[طيـ المستقبل ــار]

السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته:

ترجمة خاصة للخبر للخط الطيران ...

هبطت طائرة تابعة للخطوط البولاندية اليوم الساعة الثانية والنصف بعد الظهر في مطار Okęcie في وارسو, وعلى متنها 230 شخص, ,قد حدث انه كل اطارات الهبوط الموجود بالطائرة المؤلفة
من 2 بالامام و 8بالمنتصف, لم تنزل كلها! ما جعل الطيار يقوم بعمل هبوط طارىء على مدرج
الهبوط بعد تجهيزه ويذكر بانها كانت رحلة اعتيادية من مطار نيويورك الى مطار وارسو عاصمة
بولاندا

وذكرت الشرطة على عدم وجود اي جرحى .


فيديو للحادث



صورة للحادث

رابط الخبر

[الزهراني07]

غريبة العجلات كلها مانزلت العادة واحدو موكلها اللي عنده خلفية ياريت يفيدنا ايش سبب ذالك مع الشكر لناقل الخبر

[wahby2009]

يمكن حصلها حالة تجمد شديدة من قلة درجة الحرارة لان فى هذة الحالة الكابتن بيجرب ينزل الجير مانيوال بعد ان يكزن قد فشل فى فتحة اتوماتيكيا

[الطيار البحري]

سلمت يداك على الخبر....
الغريب عدم نزول كامل العجلات...وبظن رح يكون في تحقيقات كتير بالموضوع.....
بس طيار رائع

[وجه الخير]

ما شاء الله ما شاء الله

كأن الطيارة ما درت بالاضطراري هذا

الطيار يستحق جائزة عظيمة تقديراً لكفاءته


ودي كان هبوطه في العشب احس بيكون افضل له من الاحتكاك مع الاسفلت

هل من مخالف لكلامي ؟؟

[طفاش]

الحمدلله محد اصييب والكاابن يستااهل احلى جائزه

ويعطيك العافيه اخوي ع الخبر

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

ما شاء الله ما شاء الله

كأن الطيارة ما درت بالاضطراري هذا

الطيار يستحق جائزة عظيمة تقديراً لكفاءته


ودي كان هبوطه في العشب احس بيكون افضل له من الاحتكاك مع الاسفلت

هل من مخالف لكلامي ؟؟

لا اخالف كلامك اخي وجه الخير كلامك على حد اعتقادي منطقي
لكن تصحيح لمعلومة,انت قلت الهبوط بالعشكب افضل بدلا من الاسفلت,بالمناسبة المدرج ومدارج الطائرات عموما لا تصنع من الاسفلت كما تصنع الطرق اللتي تمشي عليها السيارات لأنه لن تتحمل قد تكون في الظاهر لك انها الاسفلت والزفت المستخدم في صناعة الطرق الاعتيادية ولكن الحقيقة هو ان المدارج تصنع من الخراسانات لتحملها الشديد
فتخيل معي ان الطائرة تهبط بسرعة لا تقل 300 كلم/الساعة ويمكن اكثر والسرعة هذه مع ملامسة العجلات للأرضية تجعل من الاسفلت عدم التحمل والتشقق فورا والتصدع وزيد على ذلك,كم طائرة تهبط في اليوم؟اما بالنسبة للخراسانات فهي تتحمل كل هذا الضغط الهائل.
اعتذر عن الاطالة
^_^

[(((AIRBUS)))]

وهذه صورة اخرى
للطائرة من موقع
jet photos




شكرا لك طيار المستقبل على طرحك للخبر ونقلك له
وحمدا لله على سلامة الركاب
تقبل تحياتي

[KUWAIT ATC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

ما شاء الله ما شاء الله

كأن الطيارة ما درت بالاضطراري هذا

الطيار يستحق جائزة عظيمة تقديراً لكفاءته


ودي كان هبوطه في العشب احس بيكون افضل له من الاحتكاك مع الاسفلت

هل من مخالف لكلامي ؟؟

المدارج حالها من حال الطيارات ايضا فيها تقنيات خفيه قد لاتعلم عنها شي........بالنسبه بان الهبوط كان ناعم جدا......فهذا يرجع للرغوه fuam التي يتم رشها على المدرج في حالات الطوارئ........هذي الرغوه تخلي الطائره كانها تتزحلق على المدرج.....وتمنع الاحتكاك القوي بين حديد الطائره والخرسان او الكونكريت.........يعني لولا انه المدرج ايضا فيه تكنولوجيا عاليه ولامانزل مثل هالنزول:ebdaa:




والله يهديك لو نازلين بالعشب كان راحوا في 60 الف داهيه.......بالعكس المدرج افضل لهم

[s-a-l-e-m]

انا اشوف انه لو راشين رغوه على المدرج يكون احسن

[وجه الخير]

مشكورين يا اخواني ايرباص وكويت اي تي سي الله يعطيكم العافية

وهاقد استفدت منكم استفادة عظيمة

ما ادري ليه مدرج مطار الرياض ما هضمت تقنيتة العالية كله محفر ههههههههه

[maxs9]

هذا فيديو لهبوط الطائرة من داخل مقصورة الركاب

و الخروج الطارئ من الزلاقة الهوائية