[طيران بوبيان]

مرت الخطوط الجوية الكويتية بمحطات فارقة في تاريخها خلال السنوات العشر الماضية وبعد أكثر من عقدين على تقادم أسطولها ومع تزايد أعطال طائراتها تعالت الأصوات تارة مطالبين بخصخصتها وأخرى تنادي بتحديث الأسطول أولا ومنذ ذلك الحين لم يستطع أحد – من مسؤولين تعاقبوا على رئاسة “الكويتية” – إنجاز صفقة طيران جديدة بسبب التدخلات السياسية, الى ان شاءت الأقدار ان تتم صفقة شراء وتأجير 37 طائرة من إرباص في فبراير الماضي على يد رشا الرومي رئيسة مجلس الإدارة والعضو المنتدب لـ”الكويتية” رغم المعاناة التي واجهتها والجهود المضنية التي بذلتها في آن معا- برفقة فريقها الإداري والفني – في سبيل تحقيق حلمها وحلم كل الكويتيين باستعادة الطائر الازرق لأمجاده الغابرة.








الرومي وفي أول لقاء صحافي مطول خصت به ” السياسة ” ينشر على حلقتين, تجتمع اليوم مع مجلس الإدارة لمناقشة وبحث تصورات المستجدات الأخيرة لترتيب الوضع الداخلي في”الكويتية “, لاسيما ما برز من تطور أخير بشأن اعتذار المديرين الخمسة عن التوقيع على عقود جديدة لمدة 6 أشهر وسرعة إيجاد البدائل لذلك, على ان يتم إرجاء ما كان مخططا له باستحداث مناصب مساعد العضو المنتدب الى حين الانتهاء ممن يرغبون في التقاعد قبل يوينو المقبل, لافته أنه سيتم تسكين المناصب الشاغرة خلال أيام.




وكشفت الرومي خلال اللقاء عن وجود توجه لتعيين مدير مالي متخصص في تمويل الطائرات يتمتع بخبرة كافية في هذا المجال بحيث يتولى جميع المهام المالية لـ “الكويتية” بجانب هندسة تمويل صفقة ارباص, وقالت إنها تدرس حاليا أكثر من شخصية سيتم تحديد أفضلهم خلال الفترة القليلة المقبلة, لافتة الى أنه سيلحق اجتماع اليوم اجتماع آخر للمديرين لمتابعة تنفيذ خطة العمل ومناقشة تفاصيل أخرى.

وتوقعت أن تتحول “الكويتية” من الخسائر الى الأرباح بعد مرور 4 سنوات مقبلة شريطة تحقيق أجواء عمل مناسبة بعيدا عن التدخلات حتى تتمكن الإدارة من تنفيذ خطة “الآياتا” المستقبلية بطريقة صحيحة وسليمة, خصوصا بعد توقيع الصفقة التي حصلت من خلالها على تخفيضات وكذلك استطاعت إلغاء الضمانات والشروط البنكية التي وفرت على الدولة 290 مليون دينار بفضل مفاوضاتها وفريقها مع ارباص .

وحول جولتها في معرض هامبورغ أفادت الرومي الى انه تم التوقيع مع شركة “زودياك” الفرنسية المتخصصة في انتاج وتصنيع مقاعد الطائرات لتزويد 12 طائرة المستأجرة ضمن صفقة ارباص حيث يتم استلام أول طائرة مطلع ديسمبر المقبل, كما ان الجولة أثمرت عن استقرار رأي اللجنة الفنية في “الكويتية” حول الشركة الأميركية “جي إم” لتزويد 5 طائرات ارباص A330 المستأجرة بمحركات CF6-80E, حيث كانت المفاضلة مع الشركة الانكليزية “روزلز رويس”.

وأشارت الى أنها تفقدت خلال الرحلة المقصورة الرئيسية الداخلية للمرة الأولى للطائرة الجديدة A350XWB التي اشترت منها “الكويتية” 10 طائرات يتم استلامها تدريجيا في العام ,2020 فيما تتسلم طيران قطر أول طائرة منها في يونيو المقبل.

ورغم ان الرومي أشارت خلال اللقاء الى ان أعداد الموظفين الكويتيين في الشركة حاليا لا تتجاوز 700 من أصل 6000 موظف, أكدت أنه سيتم تخفيض هذا الرقم بنسبة كبيرة وفقا لقانون خصخصة “الكويتية” بالتوازي مع إنهاء خدمات 1500 موظف يفترض إنهاء خدماتهم خلال العام الحالي فيما تؤكد في الوقت نفسه أنها تهدف خلال فترة ما بعد تنفيذ ترتيب الوضع الداخلي في “الكويتية” الى خلق فرص العمل في الشركة للكويتيين.




















وأضافت ان ما تقوم به من إجراءات وقرارات لا تخرج عن حدود خطة العمل المستقبلية في إطار قانون خصخصة “الكويتية”.

*لعلنا نبدأ بما أثمرت إليه نتائج زيارتكم الاسبوع الماضي الى هامبورغ بدعوة من إرباص؟
- هي زيارة دعت لها إرباص لاحتفالها بتدشين المقصورة الداخلية للمرة الأولى للطائرة الجديدة A350XWB التي تعاقدنا على شراء 10 طائرات منها على ان نبدأ في استلامها اعتبارا من العام ,2020 وتعتبر طيران دولة قطر كأول شركة تستلم اول طائرة حديثة من هذا النوع, كما تم التعاقد مع شركة زودياك الفرنسية المتخصصة في انتاج وتصنيع مقاعد الطائرات لتزويد طائرات الكويتية المستأجرة بالمقاعد وعددها 12 طائرة, والتي سيتم استلام أول طائرة منها مطلع ديسمبر المقبل. وضم الوفد المرافق في الجولة كلا من مدير الدائرة الهندسية عبدالله الشرهان, ونائب رئيس قسم الخدمات الفنية طارق حمادة, ورئيس قسم ورش الكترونيات الطائرة, فيصل المشري, ومراقب شعبة صيانة كبائن الطائرات فالح الهاجري.

*ما الشركة التي تعاقدتم معها بخصوص تركيب محركات 5 طائرات A330 مستأجرة ضمن صفقة “إرباص”؟
- استقر رأي اللجنة الفنية تقريبا على الشركة الأميركية “جي إي”, حيث تنافست شركة أخرى هي رولز رويس الإنكليزية, إلا أن هناك بعض الاجراءات يجب الانتهاء منها أولا قبل الإعلان رسميا عن تسمية الشركة, وكانت حسمت محركات الـ 7 طائرات المستأجرة الأخرى لصالح الشركة الأميركية CFM .

*في تصريح لك قبل أيام قلت فيه ان “الكويتية” ستحقق ارباحاً بعد مرور 3 سنوات على تنفيذ الخطة المستقبلية, هل تعتقدين انها مدة كافية للانتقال من الخسائر الى الارباح خصوصا وانكم في بداية مرحلة تأسيس جديدة؟
- نعم ستحقق “الكويتية” أرباحاً ولكن بعد مرور من ثلاث الى 4 سنوات شريطة تحقيق اجواء عمل مناسبة بعيدة عن التدخلات بحيث تعمل الادارة على تنفيذ خطة العمل التي اعدتها واحدة من اكبر الشركات المتخصصة في الطيران بالعالم هي “الآياتا” بطريقة صحيحة وسليمة على ان يحرص الجميع على المصلحة العامة للناقل الأزرق ليستعيد مجده الغابر مرة اخرى, من هنا تستطيع “الكويتية” ان تصل الى مرحلة الارباح.



















لا وجود لشرط جزائي

*ما حقيقة وجود شرط جزائي من عدمه تضمنها عقدا صفقة ارباص؟
- لا وجود لشرط جزائي وما كنت أعنيه أنه شرط تجاري أي ان “إرباص” كمصنع للطائرات لابد ان تضمن حقوقها وليس ذلك مع “الكويتية” فقط إنما كل الصفقات الكبري لابد من ضمانها وعليه فقد اشترطت عدم رد المبالغ التي حصلت عليها سواء كمصاريف وخلافه أو حتى عند حلول القسط الأول في ديسمبر المقبل في حال لم تلتزم “الكويتية” بعقد إيجار الطائرات او الانسحاب منه عندئذ يحق للمُصنع الأوروبي عدم رد الأموال التي حصلوا عليها, وبالتالي هذا يعتبر في مقام الشرط الجزائي, وفي المقابل إذا ما أخلت ارباص بالتزامها معنا يحق لنا امتلاك الطائرات المستلمة.

*ما أولى الخطوات التي تبدأونها من خطة عمل الشركة بعد إبرامكم الصفقة مع ارباص؟
- خطتنا هي تقليص خسائر “الكويتية” المرتبطة بالعمل على إعادة الهيكلة المالية والإدارية المعنية بتحديث الاسطول وتخص تقليص أعداد الموظفين في الشركة من 6000 الى 4500 موظف فقط على أن يتم إنها خدمات 1000 موظف مع نهاية العام الحالي والـ 500 الباقين خلال العام 2015 .

*هل الـ 1500 موظف من ضمنهم كويتيون؟
- جميعهم من الوافدين, إذ ان الكويتيين تم إنهاء خدماتهم العام الماضي وخرج 1200 موظف وفقا لقانون الخصخصة وخطة العمل.

*كم عدد الموظفين الكويتيين الباقين حاليا في الشركة ؟
- 700 موظف كويتي باق, إلا انه سيتم أيضا تقليص هذا العدد بنسبة كبيرة وفقا لقانون الخصخصة, علما أنني أسعى خلال الفترة المقبلة الى خلق فرص عمل للكويتيين بحيث يكون هم نصيب جيد للعمل في شركتهم والمساهمة في نجاحها.

























مدير مالي جديد

*خرجت د. أماني بورسلي من عملها معكم كمستشار مالي, ألا تعتقدين انكم بحاجة الى بديل, لاسيما خلال مرحلة تمويل الصفقة ؟
- بالفعل سيتم تعيين مدير مالي متخصص في مجال تمويل الطيران ونقوم حاليا بدراسة أكثر من شخصية في هذا المجال للمفاضلة فيما بينهم حتى يستقر الرأي على شخصية لديها خبرة طويلة وجديرة بالقيام بمهام المدير المالي لـ” الكويتية ” ولا يقتصر مهاما فقط على هندسة تمويل صفقة الارباص إنما تقوم بالمهام المالية كلها للشركة, وسيكون المدير المالي الجديد شخصا أجنبيا من خارج ” الكويتية ” بل من خارج الدولة.

خطة بديلة

* بالنسبة لاعتذار الـ 5 مديرين؟ هل هناك أسباب, وما هي البدائل لديكم؟ ولماذا تم إلغاء باقي العقود؟
- أولا أشكرهم على جهودهم التي بذلوها في العمل خلال الفترة الاستثنائية الماضية أثناء المفاوضات مع ارباص حتى بعد التوقيع على الصفقة وهي خدمة وطنية قاموا بتقديمها لمؤسستهم الوطنية في المقام الأول ولم يقصروا فيها.

وما حدث بهذا الشأن أنه أنتهت عقودهم بتاريخ 10 أبريل (الخميس الماضي) وحصلوا على شيكاتهم الذهبية, إلا أنهم تقدموا باعتذار عن التوقيع على عقود جديدة لمدة ستة أشهر أخرى, ومن هذا المنطلق قمنا بإلغاء باقي العقود للموظفين الآخرين, حيث ارتأت الادارة عدم الحاجة الى بقية الموظفين وعددهم ,11 مادام ان المديرين الخمسة اعتذروا, حيث كانت “الكويتية” بحاجة إليهم خلال فترة وجيزة, إلا انهم آثروا الاعتذار, وبخصوص البدائل نبحث خلال الايام المقبلة على تسكين هذه المناصب الشاغرة واليوم نعقد اجتماعا يناقش هذا الأمر للإسراع في تجاوزه.

* لماذا ألغيتم منصب الرئيس التنفيذي الذي كانت تقوم بمهامة شريفة الإبراهيم وخلصتم الى تعيين 4 مديرين كمساعدين للعضو المنتدب؟
- لسنا بحاجة الى المنصب في ظل وجود منصب العضو المنتدب الذي يقوم بنفس المهام, علما أنه سيتم إرجاء تسمية مساعدي العضو المنتدب الى أجل غير بعيد وهم أربع مساعدين للشؤون, المالية والإدارية, التجارية, الهندسة والصيانة, الأمن والسلامة التشغيلية.

* هل سيتم نقل عقد الخدمات الخاص بموظفين يعملون في “الكويتية” من على قوة “كاسكو” في القريب؟
- من المؤكد سيتم نقل عقود 2400 موظف تقريبا يعملون في الخطوط الكويتية إلا ان عقودهم على قوة الشركة الكويتية لخدمات الطيران ” كاسكو ” التابعة لنا, علما ان هذا الإجراء سيتم بعد إعادة ترتيب الأوضاع من الداخل فيما يخص تقليص اعداد الموظفين وغيرها من خطة إعادة الهيكلة حتى نصل الى مرحلة تحويل “الكويتية” الى شركة وهو ما يتطلب وقتا وبالتالي لا يتم نقل العقود في الفترة القليلة المقبلة.

3 أشهر لإنهاء الإجراءات

* ماذا عن إجراءات عقد تأسيس الشركة؟ هل توصلتم الى شيء جديد في هذا الخصوص؟
- حتى ننتهي من ذلك لابد من تحديد رأس مال الشركة وإيداعه وهذا الإجراء يعتمد على الخطة المالية التي تقوم بإعداها “الآياتا” والتي ستتغير من 5 الى 7 سنوات حسب طلب “أرنست أند يونغ” المعنية بإعادة تقييم أصول “الكويتية”, حيث طلبت من “آياتا” وضع الخطة التي تشمل الدراسة المالية للشركة على سبع سنوات, وبالتالي هذه الإجراءات لابد ان تأخذ وقتا كافيا للانتهاء منها لا يقل عن ثلاثة أشهر وبعد إعداد الخطة وتقييم الأصول يتم تحديد رأس المال وإيداعه ومن ثم يتم تقديم عقد التأسيس وفقا للإجراءات الجديدة لوزارة التجارة والصناعة .

* وفقا للخطة الجديدة ما عدد الوجهات والرحلات الإضافية لـ “الكويتية”؟


- آمل ان يتم خلال العام المقبل زيادة عدد الرحلات الى أهم العواصم الأوروبية وأميركا منها لندن بمعدل رحلتين يوميا ونيويورك, وكثير من المدن والعواصم المهمة ويرتبط ذلك ببدء استلام الطائرات المستأجرة الجديدة التي ستصل أول طائرة منها خلال ديسمبر المقبل أي مع بداية العام الجديد ,2015 كما ان ذلك سيتم بحسب خطة الآياتا التي تتضمن الهياكل التنظيمية بالنسبة للمقترحات الخاصة بخطة التشغيل للمحطات الجديدة, رغم ان الخطة تؤكد ضرورة ان يضم الاسطول 32 طائرة في الوقت الذي سيصل الاسطول خلال خمس سنوات التشغيل الأولي 18 طائرة فقط, منهم 12 طائرة إيجار من صفقة ارباص والـ 6 الباقية من الاسطول القديم.

حقائق وأرقام من اللقاء

اجتماع مجلس الإدارة اليوم يبحث تصورات بديلة بعد اعتذار المديرين الخمسة عن مناصبهم الاسبوع الماضي ومناقشة اعادة ترتيب الاوضاع الداخلية للشركة, وكذلك حسم اختيار المدير المالي الجديد.

- استقر الرأي الفني على اختيار محركات “CF6-80E” التي تصنعها شركة “جي ام” الاميركية لتزويدها 5 طائرات ارباص A330 المستأجرة, حيث كانت المفاضلة مع الشركة الانكليزية رولز رويس.

- 700 موظف كويتي باقون في الشركة ينتظر ان يتم تقليصهم بنسبة كبيرة وفقا لقانون الخصخصة.

- الشركة وقعت مع زودياك الفرنسية لإنتاج وتصنيع مقاعد الطائرات الـ12 المستأجرة.

- نقل عقود 2400 موظف من “كاسكو” الى الشركة في وقت لاحق بعد استقرار الاوضاع.

- قالت رشا الرومي ان عودة طائرة “الكويتية” بعد اقلاعها بساعة ونصف الساعة متجهة الى لندن بسبب عطل في الحمامات يعد امرا طبيعيا يحدث مع اكبر الشركات, فهناك مثال قريب يخص شركة طيران الامارات التي حولت رحلتها وهي قادمة من واشنطن الى دبي في مارس الماضي للتوقف في ايسلندا بسبب عطل في حمام الطائرة بوينغ 300-777.


‫ط±ط´ط§ ط§ظ„ط±ظˆظ…ظٹ: ط§ظ†طھط¸ط±ظˆط§ ط£ط±ط¨ط§ط* ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ط¬ظˆظٹط© ط§ظ„ظƒظˆظٹطھظٹط© ط¨ط¹ط¯ 4 ط³ظ†ظˆط§طھ‬

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الكويتيه لا اعتقد أنها ستحقق ارباح في ظل ملكيتها الحكوميه
بسبب سوء ادارتها و تدخل غير أصحاب الشأن بالطيران بشؤونها
كما أن هناك الكثير من التجار يريدونها بابخس الأثمان