المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ إنسان ذوق على المشاركة المفيدة: | MeSh3L_89 (06-03-2014) |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
ما شاء الله تبارك الله
جميلة جداً أتوقع أن أسعار الدرجة الأولى ستكون أقل من الإماراتية نظراً لأن المقعد غير مغلق |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شكرا عالصورة بس برايي انو يسكرو المقاعد من الجوانب للخصوصية
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
والله العظيم تحفة والشاشة كبيرة التصميم رائع مبروك للقطرية
حتى لون السجاد يبهر كلام الاخوان صح اذا كانت مغلقة رح تكون احسن للخصوصية |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مقاعد حلوة بس مقارنتا بA380 للشركات الثانية نظام الأجنحة هذي المقاعد لاتقارن بالشي المقدم من السنغافورية والخ
احسها نفس مقاعد السنغافورية للجيل الجديد للB777-300ER نسخ لصق من القطرية هههه |
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
انا افضل هذا التصميم على تصميم الاجنحة في الدرجة الاولى .. بس ما ادري هذي الصورة احس انها دون المأمول .. ننتظر باقي الصور يمكن توضح اكثر
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
هذه الصور لدرجة رجال الأعمال أو الأولى؟ |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
صراحه شي خرافي
بس باقي انع يكون على نظام الاجنحة |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
السلام عليكم هذه الصور لدرجة رجال الأعمال أو الأولى؟ هذي الاولى اكيد شكلك مصدوم !!!!! |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
على الرغم أنني لا أؤمن بسياسة إدراج مايسمى بالدرجة الأولى في الطائرات إلا أنني لا أستطيع الحكم على الصورة لكونها جانبيه ، ولكن مبدأيا لا أراها بذلك التصميم الصارخ والمبهر !!.
تبقى هناك جلسات عرضيه أتوقع وجودها أمام مقصورة الدرجة الأولى كما أتوقع وجود حواجز خصوصية سواء إلكترونية أو بالسحب اليدوي لكونها درجة أولى ويجب أن تتميز بذلك عن درجة رجال الأعمال. لننتظر الأيام القادمة ونرى شكلها بشكل أفضل وكل الشكر على التفاعل والانطباع ياشباب |
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
كتصميم تعبر رائعه
ولكن مقارنه بالخصوصية الموجوده بالسويتات تعتبر اقل خصوصية انا شخصيا لا احب السويتات احب اشوف الناس الرايحه والجايه ولكن العائلات والنساء خصوصا بمنطقتنا تعتبر الخصوصية ميزه اضافية للاستمتاع بالرحله وعلى كل حال بالنسبة للمساحه تنفرد القطريه وفق دراسه شخصية مصغرة تنفرد بانها الاكثر فساحه عن باقي الشركات وبالارقام وذلك بالنسبة للدرجات -البزنس والدرجه الاولى- |
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
كتصميم تعبر رائعه ولكن مقارنه بالخصوصية الموجوده بالسويتات تعتبر اقل خصوصية انا شخصيا لا احب السويتات احب اشوف الناس الرايحه والجايه ولكن العائلات والنساء خصوصا بمنطقتنا تعتبر الخصوصية ميزه اضافية للاستمتاع بالرحله وعلى كل حال بالنسبة للمساحه تنفرد القطريه وفق دراسه شخصية مصغرة تنفرد بانها الاكثر فساحه عن باقي الشركات وبالارقام وذلك بالنسبة للدرجات -البزنس والدرجه الاولى- لاحبيبي السنغافورية هي الاولى في العالم من ناحية اعرض مقاعد الفيرست والبزنس من عام 2008 |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
نفس مقاعد الدرجه الاولى بالخطوط السعودية ماشوف اي. فرق من ناحيه جمال درجات رجال الاعمال والاولى الاماراتيه والسنغافوريه هم الافضل بالعالم
|
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
لاحبيبي السنغافورية هي الاولى في العالم من ناحية اعرض مقاعد الفيرست والبزنس من عام 2008
صح عليك انا سهيت اذكر اني اقصد الدراسه كانت لبعض الناقلات العربيه والشرق اوسطيه
نفس مقاعد الدرجه الاولى بالخطوط السعودية ماشوف اي. فرق من ناحيه جمال درجات رجال الاعمال والاولى الاماراتيه والسنغافوريه هم الافضل بالعالم
شف من ناحية الذوق صعب احد يقنعك من الي احسن لان كل شخص وله راي ووجهة نظر ولو ان الالوان والديكورات فرق ولاتحتاج مطوع لايضاح من احسن واجمل. ولكن باحترم وجهه نظرك هنا. لكن بالارقام.... الخطوط السعودية الصف فيه 6 مقاعد والي بصوره يوضح ان الصف فيه 4 بس وعرض الشاشات اكبر بكثير من الشاشات بالخطوط السعودية هذا عدا عن مساحة الارجل وهذه صعب نحكم من صوره وحده. |
||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
على الرغم أنني لا أؤمن بسياسة إدراج مايسمى بالدرجة الأولى في الطائرات إلا أنني لا أستطيع الحكم على الصورة لكونها جانبيه ، ولكن مبدأيا لا أراها بذلك التصميم الصارخ والمبهر !!. تبقى هناك جلسات عرضيه أتوقع وجودها أمام مقصورة الدرجة الأولى كما أتوقع وجود حواجز خصوصية سواء إلكترونية أو بالسحب اليدوي لكونها درجة أولى ويجب أن تتميز بذلك عن درجة رجال الأعمال. لننتظر الأيام القادمة ونرى شكلها بشكل أفضل وكل الشكر على التفاعل والانطباع ياشباب هي نفس مقاعد طياران الاتحاد ولكن من غير الابواب التي تغلق ولكن المقاعد هي بسعه 90 بوصه يعني 12 بوصه اوسع من الاماراتيه والاتحاد يعني كبييييييييييييييييييرة ولكن اشوف الصورة تظلم الواقع شوي... |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
هذي الاولى اكيد شكلك مصدوم !!!!! السلام عليكم الصدمه أن الدرجه الاولى ما هي سويت بس لكن من ناحية الفخامه صراحه الدرجه راقيه جدا و واسعه جدا |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
لو خلوها بنظام الاجنحه افضل، ولكن التصميم والالوان لا يعلى عليهم الصراحه
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
من الصعب الحكم على صورة جانبية فقط يا إخوة
أعتقد أن القطرية كعادتها ستنشر فيديو تسويقي في اليوتيوب عن شكل مقاعد الدرجة الأولى في طائراتها الجديدة A380. ربما الليلة أو إلى حين ختام النعرض في 9 مارس. شكرا لكم على التفاعل الطيب |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
|
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
تمنيت القطرية تتفوق عليهم في A380 وتكون افضل شركة تقدم الأجنحة لكن السنغافورية طلعت رقم صعب في عالم الطيران
الطائرة الآن لم نرى منها إلا صورة واحدة فقط لننتظر الليلة أو حتى يختتم المعرض في 9 مارس ... شكرا على المرور الطيب |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
تقسيم المقاعد:
8 مقاعد بالدرجة الاولى 48 مقعد بدرجة رجال الاعمال 461 مقعد بالدرجة السياحية بمجموع 517 مقعد الدرجة الاولى درجة رجال الاعمال السياحية Qatar Airways has unveiled the cabin interior of its AirbusA380s at the ITB travel trade show in Berlin today, which features a new first-class product. The airline plans to put the superjumbo into service this summer between Doha and London Heathrow. Qatar Airways chief executive Akbar Al Baker revealed the cabin layout at the show. The airline is configuring its A380s with a three-class, 517-seat layout incorporating first and business class on the upper deck and economy on the upper and main deck. The eight-seat first-class cabin is at the front of the upper deck and features a brand new lie-flat design offering 90in (229cm) pitch and equipped with a 48cm screen. The A380 is expected to be the only aircraft in Qatar’s fleet to feature a first-class cabin once its four A340-600s have been retired. "It is a landmark moment to see this fantastic new first-class A380 seat displayed here at ITB Berlin, the perfect event at which to announce such important innovations to our global audience," says Al Baker. The A380’s 48-seat business-class cabin is in a four-abreast layout with seats similar to those on the airline’s Boeing 787s. Again, the seats are a lie-flat design. The economy cabins occupy the entire main deck and part of the upper deck, comprising 461 seats in total. The main deck incorporates a 10-abreast 3-4-3 layout. The upper-deck economy cabin seats 56 passengers, with the airline's frequent flyers being given priority for these seats. Qatar Airways is due to take delivery of its first three A380s in June, to coincide with the opening of the new Doha International airport. The delivery of the first two aircraft has been pushed back from April and May to allow the airline to introduce the type when its new hub is operational. The airline has firm orders for 10 A380s and options for three more. Qatar Airways will bring an A380 to the Farnborough air show in July, where it will also display a Boeing 787-8 and a sharklet-equipped A320. The airline’s line-up will be completed by Airbus displaying an A350-900 in a hybrid scheme featuring Qatar Airways titles. This story has been updated with revised seat figures for the economy- and business-class sections. |
|||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ !.:الإمارات:.! على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
بيض الله وجهك أخي الإمارات على دعم الموضوع بالصور والمعلومات.
بارك الله فيك |
|||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
خاب ظني في القطرية
|
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
صورة جميلة.. بالتوفيق للقطرية..
|
||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
اشكر الاخ الامارات على النقل
اذا الاخبار السابقه عن كثافه عدد المقاعد كانت صحيحه كان بالسابق يقال انها 457+52+8 وتغيرت بالغاء صف من البزنس واضافته للسياحي ليصبح المجموع نفسه 417 مقعد وهو من اكثف التوزيعات على هذا الطراز. لكن امانه الدرجه الاولى جميله لولا نقطه الخصوصيه وهي تعتمد على ذوق الراكب فليس كل الركاب يفضلون مقاعد مغلقه. |
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اشكر الاخ الامارات على النقل اذا الاخبار السابقه عن كثافه عدد المقاعد كانت صحيحه كان بالسابق يقال انها 457+52+8 وتغيرت بالغاء صف من البزنس واضافته للسياحي ليصبح المجموع نفسه 417 مقعد وهو من اكثف التوزيعات على هذا الطراز. لكن امانه الدرجه الاولى جميله لولا نقطه الخصوصيه وهي تعتمد على ذوق الراكب فليس كل الركاب يفضلون مقاعد مغلقه. اغلب الأعضاء قالو هالشي لكن في البعض يكابر وينفي هالشي أصلا كانت واضحة 8اولى و52اعمال اكيد لازم يزيدون من السياحي أتوقع القطرية الإقبال على الفيرست والبزنس ليس بالكثير عشان كذا زودت من السياحي المفروض دام انها أولى المفروض عدد المقاعد يزيد بس لو اجنحة معقول سبحان الله الألوان تشبه للخطوط التايلندية |
||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
أشكركم على التفاعل الجميل يا أحبه
يعطيكم العافية |
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
نشكر الاخ العزيز الامارات على دعم الموضوع بالصور.
لكني كنت اتمنى ان تكون الخصوصية اكثر بالدرجة الاولى واستغرب عدم اقتناع المسؤولين بالقطرية بتلك النوع من المقاعد المغلقة ذات الخصوصية كما في الشركات الاخرى. من الممكن ان تكون هناك اسعار اقل والا فالجميع سيتجه للطيران الاخر ان لم تتدارك القطرية المسألة بعرض اسعار اقل على هذه الدرجة. شخصيا كمسافر دائم على القطرية لم اقتنع بشكل تام على المقاعد بالدرجة الاولى لأفتقادها ميزة الخصوصية. شكرا لكاتب الموضوع والشكر موصول للأخ الامارات على دعم الموضوع بالصور. |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة: | إنسان ذوق (07-03-2014) |
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
اشكر الاخ الامارات على النقل اذا الاخبار السابقه عن كثافه عدد المقاعد كانت صحيحه كان بالسابق يقال انها 457+52+8 وتغيرت بالغاء صف من البزنس واضافته للسياحي ليصبح المجموع نفسه 417 مقعد وهو من اكثف التوزيعات على هذا الطراز. لكن امانه الدرجه الاولى جميله لولا نقطه الخصوصيه وهي تعتمد على ذوق الراكب فليس كل الركاب يفضلون مقاعد مغلقه. مسيك بالخير . استغرب من القطرية حشد العدد الكبير للمقاعد على هذه الطائرة مما يؤدي لكفاءة اقل للطاقم ومستوى راحة اقل للركاب. اعتقد القطرية تذهب الي الاستفاده بأكبر قدر من الركاب على الطائرة مع انها من الشركات الاخيره اللي تسلمت الطائرة كان عليهم رؤية الشركات الاخرى وماتقدمه قبل التصميم وتقديم الامور المبتكرة. أو.. هي مصممة على نجاح وافضلية مقاعد رجال الأعمال بال787 وتلك المقاعد تراها القطرية افضل من غيرها وتراهن على قوتها بالسوق مما قلل عدد مقاعد الدرجة الاولى ومميزاتها. اشكرك وتقبل مداخلتي. |
|||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة: | إنسان ذوق (07-03-2014) |