليات الدمج والاستحواذ لقطاع شركات الطيران العالمية والدفاع تقريباً في عام ،2010 حيث بلغ 20،2 مليار دولار، بحسب تقرير شركة برايس ووترهاوس كوبرز “بعثة المراقبة 2010: نشاط عمليات الدمج والاستحواذ في قطاع الطيران العالمي والدفاع” .

عاد نشاط الدمج والاستحواذ بقوة مرة أخرى بعد الأزمة المالية العالمية، متعافياً من أدنى نقطة سجلها في ،2009 عندما بلغ إجمالي قيم الصفقات 10،9 مليار دولار أمريكي . ارتفع حجم التعامل 4 في المئة من 2009 إلى 308 صفقات معلن عنها في ،2010 وهو أعلى إجمالي سنوي في أكثر من عشرة أعوام .

في الربع الأخير من عام ،2010 تم الإعلان عن 17 صفقة بلغت قيمتها أكثر من 50 مليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل أعلى مجموعٍ فصلي خلال السنوات الثلاث الماضية . علاوة على ذلك تم الإعلان عن أربع صفقات ضخمة بلغت قيمتها أكثر من مليار دولار أمريكي في عام ،2010 مقارنة بصفقتين تم إجراؤهما في 2009 .

وقال مات ألابستر المسؤول عن قطاع الطيران والدفاع في الشرق الأوسط بشركة برايس ووترهاوس كوبرز: “على الصعيد العالمي، شهدنا عودة أكبر الصفقات التي دفعت بإجمالي قيمة الصفقات إلى مستويات ما قبل الأزمة، ولم يتوقف ذلك على عودة الشركات إلى الإنفاق مرة أخرى، بل عادت تنفق بشكل كبير في هذا المجال . وعلى الرغم من الأزمة المالية، شرع قادة الصناعة بوضع سيولة نقدية كبيرة ويتطلعون الآن لإنفاقها في البحث عن النمو والحجم والكفاءة . ومع عودة الأسواق الرأسمالية، فإن ذلك من شأنه أن يجعل الصفقات الضخمة ممكنة” .

ويضيف ألابستر: “تعتبر منطقة الشرق الأوسط نقطة ساخنة في قطاع الطيران العالمي والدفاع، ومع مواجهتهم للانخفاض في ميزانيات الدفاع والأسواق التجارية ذات القدرة التنافسية العالية، يسعى الموردون الغربيون إلى النمو والفرص الاستثمارية في منطقة الشرق الأوسط . وعلى الرغم من عدم تميزها بشكل كبير في جداول المنافسة ومستوى الشراكة، فإن الاستثمار وتعديل النشاط في المنطقة يزداد بسرعة كبيرة ويستقطب بعض من أفضل المواهب” .

وازدادت مشاركة الأسهم الخاصة في قطاع الطيران والدفاع إلى 17 في المئة بالنسبة للصفقات التي تمت في عام 2010 . إجمالياً، كانت هناك خمس عمليات استحواذ مكتملة على أسهم خاصة، حيث تم الكشف عن قيمتها التي بلغت أكثر من 50 مليون دولار خلال السنة، وبلغت صفقات الأسهم الخاصة المحتسبة نصف القيمة الإجمالية لصفقات الطيران والدفاع العشرة الأوائل التي تمت في عام 2010 . إن الظروف التي تدعم الاستثمارات المالية آخذة في التحسن، بما في ذلك تخفيض علاوات المخاطر، وعليه فإننا نتوقع عودة مشاركة الأسهم الخاصة إلى مستوياتها الطبيعية في عام 2011 .

وبقيت الصفقات التي تمت عبر الحدود بوصفها جزءاً من مجموع من عملية الدمج والاستحواذ لنشاط الطيران والدفاع ثابتة على نطاق واسع بنسبة 28 في المئة من حجم الصفقة . وشكلت الشركات في أمريكا الشمالية حوالي ثلثي الشركات المستحوذة والمستهدفة على حدٍ سواء في عام ،2010 بارتفاع بلغ النصف فقط عن عام 2009 . على الرغم من الضغوط الكبيرة التي تواجهها الولايات المتحدة في ميزانية الدفاع، فإن سوق الولايات المتحدة لا تزال تمثل ما يقرب من نصف إنفاق الدفاع العالمي .

وفي المقابل، شكلت الشركات الآسيوية 15 في المئة فقط من الشركات المستحوذة والشركات المستهدفة في عام ،2010 بانخفاض عن الربع في 2009 . في الوقت الذي لم نشهد فيه نشاطاً كبيراً في آسيا، من حيث الصفقات المفصح عنها بما لا يقل عن 50 مليون دولار أمريكي، كان هناك قدر كبير من نشاط صفقات الطيران التجارية لقيم تحدث في هذه المنطقة لم يتم الإفصاح عنها .

وأضاف مات: “نعتقد أن المستوى العام لعمليات الدمج والاستحواذ في قطاع الطيران والدفاع سيستمر في النمو في عام 2011 . وعلى الرغم من عدم تشغيل سوق الصفقات في قطاع الطيران والدفاع بالقوة والفاعلية المطلوبة حتى الآن، إلا أنه تم وضع العوامل الرئيسية لدعم انتعاشها . وسوف تشهد منطقة الشرق الأوسط زيادة في كل من الشراكات والاستثمارات في قطاع الطيران والدفاع .


من المصدر : https://www.alkhaleej.ae/portal/bc0c43d6-972e-41a5-95d7-329829b3acb7.aspx