 |
| أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
13-05-2013,
08:39 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انفكم الله بعلم من عنده كما انتفعت من المنتدى منكم اسئل الله ان يرزقكم الصحه والعافيه اخواني الكرام سؤال كما هو موضخ عن افيتور كولج في فلوريدا بالنسبه لدراسه الطيران بنظام الرخصه الاوربيه JAA هل راح يختلف السعر معي وهل تختلف المده بسبب كثره الدروس النظريه بالمنهج الأوربي؟ يعني المده المتعارف عليها 8 شهور في افيتور كولج للرخصه الامريكيه هل الرخصه الاوربيه بتأخذ وقت اكثر؟ بالنسبه للتطبيق هل راح يكون في امريكا ام في أوربا ؟ وكيف سأحصل على الرخصه من افيتور كولج ام من جامعه اخرى في حال اني قدمت الاختبارات العمليه في اوربا؟ هل صحيح ان دراسه الـ JAA تكون بأجتهاد شخصي وليس شرح ودراسه في افيتور ؟ اتمنى ان تجيبوني عن اسئلي وكل الشكر لكم اخواني الكرام |
|||
|
|
|
14-05-2013,
12:21 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته:
بالنسبه لرخصة الـ JAA أكاديمية Aviator College متعاونه مع أكاديمية EFT .. أكاديمية EFT تطرح الكورس لمدة 10 شهور بـ55،000 ألف دولار شامل السكن .. المميز في أكاديمية EFT أنها تطرح كورس الـ ATPL في حصص وكلاسات منتظمه أما باقي الأكاديميات تطرح الكورس أون لاين يعني تدرس 14 ماده بنفسك .. الكورس راح يكون كالتالي: المرحلة الأولى: 8 أسابيع: لرخصتين PPL واحده تابعه لنظام الـFAA والثانيه EASA والطيران الليلي الـ Night Rating .. (ملاحظه: JAA انضمت تحت مظلة EASA) المرحلة الثاني: 26 اسبوع: دراسة مواد الـ ATPL لمدة 6 شهور 20 ساعه في الأسبوع في كلاسات منتظمه ومدسين متخصصين في تدريس مواد الـ ATPL . وفي الوقت ذاته لعدم ضياع الوقت راح تسوي 8 ساعات طيران في الأسبوع . المرحلة الثالثه: 5 أسابيع: بعد استكمال الـ14 ماده سوف تقوم بالـ FAA Instrument Rating مباشرةً. بعد اجتيازك للـ Instrument Rating هذا له عدة إيجابيات ومنها انه سوف يساعدك بتخفيض عدد ساعات الـ EASA Instrument Rating من 55 ساعه إلى 15 ساعه فقط. المرحلة الرابعة: 3 أسابيع: في هذه المرحلة سوف تقوم بعل الـ EASA CPL و الـ Multiengine Rating. المرحلة الخامسه والسادسه: اسبوعين فقط: في هذه المرحله راح يكون عندك FAA Instrument Rating وحسب القوانين يجب عليك تحويل الـ FAA Instrument Rating إلى الـ EASA Instrument Rating في أي دولة أوروبية من اختيارك ويمكن للأكاديمية التنسيق مع بعض الأكاديميات في أوروبا. وبعدها تعمل كورس الـ MCC وخلاص عندك الرخصة بإذن الله. هذا رابط الاأكاديمية: European Flight Training تفاصيل الكورس: European Flight Training EASA Fast Track في كورس راح يبدأ 12-8-2013 وباقي فيه 5 مقاعد فقط واثنين من اصحابي راح يسجلون خلال هالأسبوع إن شاءالله |
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
12:55 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ان شاءالله اكون من ضمن الخمسه لاني بالصيف ان شاءالله بروح عليها بس ممكن مواعيد بدء الدراسة
|
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
01:55 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ان شاءالله اكون من ضمن الخمسه لاني بالصيف ان شاءالله بروح عليها بس ممكن مواعيد بدء الدراسة
12-8-2013 و 14-10-2013 |
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
03:17 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
12-8-2013 و 14-10-2013 من وين جبت المواعيد ؟؟؟ , ان شاءالله اراسل الكليه في رمضان مشان التسجيل و كل شي يطلبوه و باذن الله بروح عليها بالنسبه للكورسات اي الكورسات تنصحوني اختار ؟؟؟ لاني مو معارف اي كورس يكون الافضل European Flight Training Professional Courses ؟؟؟؟ تنصحوني ادخل Airline Pilot Programme - EASA Instructor Internship |
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
04:44 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
من وين جبت المواعيد ؟؟؟ , ان شاءالله اراسل الكليه في رمضان مشان التسجيل و كل شي يطلبوه و باذن الله بروح عليها بالنسبه للكورسات اي الكورسات تنصحوني اختار ؟؟؟ لاني مو معارف اي كورس يكون الافضل European Flight Training Professional Courses ؟؟؟؟ تنصحوني ادخل Airline Pilot Programme - EASA Instructor Internship مواعيد التسجل مكتوبه في نفس الرابط الي انت وضعته .. في بداية الصفحه مكتوب: Our start dates for 2013 are as follows : 17th June 2013- 4 spaces remaining- $1,000 summer discount for this course. 19th August 2013- 5 spaces remaining- $1,000 summer discount for this course. 14th October 2013 3rd January 2014 – Prices to be announced ما اقدر اقول لك أي كورس تختار لأن هذا يعتمد عليك أنت شخصياً الكورس الأول مدته 10 شهور - شامل السكن ولكنه غير شامل لتكاليف الطيران في بريطانيا لعمل الـ Instrument Rating الكورس الثاني مدته 12 شهر - شامل السكن لمدة 10 شهور فقط و شامل تكاليف الطيران في بريطانيا لعمل الـ Instrument Rating الكورس الثالث مدته 24 شهر - شامل السكن لمدة 10 شهور فقط وشامل تكاليف الطيران في بريطانيا لعمل الـInstrument Rating ويشمل أيضاً كورسين لتصبح مدرب على الرخصتين الأوروبيه والأمريكيه ويشمل أيضاً كورس تعريفي على الطائرات ذاك المحركات النفاثه وعند التخرج تكون قد جمعت 1500 ساعة طيران |
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
09:03 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
   |
شكرا لك كابتن 747-8Intercontinent
على توضيحك وتعليقاتك الرائعة ،، صراحة أول مرة أسمع عن أكاديمية EFT صورها الموجودة بالموقع توضح أنها أكاديمية رائعة ؛ بخصوص برنامج البروفشنال فهو بالطبع افضل برنامج بحوال 79 ألف دولار فقط يكون معاك JAA مع 1500 ساعة طيران ،، يعنى 100% راح تضمن وظيفة بعد التخرج إن شاء الله ؛ حياكم جميعا |
|||
|
|
|
|
14-05-2013,
11:55 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه يا كابتنا الفاضل 747-8Intercontinent
على هذا التفصيل لا تسعني المفردات لشكرك على التوضيح كل الشكر لك شكراً من القلـب على هذه المساعده والأهتمام اتمنى تعذرني مقدماً لأستفساراتي المزعجه ..... بما اني ادرس الرخصه الأوربيه لماذا اخذ الـ PPL FAA ؟ بالنسبه للسعر لا يشمل التحويل من IR FAA -IR EASA وايضاً بعد ما اخلص برنامج التدريب هناك سعر للأختبار 5 الاف دولار كما هو موضح ولا انا غلطان Additional approximate exam fees* : $5,230 كم يكلفني التحويل من IR FAA-IR EASA برأيك ادرس في أوربا افضل بس انا مابي المده طويله يعني الي اعرفه بأمريكا المده اقصر ولا أخذ الرخصه الأمريكه ثم اعادلها بالأوربيه برأيك؟ يعني بعد ما اخلص البرنامج في امريكا اكون حاصل على PPL FAA+PPL EASA+EM EASA+CPL EASA+IR FAA وحاصل على 200 ساعه طيران ؟ اتمنى تفيدني بخبرتك ويشاركونا الأخوان برأيهم كل الشكر لك مقدماً استاذنا الفاضل |
|||
|
|
|
|
15-05-2013,
12:19 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه يا كابتنا الفاضل 747-8Intercontinent
على هذا التفصيل لا تسعني المفردات لشكرك على التوضيح كل الشكر لك شكراً من القلـب على هذه المساعده والأهتمام اتمنى تعذرني مقدماً لأستفساراتي المزعجه ..... بما اني ادرس الرخصه الأوربيه لماذا اخذ الـ PPL FAA ؟ بالنسبه للسعر لا يشمل التحويل من IR FAA -IR EASA وايضاً بعد ما اخلص برنامج التدريب هناك سعر للأختبار 5 الاف دولار كما هو موضح ولا انا غلطان Additional approximate exam fees* : $5,230 كم يكلفني التحويل من IR FAA-IR EASA برأيك ادرس في أوربا افضل بس انا مابي المده طويله يعني الي اعرفه بأمريكا المده اقصر ولا أخذ الرخصه الأمريكه ثم اعادلها بالأوربيه برأيك؟ يعني بعد ما اخلص البرنامج في امريكا اكون حاصل على PPL FAA+PPL EASA+EM EASA+CPL EASA+IR FAA وحاصل على 200 ساعه طيران ؟ اتمنى تفيدني بخبرتك ويشاركونا الأخوان برأيهم كل الشكر لك مقدماً استاذنا الفاضل انا ان شاءالله بسجل بالكورس الثالث بالعكس انت يكون معك JAA و ايضا ماخذ كورس امريكي و بريطاني ما تحتاج تعادل الرخص لانك راح تطير في بريطانيا |
|||
|
|
|
|
15-05-2013,
07:53 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه يا كابتنا الفاضل 747-8Intercontinent
على هذا التفصيل لا تسعني المفردات لشكرك على التوضيح كل الشكر لك شكراً من القلـب على هذه المساعده والأهتمام اتمنى تعذرني مقدماً لأستفساراتي المزعجه ..... بما اني ادرس الرخصه الأوربيه لماذا اخذ الـ PPL FAA ؟ بالنسبه للسعر لا يشمل التحويل من IR FAA -IR EASA وايضاً بعد ما اخلص برنامج التدريب هناك سعر للأختبار 5 الاف دولار كما هو موضح ولا انا غلطان Additional approximate exam fees* : $5,230 كم يكلفني التحويل من IR FAA-IR EASA برأيك ادرس في أوربا افضل بس انا مابي المده طويله يعني الي اعرفه بأمريكا المده اقصر ولا أخذ الرخصه الأمريكه ثم اعادلها بالأوربيه برأيك؟ يعني بعد ما اخلص البرنامج في امريكا اكون حاصل على PPL FAA+PPL EASA+EM EASA+CPL EASA+IR FAA وحاصل على 200 ساعه طيران ؟ اتمنى تفيدني بخبرتك ويشاركونا الأخوان برأيهم كل الشكر لك مقدماً استاذنا الفاضل الله يعافيك حبيبي .. لا شكر على واجب ، كلنا اخوان ونساعد بعض باللي فيه الخير للكل إن شاءالله .. بالنسبه لسؤالك الأول: يجب عليك أخذ رخصة الـ FAA PPL لأنك راح تطير في أجواء أمريكا. السؤال الثاني: سعر الكورس لا يشمل التحويل من FAA - IR إلى EASA IR السؤال الثالث: نعم هناك مبلغ مذكور وهو للإختبارات وبعض الأمور اللازمه للطيران مثل السماعات و خرائط الرحلات والاختبارات وغيرها. السؤال الرابع: بالنسبه لأسعار التحويل من FAA - IR إلى EASA - IR فهذا يختلف من أكاديمية إلى اخرى يمكن التحويل في أي دوله أوروبيه وتقدر تشوف الأسعار والمكان الأنسب لك. السؤال الخامس: الدراسه في أوروبا غاليه و المده أطول و تتراوح بين 14 شهر إلى 24 شهر ولكن هذا في النهايه يعتمد عليك أنت و على المكان الأنسب لك. بعد ماتخلص من الكورس إنشاءالله راح يكون عندك التالي: FAA PPL EASA PPL 100 ساعه طيران كقائد للطائره - Pilot In Command FAA IR EASA Single Engine CPL EASA Multiengine Rating مجموع الساعات = 200 ساعه وبعد ذلك بس يبقى لك EASA - IR في اي دوله أوروبيه من اختيارك .. الله يوفقك إنشاءالله ويكتب اللي فيه الخير للكل |
|||
|
|
|
|
15-05-2013,
09:02 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مافي كلام بعد توضيحات الكابتن 747-8Intercontinent جزاك الله عنا الف خير ان شاء الله
|
|||
|
|
|
|
16-05-2013,
04:15 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اي والله مابقى كلام على كلام استاذنا الكابتن 747-8Intercontinent
والله يعطيك العافيه كابتنا امير النهرين على المجهود الي تبذله لمساعده أخوانك سؤال اخير تنصحوني ادرس الرخصه الأمريكيه وبعدين احولها الي رخصه أوربيه ؟ وكيف طريقه المعادله سؤال اخير هل صحيح الـ ATPL بالاظافه الي التايب ريتنج يخلونك تصبح كابتن طائره على طول من غير ان تصبح مساعد طيار ؟؟ |
|||
|
|
|
|
16-05-2013,
08:49 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اي والله مابقى كلام على كلام استاذنا الكابتن 747-8Intercontinent
والله يعطيك العافيه كابتنا امير النهرين على المجهود الي تبذله لمساعده أخوانك سؤال اخير تنصحوني ادرس الرخصه الأمريكيه وبعدين احولها الي رخصه أوربيه ؟ وكيف طريقه المعادله سؤال اخير هل صحيح الـ ATPL بالاظافه الي التايب ريتنج يخلونك تصبح كابتن طائره على طول من غير ان تصبح مساعد طيار ؟؟ حياك الله حبيبي اعتقد ان الطريق الاسهل انك تاخذ الامريكيه وبعدين تحولها للاوروبيه لان الاوروبيه صعبه ولما تاخذ الامريكيه تكون فاهم كثير عن الطيران (عارف الطبخه) و ان شاء الله تتيسر.... ولكن اذا في بلدك طالبين الاوروبيه فقط لا غير... بهاذي الحاله مافي اي داعي للامريكيه الا اذا حبيت تجمع الرخصتين معاً بالنسبه لسؤال اذا كان الشخص معاه اي تي بي ال و تايب ريتنغ بيصير كابتن على طول فـ الجواب عموماً لا لان لازم يكون عندك عدد ساعات معين عشان تصير كابتن مو شهاده او رخصه فقط اما اذا كنت تقصد معاه اي تي بي ال (1500) ساعه وتايب ريتنغ على نفس الطائره فـ احتمال وارد لان في شركات هنا في امريكا عندهم طائرات من نوع كنغ اير فما دون وبيوضفو الي عنده 1500ساعه و اي تي بي ال وتايب ريتنغ على نفس الطائره كابتن على طول..... يعني في الاخر تعتمد على سياسه الشركه |
|||
|
|
|
|
16-05-2013,
08:58 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه يا كابتنا الفاضل امير النهرين
والله يحيك يا اخي العزيز اشكرك على ردك وتفاعلك الطيب مع الموضوع بس في نقطه فوتها ... هي طريقه المعادله ؟؟ كيف الطريقه انا سمعت انه يتم اعاده دراسه 14 ماده ..؟! كم المده وكم المبلغ تقريباً للمعادله |
|||
|
|
|
|
16-05-2013,
06:46 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه يا كابتنا الفاضل امير النهرين
والله يحيك يا اخي العزيز اشكرك على ردك وتفاعلك الطيب مع الموضوع بس في نقطه فوتها ... هي طريقه المعادله ؟؟ كيف الطريقه انا سمعت انه يتم اعاده دراسه 14 ماده ..؟! كم المده وكم المبلغ تقريباً للمعادله لنفترض إن رخصتك حالياً على نظام الـ FAA للتحويل إلى EASA يجب عليك اجتياز الـ 14 ماده و عمل IR في أجواء أوروبية .. |
|||
|
|
|
|
16-05-2013,
06:47 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
مافي كلام بعد توضيحات الكابتن 747-8Intercontinent جزاك الله عنا الف خير ان شاء الله
لا شكر على واجب حبيبي .. أخي أمير النهرين ممكن معلومات عن مدينة فورت بيرس لو سمحت .. من ناحية الأمن و المنطقه بشكل عام .. وشكراً |
|||
|
|
|
|
19-05-2013,
11:43 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
طيب بخصوص التايب رايتنج تنصحوني اخذ 320 تايب ريتنج و 777 تايب ريتنج و 330\340
يعني كذا يكون عندي خبر بالبوينج و الايربص و فرص توضيفي بخطوط الطيران العربيه صير كبير و يكون عندي تنوع في العمل |
|||
|
|
|
|
20-05-2013,
04:16 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
طيب بخصوص التايب رايتنج تنصحوني اخذ 320 تايب ريتنج و 777 تايب ريتنج و 330\340 يعني كذا يكون عندي خبر بالبوينج و الايربص و فرص توضيفي بخطوط الطيران العربيه صير كبير و يكون عندي تنوع في العمل هل لديك رخصه كوميرشل +ملتي انجن؟ |
|||
|
|
|
|
01-09-2013,
12:08 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي أمير النهرين وأخوي 747-8Intercontinent
بس عندي استفسار بخصوص 1500 ساعه هل هيا على طياارت جت أو طيارات عاديه صغيره |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| أول رحلة "دولية"من مطار الأحساء شوال المقبل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| سؤال بخصوص معادلة الرخصة المصرية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال و إجابة | القسم العام | |||
| سؤال بعد الاقلاع | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| سؤال مهم فى انترفيو الاماراتية حد يجاوبنى بلييييييييييز | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
سؤال هـام بالنسبه لـ aviator college
اقتباس: 
