[heshamweb]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

إلى كل طيار فى هذا المنتدى : أنا أطلب رأيك وأستشارتك أنا طالب مصرى فى المرحلة الثانوية
وكان طموحى أن أصبح قائد للطائرات ولكن عندما رأيت أسعار معهد الطيران فى مصر عجزت عن تحقيق الحلم لكن الأن والحمد لله معنا المال لكى ندفع المصروفات لهذا المعهد ولكن هل المعهد فى مصر على أعلى مستوى من التدريب والكفاءة وهل لو قدر الله لى أن أكون طيار على التدريب سوف يجعلنى فى كفاءة الطيارين العظام ...........
ولو ممكن بعد الأجابة على الفقرة الأولى ممكن الأجابة على هذة الأسئلة
1 _ ما هو راتب الطيار فى شركة مصر للطيران أو الشركة الكويتية ؟
2_ هل الطيار عندما ينهى دراستة فى كلية الطيران هلى يحتاج إلى دورات أو خلافة أو يكون مؤهل للقيادة مباشرة ؟
3_ نصيحة من كل طيار قاد الطائرة ماذا أفعل هل أدفع المال للألتحاق بالمعهد أم أصرف نظر مع العلم أنى أعشق الطيران وقيادتة وكان حلمى قيادة طائرة لكن مع هذا المبلغ فالقيادة حلم ؟

وبعد كل هذة الأسئلة أرجو من كل من قراء الموضوع أن ينصحنى : هل أدفع المال للألتحاق بالمعهد أم أصرف نظر وهل مرتب الطيار كبير لأننى سمعت أن مرتبة ما شاء الله كبير

ولكم جزيل الشكر وللمنتدى الكريم الذى وجدت فى أمالى التى صعب على تحقيقها

ملحوظة : أرجو أن يجيب على هذا السؤال الطيارين أولا ثم الأعضاء الكرام ثانيا ثم من يريد أن يعطينى نصيحة ثالثا ولكم جزيل الشكر والأمتنان
أسف للأطالة
أنا منتظر الردود من الطيارين والأعضاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

[شرقاوية وأفتخر]

هلا أخوي اذا كنت تبغي تدرس طيران وأنت حاب التخصص بتبدع فيه بس اذا أنت بتدرس علشان الرواتب عالية فأنصحك بعدم الدراسة لأن اللي يدرس وطموحه للمال أو التفاخر ماراح بينجح ولا راح يكون قد مسؤلية الكابتن لأن مسؤلية الطيار صعبة ومحتاجة واحد يحب يبدع في مجاله
ومع تمنياتي لك بالتوفيق يالغالي

[AboAyoob]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك و أهلا و سهلا بك معنا في المنتدى
وبالتوفيق أن شاء الله لك في حياتك العلمية و العملية

بالنسبة لأسئلتك:
1- التدريب الأولى في المعاهد و الكليات ، أياً كان هذا المعهد أو الأكاديمية ، فهو يعتبر تدريب أولي ، وهو المرحلة الألوى للدخول إلى عالم الطيران ، فهناك تتعلم كل أساسيات الطيران و ما يحتاج إليها الطيار.
2- يجب أن يحصل الطيار على دورات ، تحويلية على أي طائرة سوف يقودها أو يعمل عليه ، فلن يعمل مباشرة على الطائرة إلا بعد هذه الدورات ، وهي كورسات قصيرة بين أسبوعين و عدة أشهر.
3- يبدأ الطيار الحديث بمرحلة مساعد طيار ، ثم بعد أن تتكون لديه الخبرة و المعرفة و ساعات الطيران الكافية ، يجرى له إختبارات و يتحول أو يراقى إلى مساعد أول طيار (أو طيار أول) و مثل ذلك في المرحلة التي تليها ، وبين كل مرحلة و الأخرى ، يوجد متطلبات مثل مجموع ساعات الطيران الكلي (أي على جميع الطائرات التي عمل عليها) و مجموع ساعات الطيران على تلك الطائرة ، كذلك يجب أن يكون قد قضى مدة من الزمن بين ستة أشهر و عامين على تلك الطائرة ، و إحتياج الشركة التي يعمل لديها مع مراعاة عوامل إكتمال التدريب و إختبارات اللغة الأنجليزية و إختبارات إجراءات السلامة
4- الرواتب مجزية و جيدة في جميع شركات الطيران دون تحديد ، مؤكد أن هناك شركات تقدم أفضل من شركات أخرى ، ويوجد عدة مواضيع تتحدث عن رواتب مساعد الطيار و الكابتن و البدلات و العلاوات في هذا القسم.
5- بالنسبة لطلبك الإستشارة (فما خاب من أستشار) و الأفضل أن تقرأ و تسأل و تتعرف عن كل الجوانب المهمة لديك ، و كذلك أستشر الأقرب منك مثل الوالدين و الأخوة و الأصدقاء و المدرسين

و بالتوفيق أن شاء الله

[mh91]

بالتوفيق يا اخ heshamweb

[علي احمد محمد]

الكليه المصريه للطيران https://www.eaaegypt.com/

[ابو طلال 12]

الله يوفقك

[اعصار جونو]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
اعتقد باني تأخرت في الرد ولكن أرجو أن تكون الإجابة شافية وكافية / ولكن مثلما قال أحد الأعضاء الكرام اذا كانت الدراسة لغرض الراتب أو لمكانة معينة فبرأي الشخصي المتواضع لا أعتقد بأن من أراد ذلك سيصل إلى ما يصبو إلية لأن الغاية الأولى من الطيار المتدرب هي تحقيق هذا الحلم الذي نشأ عليه وكبر معه ، لأن الذي سيبدع في هذا المجال هو الشخص الذي دخل فيه عن رغبة وقناعة .
لأن المحب للشيء لن تقف في وجهه أي عقبات أبدا أبدا لأن حبة للشيء سيفني ما يعترضه من مصاعب .
هناك العديد من مدارس واكاديميات الطيران ومعتمدة وتدرس حسب الطريقة الأوروبية صاحبة الرخصة المعتمدة والتي يمكن للحاصل عليها العمل بها في أي شركة طيران في العالم .

[woolf]

أعطيك رايلاتدرس بالمعهد المصري

[cabair134]

بسم الله الرحمن الرحيم
بالبدايه اتمنى لك التوفيق اينما كنت ...
ثانيا .. يفضل ان لا تدرس في مصر .. لأنها لن تكون معتمده الا في مصر واذا كنت تنوي الالتحاق بشركات طيران اخرى مثل الكويتيه على سبيل المثال .. فعليك ان تحصل اجازة طيار اوروبيه CAA - JAR والذي يمكنك الحصول عليه من اي دوله اوروبيه وليس بريطانيا بالتحديد .. ولكنها مكلفة للغايه .. حيث ان السعر هو 50000 جنيه استرليني وهذا السعر ليش شامل السكن .. حيث ان السكن قد يكلفك حوالي 20000 جنيه استرليني ( هذه الاسعار هي لكلية الطيران في بريطانيا CABAIR ) والتي هي معتمده من الخطوط الجويه الكويتيه .
اما بالنسبه للرواتب ... لا اعلم عن مصر للطيران .. ولكن بالنسبه للخطوط الجويه كويتيه في تختلف من الكويتي الى الغير كويتي ... حيث يحصل الكويتي على ضعف راتب الغير كويتي ولكن الفرق ان الغير كويتي يحصل على سكن مجاني ووسيلة نقل مجانيه .
عند حصولك على رخصة الطيران فأنت غير مؤهل لأن تطير الا على الطائرات ذات المحرك الواحد او المحركين ( Light aircraft ) ولكن عن انضمامك لأي شركة طيران فأنك سوف تتدرب على نوع معين من الطائرات وهو ما يسمى ( Type Rating ) على سبيل المثال في الكويت سوف تتدرب بالبدايه على A300+A310 ومن ثم سوف يكون مسماك مساعد طيار باء ... ومن بعدها سوف تتدرج المسميات الى مساعد طيار أول ( الف ) ومن ثم الى قائد طائره . ومدة التدريب هي من 6 أشهر الى سنة .
الله يوفقك يا اخي واتمنى ان اكون قد اعطيتك الاجابة الشافيه والوافيه

[Captain Yousef]

مشكوووور اخوانى الكرامعلى الافاده

[Pilot_sv]

ياأخى الفاضل ما فيها شي الشخص إذا حاب يكون طيار لأجل المادة ..

ولازم يااخي تفرق بين متطلبات دراسة الطيران ومتطلبات الشركة الطامح لها

منظمة الطيران الفدارلية تتطلب إلمام باللغة الانجليزية وان لا يقل عمرك عن 17 سنه
أما الشركة الطامح لها تتعمد على نوعية الشهادة المطلوبة ثانوية ام دبلوم عالي ام بكالوريس

ياخي المصري .. دراستكم مكلفة مقارنة ببعض المدراس في العالم و أشهرها

تقدر تراسل اي مدرسة في الولايات المتحدة الأمريكية .. وهناك اجراءات تتبعها راح تاخد الفيزا .. العملية ما هي مقعدة ..

ودراسة الطيران لها نوعين

النوع الأول تكون مقيد بمحاضرات وجدول زمني لهذه المحاضرات .. مثلها مثل Flight Safety

والنوع الأخر ما هو مقيد لا بمحاضرات ولا جدول زمني .. عبارة عن نادي طيران ..
هذه الطرقتين تأهيلك للاختبار .. والأختبار ما هو منعقد من المدرسة او الكلية اونادي الطيران .. يتم التنسيق مع examiner .. وبعدها يطلب منك عدة اختبارات written test , oral and chekride

أما بخصوص الالتحاق بشركات الطيران الكبرى لها متطلبات مثلا ان لا يقل عدد الساعات عن 1000 ساعة او 500 ساعة على الطائرات النفاثة وهذه اغلب متتطلبات شركات الطيران

ولك كل التوفيق

[Pilot:Bader]

سؤال الى الأخوة الطيارين في الخطوط السعودية أو الكويتية الحيت يقبلون طيارين فيهم سكر وضغط لأن فيطيارين فيهم سكر والضغط يطيرون؟

[mina farid]

انصحك يا اخي ان لا تدرس في مصر
لان المعهد مش متقدم وانا اعرف ناس في المعهد
وثانيا لازم يكون معاك واسطة كبيرة جدا مش اي حد عادي بيخش
وثالثا مصاريفة غليت جدا اصبحت 300.000
لكن في امريكا 35000$=200.000جنية
واي استفسار انا جاهز

[Cpt.Ahmad]

مشكورين الكباتن ماشاء الله ماقصرواا
والله يوفقك ان شاء الله
ورحم الله سيف الاسلام خطاب وأدخله فسيح جنانه

[امريكي232]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شرقاوية وأفتخر  

هلا أخوي اذا كنت تبغي تدرس طيران وأنت حاب التخصص بتبدع فيه بس اذا أنت بتدرس علشان الرواتب عالية فأنصحك بعدم الدراسة لأن اللي يدرس وطموحه للمال أو التفاخر ماراح بينجح ولا راح يكون قد مسؤلية الكابتن لأن مسؤلية الطيار صعبة ومحتاجة واحد يحب يبدع في مجاله
ومع تمنياتي لك بالتوفيق يالغالي

فعلان كلمك صح ونا ايدك على هل كلام

[s.alkhalifi]

كلام الاخوام ميه بالميه صحيح وانا اضم صوتي ل اصواتهم

[Captin Bassant]

كنت عايزة اسأل على كليه طيران مدنى المصريه كويسه ولا لأ وكمان مصاريفها كام

[طيار المستقبـل]

الله يوفق الجمييييييييييييييييع !!

[حلم طيآآر]

اخواني انا أتمنى ان اصبح طيار ..

لكن عندي كم استفسار وتوي مسجل بالموقع ,

بالعلم اني كنت ادخل الموقع من زمان بس ماسجلت

هل لمآ آطلع على حسابي ممكن تضمني البعثه ولآ مدارس الطيران

مآتشملهآ بعثات الملك عبدآلله ؟

انا حالياَ موظف ولكن حلمي وطموحي اكون طيار

ومستعد اضحي بالوضيفه اللي انا فيهآ مقابل تحقيق هآلحلم ..

بس الوضع المآدي شوي صعب اذا بطلع يعني راح آخلي آخوي يآخذ تمويل ..

وبآخذ المبلغ واسافر واحتمآل اخلي 2 من آخوآني ياخذون تمويل

لان آلمبلغ عآلي حدود 200 الف ريال على حسب علمي ..

ارائكم , ولو كنتم مكآني وش بتسون ؟

وآلله أني آحآول جآهداً عشان آحصل على معلومآت قيمه ..

و فهآلموقع شفت آلتعآون وآلخبرات فيه وحب المساعده ..

قلت ان شاء الله انكم بتفيدوني ..