 |
| ÇáãÞÇáÇÊ ÇáÕÍÝíÉ Rumours &News ÊäÈíå: ÊÃãá ÅÏÇÑÉ ÇáãäÊÏì ãÊÇÈÚÉ ÇáÃÎÈÇÑ ÇáãÊãíÒÉ ÝÞØ Åä ÇáãÞÇáÇÊ Ýí åÐÇ ÇáÞÓã ÞÏ Êã ÇáÍÕæá ÚáíåÇ ãä ÔÑßÇÊ Ãæ ãä æßÇáÇÊ ÚáÇÞÇÊ ÚÇãÉ, æÊÚÊÈÑ Êáß ÇáæßÇáÇÊ ÇáÌåÉ ÇáæÍíÏÉ ÇáãÓÆæáÉ Úä ãÍÊæíÇÊ åÐå ÇáãÞÇáÇÊ |
| ãæÖæÚ ãÛáÞ |
|
|
ÃÏæÇÊ ÇáãæÖæÚ |
05-01-2012,
02:25 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
ÈÓã Çááå ÇáÑÍãä ÇáÑÍíã ÊÑÌãÉ ãÎÊÕÑÉ ááãäÊÏì Incident: Emirates A345 at Cape Town on Jan 4th 2012, unsafe gear after departure  A6-ERA ØíÑÇä ÇáÇãÇÑÇÊ A340-500 ÈÊÓÌíá A6-ERA ÃËäÇÁ ÅÞáÇÚ ÑÍáÊåÇ ÑÞã EK-773 ãä ãØÇÑ ßíÈ ÊÇæä Cape Town Ýí ÌäæÈ ÃÝÑíÞíÇ æÚáì ãÊäåÇ 243 ÑÇßÈ ÊÚÑÖÊ áÎáá Ýí ÈÚÖ ÃÌÒÇÁ ÚÌáÇÊ ÇáåÈæØ the body gear did not retract and all gear doors remained open following main gear retraction æÇÓÊÞÑÊ ÇáØÇÆÑÉ Úáì ÇÑÊÝÇÚ 1000 ÞÏã¡ ÃÚáä ÇáØÇÞã ÍÇáÉ ÇáØæÇÑíÁ æÈÚÏ ÍÑÞ ÇáæÞæÏ åÈØÊ ÇáØÇÆÑÉ ÈÚÏ 90 ÏÞíÞÉ ãä ÅÞáÇÚåÇ. æÃÎáÊ ÇáØÇÆÑÉ ÇáãÏÑÌ ÇáÑÆíÓí Ýí ãØÇÑ ßíÈ ÊÇæä æÊã ÓÍÈåÇ Åáì ãæÇÞÝ ÇáØÇÆÑÇÊ apron. æÅÓßÇä ÇáÑßÇÈ Ýí ÇáÝäÇÏÞ. ÑÇÈØ ÇáãÕÏÑ æãÒíÏ ãä ÇáÊÝÇÕíá |
|||
|
|
05-01-2012,
02:31 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
ÇáÍãÏááå Úáì ÇáÓáÇãÉ
äÞÇÔ Úä ÇáÍÇÏË Ýí ãæÞÚ ÇíÑáÇíäÒ Emirates A340 Makes Emergency Landing In Cape Town
https://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5348636/ |
|||
|
|
|
05-01-2012,
03:08 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 3 ] | |||
|
||||
  |
ÇíÔ ÇáãÔßáå íÇáÇãÇÑÇÊíå¿¿¿¿
áíÔ ÇáÇÚØÇá ÊÊßÑÑ æÈÔßá ãÎíÝ Ýí ÇáÔåæÑ Çááí ÑÇÍÊ¿¿ |
|||
|
|
|
05-01-2012,
09:14 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ÇÚÊÞÏ Çä ÇáÕíÇäÉ Ýí ÇáÇãÇÑÇÊíÉ ÝíåÇ ãÔßáÉ æÇááå æÇÚáã.
ÔßÑÇð Úáì ÇáäÞá |
|||
|
|
|
05-01-2012,
10:18 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
Ýí äÞÇÔ ãæÞÚ ÇíÑáÇíäÑÒ ÞÇáæÇ ÈÇä ÃÈæÇÈ ÇáÚÌáÇÊ ÈÞíÊ ãÝÊæÍÉ ÈÚÏ ÅÞáÇÚåÇ æ ÈÑÃíåã åÐÇ Ôí ÚÇÏí æ áßä ØíÑÇä ÇáÇãÇÑÇÊ ÊåÊã ÈÓáÇãÉ ÇáãÓÇÝÑíä ÃíÇ ßÇäÊ ÇáãÔßáÉ ßÈíÑÉ Çæ ÕÛíÑÉ æÝí åÐå ÇáÍÇáÉ ÊÚÊÈÑ ãÔßáÉ ÕÛíÑÉ
Êäæíå : ØíÑÇä ÇáÇãÇÑÇÊ ÊÍÇÝÙ Úáì ÕíÇäÉ ÇáØÇÆÑÇÊ ÈÔßá ÏÇÆã æ åí ãÍÊÇÌÉ áÚÏÏ ÇßÈÑ ãä ÇáãåäÏÓíä Superfly |
|||
|
|
|
05-01-2012,
11:30 AM
|
ãÔÇÑßÉ [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ÇáÍãÏ ááå Úáì ÇáÓáÇãÉ, æ ÇáãÔßáÉ ÝÚáÇ ÕÛíÑÉ æ áßä ÞÏ ÊäÊåí ÈßÇÑËÉ, æ íáÒã ÇáÅãÇÑÇÊíÉ æÞÝÉ æãÑÇÌÚÉ áÓáÇãÊåÇ æ áÓáÇãÉ ÓãÚÊåÇ, ÝäÍä äÝÊÎÑ ÈäÌÇÍÇÊåÇ ßØíÑÇä ÚÑÈí.
|
|||
|
|
|
05-01-2012,
12:03 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
ÇáÇãÇÑÇÊíå ÇÎÑ ÇáÔåæÑ ÕÇíÑå ÊÎæÝ ÛÑíÈå ØÇÆÑå ÍÏíËå ãËá ÇáÇíÑÈÇÕ ٣٤٠-٥٠٠ íÍÏË ÝíåÇ ÇÚØÇá æãä ÞÈáåÇ Çá٧٧٧ áßä ÊÈÞì ÇáÇãÇÑÇÊíå ËÇäí ÇÝÖá ÔÑßå ÈÚÏ ÇáÞØÑíå íÌÈ Úáì ÇáÇãÇÑÇÊíå ãÑÇÌÚå ÚãÇá ÇáÕíÇäå ÚÔÇä ÊÑÌÚ Òí ãÇÚæÏÊäÇ ÈÇáÞãå æÇáÔÑßå ÇáÇæáì
|
||
|
|
|
05-01-2012,
12:13 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
ÇáÍãÏááå Úáì ÓáÇãÊåã ,,
ÊÓáã Úáì ÇáÎÈÑ |
|||
|
|
|
05-01-2012,
12:33 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
The Airbus gear retract logic is that all gears must be stowed before all the gear doors will close. If one gear is noted to be "not stowed" none of the gear doors will close. Unlike Boeing where the gears and doors operate independently
áÝÊ ÇäÊÈÇåí Ýí åÐÇ ÇáßáÇã ÈÇä ÃÈæÇÈ ÇáÚÌáÇÊ Ýí ÇíÑÈÇÕ ÊÝÊÍ ãÚÇ æ ÊÛáÞ ãÚÇ ÝÅÐÇ ÕÇÑÊ ãÔßáÉ ÈÃÍÏ ÇáÃÈæÇÈ ÝÌãíÚ ÃÈæÇÈ ÇáÚÌáÇÊ áä ÊÛáÞ ÈÚßÓ ÈæíäÛ Ýßá ÈÇÈ ãÓÊÞá Úä ÇáÇÎÑ Ýãä Çáããßä Çä Êßæä ÇáãÔßáÉ åæ ÚíÈ ÕäÚí ãä ÔÑßÉ ÇáÇíÑÈÇÕ!!!!! Superfly |
|||
|
|
|
05-01-2012,
04:31 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
áÇÍæá æáÇÞæÉ ÅáÇ ÈÇááå ÇáÚáí ÇáÚÙíã ....
æÇááå ÊßÑÇÑ ÇáÍæÇÏË áã íÚÏ ÃãÑ ØÈíÚí æÞÏ íÓíÆ Åáì ÔÑßÇÊ ÇáØíÑÇä.... ÈÛÖ ÇáäÙÑ Úä ßæä ÇáãÔßáÉ ÕÛíÑÉ æãÑÊ ÈÓáÇã æáßä ÇáÑÇßÈ áÇ íÚÑÝ ãÔßáÉ ÕÛíÑÉ Ãæ ßÈíÑÉ åãå ÇáÃßÈÑ ÇáæÕæá ÈÓáÇã æåæ ÞÏ íÝßÑ ÈÓáÇãÊå ÞÈá ãÇ ÓÊÞÏãå ÇáÔÑßÉ ãä ÎÏãÉ..æÊßÑÇÑ ÊÓÌíá ÇáÍæÇÏË Ýí ÓÌá ÇáÔÑßÉ ÛíÑ ãÍãæÏ ÇáÚæÇÞÈ. ãÔßæÑ Úáì ÇáÎÈÑ |
|||
|
|
|
05-01-2012,
07:06 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ÃÔßÑ ÇáÌãíÚ Úáì ÇáÊæÇÌÏ ÇáÌãíá åÐå ÇáÍæÇÏË æÇáÃÚØÇá ÊÊßÑÑ ãä æÞÊ áÂÎÑ.
ÇÞÊÈÇÓ:
20th December 2011 - A6-EBF Jakarta Technical Issue.  A6-EBF Boeing 777-31HER A6-EBF encountered a technical issue at Jakarta today leading to EK359 Jakarta - Dubai operating around 19 hours late using callsign EK359D. ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÇÞÊÈÇÓ:
21st December 2011 - A6-EKU Athens Technical Issue.  A6-EKU Airbus A330-200 A6-EKU operated EK105 Dubai - Athens today but the return flight has been delayed until tomorrow when it will operate as EK106D. This indicates a technical issue with the aircraft. ÃäÕÍ ÈãÊÇÈÚÉ åÐÇ ÇáãæÞÚ https://www.theeksource.com/index.html Ýåæ ÇÓã Úáì ãÓãì ÝíãÇ íÎÊÕ ÈØíÑÇä ÇáÇãÇÑÇÊ |
|||
|
|
|
13-01-2012,
08:32 PM
|
ãÔÇÑßÉ [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
ÇáØÇÆÑÉ A340-500ÊÓÌíá A6-ERA ÚÇÏÊ Åáì ÏÈí Çáíæã ÈÑÍáÉ ÑÞã EK7262 13th January 2012 - A6-ERA Returns to Dubai.
ÇÞÊÈÇÓ:
Cape Town undercarriage issue aircraft Airbus A340-500 A6-ERA positioned Johannesburg - Dubai today as EK7262. |
|||
|
|
| ãæÖæÚ ãÛáÞ |
ÇáãÞÇáÇÊ ÇáÕÍÝíÉ Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
ÇáãæÇÖíÚ ÇáãÊÔÇÈåå
|
||||
| ÇáãæÖæÚ | ÇáãäÊÏì | |||
| ßæíÊ ×ÏÈì ×ßíÈ ÊÇæä Úáì ØíÑÇä ÇáÇãÇÑÇÊ | ÊÞÇÑíÑ ÑÍáÇÊ ÇáØíÑÇä ÇáÓíÇÍíÉ | |||
| ÑÍáÉ Úáì ãÊä ÇáÈæíäÌ 800-737 Çáì ßæíäÒ ÊÇæä NZQN | ÞÓã ÇáÃÝáÇã - YouTube Aviation Movies | |||
| [FSX] ÇáØÇÆÑÉ ÇáÚãáÇÞÉ 748 ÊØíÑ æ ÊåÈØ ÚãíÇÁ FSX 747 800 LANDING AT LSZH ILS APPROCH RWY 14 MANUALY FLOWN EXTREEEEM FOG | _][_ .. ÞÓã ÕæÑ æÝíÏíæ ÇáØíÑÇä ÇáÊÔÈíåí .. _][_ | |||
| [FSX] Ó 17 ÊåÈØ Ýí ÇáãÏÑÌ 35 íÓÇÑ C17 LANDING IN SBSP CONGONHAS VERY DANGEROUS AND SHORT RWY 35L | _][_ .. ÞÓã ÕæÑ æÝíÏíæ ÇáØíÑÇä ÇáÊÔÈíåí .. _][_ | |||
| ØíÑÇä ÇáÅãÇÑÇÊ ÊÚÒÒ ÎÏãÉ ÌäæÈ ÃÝÑíÞíÇ ÈÑÍáÉ íæãíÉ ËÇäíÉ Åáì ßíÈ ÊÇæä äåÇíÉ ãÇÑÓ | ÇáãÞÇáÇÊ ÇáÕÍÝíÉ Rumours &News | |||
A345 ÇáÇãÇÑÇÊíÉ ÊåÈØ ÇÖØÑÇíÇð Ýí ßíÈ ÊÇæä ÈÚÏ ÚØá Ýí ÇáÚÌáÇÊ
