[الكابتن دحوم]

"الدغيثر" لـ"الوليد":"مصدرك "وكالة يقولون" ونفخر بــ"فشلنا"

عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: دافع مدير الخدمات المناوب بالشركة السعودية للخدمات الأرضية بالرياض، عبدالعزيز الدغيثر، عن الخطوط السعودية ومديرها العام المهندس خالد بن عبدالله الملحم بعد الهجوم الذي تعرّض له الأخير من الأمير الوليد بن طلال عبر تغريدة اتهمه فيها بالفشل.

وقال "الدغيثر" لــ"سبق": "إذا كان يرى أن "السعودية" فاشلة وهي تنقل أكثر من 24 مليون مسافر في السنة، فنحن نرحب بهذا الفشل الذي يتحدث عنه ونفتخر به".

وأضاف: "أعتقد أن من استطاع أن يضيف إلى أسطوله 90 طائرة من أفضل الطائرات في العالم لا يمكن أن يدخل تحت طائلة الفشل".

وقال "الدغيثر": "وحول مطالبته بأن نكون مثل شقيقاتنا الخليجية، فالواضح أنه لم يسافر في يومٍ من الأيام على أي شركة من الشركات أو حتى الخطوط السعودية، وإلا لكان اطلع وعرف الفرق من جميع النواحي".

واعتبر "الدغيثر" أن نسبة الانضباط في الخطوط السعودية تجاوزت الخطوط التي يقصدها الأمير الوليد، معرباً عن أمنياته في أن يدرك الأمير أن "السعودية" تسيّر أكثر من خمسة آلاف رحلة أسبوعياً على المستوى الداخلي، وهذا لا تقوم به أي شركة من شركات الجوار.

وعن مطالبة الأمير باستقالة مدير عام الخطوط السعودية قال "الدغيثر": "أعتقد أن هذا الأمر يعود إلى ولاة الأمر - حفظهم الله - فهم أعرف بالرجل المناسب، وأنا من خلال عملي مع جميع مديري الخطوط فأرى أن الدولة لن تجد أفضل من المهندس خالد الذي يجمع بين التخطيط المالي وبين تقنية المعلومات وتحديث الأسطول، إضافة إلى تقليص تكلفة اليد العاملة".

وقال "الدغيثر": "الواضح أن الأمير اعتمد على (وكالة يقولون"، نظراً لعدم استخدامه لشركات الطيران واستخدامه لطائراته الخاصة في تنقلاته".

وكان الأمير "الوليد" هاجم مساء أمس في "تغريدة" على "تويتر" "الملحم" بعد ظهور الأخير في برنامج تلفزيوني مساء أمس الأول.

وكتب "الوليد": "لقاء مدير الخطوط السعودية على القناة الأولى أثبت أسباب الفشل، الحل: الاستقالة أو مهلة سنة لتصبح مثل شقيقاتها الخليجية وإلا "بناء على طلبه".

ط³ط¨ظ‚ |

[باريس]

بعيدا عن هذا المنحنى فكلام الدغيثر صحيح ... الوليد بن طلال يركب طائراته الخاصة دون شركات الطيران فبأي حق حكم على فشل الخطوط ...

[برنس الجو]

معلش سواءا كان الى علق امير او مواطن اش دخل الدغيثر يتكلم ويدافع عن الخطوط اليس هناك طاقم اعلامى مخصوص بالخطوط للرد على هذى الاتهامات ومو عيب عليه يقارن الخطوط بالشركات الخليجة الاخرى ويكابر حتى لو كان الوليد يركب طاراته الخاص فبمجرد البحث هنا فى هذا الموقع الاكثر من رايع لشاهد الفرق الشاسع بين الخطوط والشركات الخليجة ولاكن الرجل شاف نفسه يظهر بالبرامج الرياضة وعلى القنوات فاصبح لديه حالة نرجسية يا اخى الفاضل انت مجرد موظف او مشرف بالخطوط السعودية بغض النظر عن انمتائك لنادى معين فذلك شأنك فلا تقحم نفسك بما لايعنيك ولو رجع الامر لى وكنت مدير هذه المؤسسة التى تعانى من اشخاص منهم على شاكلته لقمت بجازاته لتدخله بشغل ليس بشغلك فمن عينك متحدث عن الشركة او الملحم ام ان الشغلة مصلحة فنسال الله يفكنا ممن هم على شاكلتك

[كنق الطيران]

الواضح ان الدغيثر يدور على الشهره على حساب الوليد بن طلال , وبعدين الدغيثر يقول ان الخطوط السعودية لديه 5000 رحلة داخلية فأعتقد ان طيران الامارات رحلاتها الدولية اكثر من رحلات السعودية الدولية والداخلية ,,
وقال "الدغيثر": "وحول مطالبته بأن نكون مثل شقيقاتنا الخليجية، فالواضح أنه لم يسافر في يومٍ من الأيام على أي شركة من الشركات أو حتى الخطوط السعودية، وإلا لكان (اطلع وعرف الفرق من جميع النواحي)". ايش يقصد بالفرق من جميع النواحي والله صعبه مقارنة الخطوط السعوديه بالخطوط الخليجية بسبب تقدمها عن الخطوط بمراحل

[إحساس فؤادي]

ماهي الفائدة عندما تتوفر لديك 5 آلاف رحلة داخلية ولا تجد مقعداً واحداً إلا بعد عناء شهر أو اكثر ..

[AirlinerJet]

أليس النقل عن المدعوة سبق .. (تلك الفاشلة محبة العنصرية و التفرقة و الكذب ) .. أليس النقل منها ممنوعا ً ؟ أم أنا مخطئ ؟

طبعا ً مع تقديري و احترامي للكابتن دحوم ..

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كنق الطيران  

الواضح ان الدغيثر يدور على الشهره على حساب الوليد بن طلال , وبعدين الدغيثر يقول ان الخطوط السعودية لديه 5000 رحلة داخلية فأعتقد ان طيران الامارات رحلاتها الدولية اكثر من رحلات السعودية الدولية والداخلية ,,

وقال "الدغيثر": "وحول مطالبته بأن نكون مثل شقيقاتنا الخليجية، فالواضح أنه لم يسافر في يومٍ من الأيام على أي شركة من الشركات أو حتى الخطوط السعودية، وإلا لكان (اطلع وعرف الفرق من جميع النواحي)". ايش يقصد بالفرق من جميع النواحي والله صعبه مقارنة الخطوط السعوديه بالخطوط الخليجية بسبب تقدمها عن الخطوط بمراحل

يقصد ان الخطوط حققت معدلات اداء عاليه ونسبه تاخير قليله مقارنه بباقي الشركات

[wahby2009]

الوليد بن طلال : الخطوط السعودية "فاشلة " و الدغيثر : مصدرك "وكالة يقولون"


عمليات نشر



بواسطة سارة عثمان | محرر ياهو مكتوب – منذ 22 ساعةً


دافع مدير الخدمات المناوب بالشركة السعودية للخدمات الأرضية بالرياض، عبدالعزيز الدغيثر، عن "الخطوط السعودية " ومديرها العام المهندس خالد بن عبدالله الملحم بعد الهجوم الذي تعرّض له الأخير من الأمير الوليد بن طلال عبر تغريدة اتهمه فيها بالفشل.

وقال "الدغيثر": "الواضح أن الأمير اعتمد على "وكالة يقولون"، نظراً لعدم استخدامه لشركات الطيران واستخدامه لطائراته الخاصة في تنقلاته".

وأضاف في تصريحات لموقع سبق الالكتروني , "أعتقد أن من استطاع أن يضيف إلى أسطوله 90 طائرة من أفضل الطائرات في العالم لا يمكن أن يدخل تحت طائلة الفشل".

جاء ز;لك ردا على مطالبة الوليد بن طلال عبر حسابه الرسمي على " تويتر ,المدير العام لـ "الخطوط السعودية " بالاستقالة أو باعطائه مهلة سنة لتحسين احوال الشركة لتصبح مثل مثيلاتها الخليجية.
جاء ذلك ردا على اقرار المدير العام " للخطوط السعودية " في حوار له على القناة الأولى السعودية , بأنها تتكبد خسائر تصل إلى بليون ريال سنوياً بسبب نفقات حركة الطيران الداخلي. وقال إن "الخطوط السعودية" لا تحظى حالياً بدعم من موازنة الدولة، لكنها مع ذلك استطاعت إضافة 66 طائرة إلى أسطولها منذ عام 2008، وتتوقع إضافة 25 طائرة بنهاية 2016.


وأشار المدير العام للخطوط السعودية إلى أن هناك رحلة بمعدل كل ساعة بين الرياض وجدة، مؤكداً أن "الخطوط السعودية" تقدم خدماتها بأقل الأسعار. وأشار الملحم، في برنامج على القناة السعودية الأولى أمس، إلى «وجود تقصير في المطارات»، لكنه ذكر أنه «لا يتعدى 8 في المئة، في ضوء تحقيق رغبات نحو 92 في المئة من المسافرين». وشدد على أن هناك كثيراً من الوظائف مخصصة للمواطنات، اللاتي بلغ عددهن الآن 444 موظفة، مشيراً إلى أنه منذ 22 عاماً لم تشترِ «الخطوط السعودية» طائرات ولم تحدث طائراتها، وأن المطارات لم تتوسع منذ ذلك الوقت.


وقال " لدينا أسطول متهالك منذ 32 عاماً، وبلغ عدد الطائرات التي خرجت من الخدمة من الخطوط السعودية 35 طائرة", وأوضح أن عدد الرحلات في عام 2012 بلغ 14 مليون رحلة، فيما بلغ عدد الركاب الذين نقلوا على متن رحلات الخطوط السعودية محلياً ودولياً 24 مليون مسافر.


وأوضح أن "الخطوط السعودية" تنقل يومياً 56 ألف راكب، وأن السوق المحلية تستوعب 16 مليون راكب سنوياً، موضحاً أن عدد الطائرات المخصصة للرحلات المحلية بلغ 50 طائرة، فيما يبلغ عدد الرحلات اليومية لـ«الخطوط السعودية» 500 إلى 550 يومياً.
الرابط:
https://maktoob.news.yahoo.com/%d8%a7...130654641.html

[ROUTE 7]

الدغيثر لا يزال يظن نفسه في برنامج المجلس

و أحب أن أنوه أن صفقة ال90 طائرة لم تكن من جيب الملحم و لا أعرف ما فضله فيها على السعودية

خصوصا أن 62 طائرة منها لا تحتوي على شاشات ترفيه في جميع مقاعدها

و 70 طائرة منها مبدئيا لا تحتوي على مقاعد للدرجة الأولى إذا افترضنا أن طائرات 787 ستحتوي على الدرجة الأولى