| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ كـل مايخص الصـور والفيديو للأعضـاء .. |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ كـل مايخص الصـور والفيديو للأعضـاء .. |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
01-06-2012,
09:50 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
  |
اذا كنت تريد مشاهدة الــ DC-3 بحق فادخل هنا هبوط كلاسيكو كلاسيكي كروسويند خفيف مع ضباب في تحدي لمطار البرات في برشلونة
FSX DC-3 MANUAL SMOOTH LANDING AT EL PRAT LEBL BARCELONA FOGY WEATHER WITH SOME CROSSWIND |
||
|
|
01-06-2012,
10:42 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
يسعدنى ان أكون اول من يرد على موضوعك يا ابو الكباتن الرائع ,, بس أرجوك متفهمنيش غلط عندى سؤال صغنون . هوا ليه حصرتك بتكون مرتفع فى الفاينال ابرووتش انا شفت ده فى الفيديو ده و بتاع كايتاك .. هوا ايه الى بيحصل ؟ و بالنسبة للهبوط عجبتنى لما جبت الثروتل و نزلت لغاية ما ظبطت ارتفاعك قبيل المدرج ما شاء الله عليك هبوط جميل و سموووث , تقبل أرق تحياتى
|
|||
|
|
|
01-06-2012,
12:01 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
يسعدنى ان أكون اول من يرد على موضوعك يا ابو الكباتن الرائع ,, بس أرجوك متفهمنيش غلط عندى سؤال صغنون . هوا ليه حصرتك بتكون مرتفع فى الفاينال ابرووتش انا شفت ده فى الفيديو ده و بتاع كايتاك .. هوا ايه الى بيحصل ؟ و بالنسبة للهبوط عجبتنى لما جبت الثروتل و نزلت لغاية ما ظبطت ارتفاعك قبيل المدرج ما شاء الله عليك هبوط جميل و سموووث , تقبل أرق تحياتى
شكرا جزيلا حبيبي الاجابة على سؤالك هو أني دائما في هبوطاتي أعتمد كليا على الطيران اليدوي فلا أستعمل لا لوكلايزر و لا الجلايد سلوب أتوماتيكيا يعني تقدر تقول هبوطاتي كلها NON PRECISION APPROACH حيث يعتمد الطيار على VISUAL DESENT حتى يقترب من المدرج حينئذ تصبح البابي لايتس هي الدليل للهبوط هاته العملية تقوي من احساس الطيار بموقعه من المدرج و تدربه على الهبوط الفيجوال و تنمي مهاراته من ناحية التعامل مع نسق هبوط و تريم و تعامل مع اليوك متغيرين الله يحفظك صديقي و أدعوك الى الحفاظ على طلتك الجميلة لا تحرمنا منها |
||
|
|
|
01-06-2012,
01:38 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله يسعد اوقاتك بكل خير كابتن ايمن
يعطيك العافية وبصراحة السنري واقعي بالمرة والطائرة هذه على مااظن انها تستخدم للعمليات العسكرية قديما وماادري هل كانت تستخدم كطائرة تجارية لنقل الركاب؟؟ على العموم يعطيك العافية وتقبل تحياتيــــ |
|||
|
|
|
01-06-2012,
02:57 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
الله يسعد اوقاتك بكل خير كابتن ايمن يعطيك العافية وبصراحة السنري واقعي بالمرة والطائرة هذه على مااظن انها تستخدم للعمليات العسكرية قديما وماادري هل كانت تستخدم كطائرة تجارية لنقل الركاب؟؟ على العموم يعطيك العافية وتقبل تحياتيــــ شكرا جزيلا على ردك الغني الله يعافيك و تقبل عظيم تحياتي |
||
|
|
|
01-06-2012,
03:12 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا جزيلا حبيبي الاجابة على سؤالك هو أني دائما في هبوطاتي أعتمد كليا على الطيران اليدوي فلا أستعمل لا لوكلايزر و لا الجلايد سلوب أتوماتيكيا يعني تقدر تقول هبوطاتي كلها NON PRECISION APPROACH حيث يعتمد الطيار على VISUAL DESENT حتى يقترب من المدرج حينئذ تصبح البابي لايتس هي الدليل للهبوط هاته العملية تقوي من احساس الطيار بموقعه من المدرج و تدربه على الهبوط الفيجوال و تنمي مهاراته من ناحية التعامل مع نسق هبوط و تريم و تعامل مع اليوك متغيرين الله يحفظك صديقي و أدعوك الى الحفاظ على طلتك الجميلة لا تحرمنا منها اممممممممم دلوقتى بس وصلتلى  الشكر موصول ليك يا ابو الكباتن معلومة حلوة  . انا اليوم ان شاء الله هنفز الهبوط بالان جى اكس فى كيتاك هحاول عدة محاولات لغاية ما أجيب الهبوط الافضل و ان شاء الله هرفعه قريب جدا :redcart:
|
|||
|
|
|
20-06-2012,
03:57 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك هبوط روعة
|
|||
|
|
اذا كنت تريد مشاهدة الــ DC-3 بحق فادخل هنا هبوط كلاسيكو كلاسيكي كروسويند خفيف مع ضباب في تحدي لمطار البرات في برشلونة
اقتباس: 
