[عاشق A380]

أبرمت شركة الخطوط الملكية المغربية أمس اتفاقية تعاون استراتيجي مع نظيرتها القطرية والتي تتيح لها فتح رحلات جديدة بين الدار البيضاء والدوحة على طائرة «بوينغ 787 دريملاينر»، وذلك بالموازاة مع الرحلات السبع التي تؤمنها الخطوط الجوية القطرية أسبوعيا بين المدينتين.
وتهدف الاتفاقية إلى الاستفادة من التكاملات بين الشركتين، خاصة شبكة الرحلات الأفريقية للخطوط الملكية المغربية، والشبكة الآسيوية للقطرية، من أجل إرساء جسر بين القارتين، وتوفير أفضل خدمات السفر للعملاء. وأشار بيان لشركة الخطوط الملكية المغربية إلى أن الاتفاقية الجديدة، والتي وقعت أمس على هامش معرض سوق السفر العربي في دبي، توفر الكثير من الامتيازات والخيارات لفائدة زبائن الشركتين، منها إمكانية التنقل عبر الدار البيضاء والدوحة بتذكرة طيران واحدة على طول مسار الرحلة، وكذا إمكانية تسجيل أمتعتهم من مدينة الذهاب حتى الوصول إلى الوجهة النهائية، والاستفادة من رحلات المواصلة نحو وجهات دولية أخرى عبر مطار محمد الخامس المحوري بالدار البيضاء أو مطار الدوحة في قطر.
وأشار البيان إلى أن الاتفاقية الجديدة، التي وقعها إدريس بنهيمة، الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، وأكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، تهدف إلى إنشاء جسر بين الدوحة وأفريقيا عبر الدار البيضاء، خاصة بالنسبة للسياح ورجال الأعمال الخليجيين الذين يستثمرون في المدن الأفريقية، وتمكينهم من الاستفادة من الشبكة الأفريقية الواسعة للخطوط الملكية المغربية. كما تهدف الاتفاقية من جانب آخر إلى ربط المغرب بآسيا عبر الدوحة وتوفير أفضل الظروف والخدمات للمسافرين المغاربة والأفارقة إلى آسيا وأستراليا سواء للأعمال أو السياحة.

https://aawsat.com/home/article/35417...A8%D9%88%D8%B9

[mohammad alajmi]

لو كانت الوجهة الي مراكش لأستقطبت الكثير من الركاب ومن الممكن ان تضيف رحلات اضافية بدل الثلاث لأهمية المنطقة سياحيا وافتقارها للوصول المباشر من الخليج العربي بالمقابل مطار محمد الخامس به كل الشركات الخليجية .
بالتوفيق للملكية

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

أبرمت شركة الخطوط الملكية المغربية أمس اتفاقية تعاون استراتيجي مع نظيرتها القطرية والتي تتيح لها فتح رحلات جديدة بين الدار البيضاء والدوحة على طائرة «بوينغ 787 دريملاينر»، وذلك بالموازاة مع الرحلات السبع التي تؤمنها الخطوط الجوية القطرية أسبوعيا بين المدينتين.
وتهدف الاتفاقية إلى الاستفادة من التكاملات بين الشركتين، خاصة شبكة الرحلات الأفريقية للخطوط الملكية المغربية، والشبكة الآسيوية للقطرية، من أجل إرساء جسر بين القارتين، وتوفير أفضل خدمات السفر للعملاء. وأشار بيان لشركة الخطوط الملكية المغربية إلى أن الاتفاقية الجديدة، والتي وقعت أمس على هامش معرض سوق السفر العربي في دبي، توفر الكثير من الامتيازات والخيارات لفائدة زبائن الشركتين، منها إمكانية التنقل عبر الدار البيضاء والدوحة بتذكرة طيران واحدة على طول مسار الرحلة، وكذا إمكانية تسجيل أمتعتهم من مدينة الذهاب حتى الوصول إلى الوجهة النهائية، والاستفادة من رحلات المواصلة نحو وجهات دولية أخرى عبر مطار محمد الخامس المحوري بالدار البيضاء أو مطار الدوحة في قطر.
وأشار البيان إلى أن الاتفاقية الجديدة، التي وقعها إدريس بنهيمة، الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، وأكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، تهدف إلى إنشاء جسر بين الدوحة وأفريقيا عبر الدار البيضاء، خاصة بالنسبة للسياح ورجال الأعمال الخليجيين الذين يستثمرون في المدن الأفريقية، وتمكينهم من الاستفادة من الشبكة الأفريقية الواسعة للخطوط الملكية المغربية. كما تهدف الاتفاقية من جانب آخر إلى ربط المغرب بآسيا عبر الدوحة وتوفير أفضل الظروف والخدمات للمسافرين المغاربة والأفارقة إلى آسيا وأستراليا سواء للأعمال أو السياحة.

https://aawsat.com/home/article/35417...A8%D9%88%D8%B9

ياليتهم يخصصون الدريم لاينر ايضا لرحلة الرياض - الدار البيضاء بدلا عن البوينغ 767 المتهالكة جدا .

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

لو كانت الوجهة الي مراكش لأستقطبت الكثير من الركاب ومن الممكن ان تضيف رحلات اضافية بدل الثلاث لأهمية المنطقة سياحيا وافتقارها للوصول المباشر من الخليج العربي بالمقابل مطار محمد الخامس به كل الشركات الخليجية .
بالتوفيق للملكية

اخوي محمد انا كنت مستغرب هالنقطة قبل إنّو ولا شركة عربية تهبط في مطار مراكش او اغادير رغم الإقبال السياحي عليها لكن بعد ما استفسرت عن السبب جاوبني احد الأصدقاء المغاربة إنّو شركات الطيران الرسمية لا تهبط الا في الدار البيضاء بينما مراكش وأغادير تهبط فيها شركات الطيران الاقتصادية مثل ايزي جت حسب ما فهمت إنّو طيران ناس او فلأي دبي او العربيه بامكانها تفتح وجهة هناك وياليت تفكر فيها إدارة شركة طيران ناس لانها بتكون خط مربح كون مراكش و اغادير وجهات سياحية عليها إقبال كبير .

[mohamed ezin]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Stm1986  

اخوي محمد انا كنت مستغرب هالنقطة قبل إنّو ولا شركة عربية تهبط في مطار مراكش او اغادير رغم الإقبال السياحي عليها لكن بعد ما استفسرت عن السبب جاوبني احد الأصدقاء المغاربة إنّو شركات الطيران الرسمية لا تهبط الا في الدار البيضاء بينما مراكش وأغادير تهبط فيها شركات الطيران الاقتصادية مثل ايزي جت حسب ما فهمت إنّو طيران ناس او فلأي دبي او العربيه بامكانها تفتح وجهة هناك وياليت تفكر فيها إدارة شركة طيران ناس لانها بتكون خط مربح كون مراكش و اغادير وجهات سياحية عليها إقبال كبير .

لا أظن أخي ان مطار مراكش منارة للاقتصادية فقط فالخطوط البريطانية تقوم برحلة يومية على الأقل من لندن و ٤ رحلات يومية في فصل الصيف إضافة الملكية المغربية تستعمل المطار لرحلات نحو اوروبا و قريبا نحو نيو يورك. السبب يعود إلى ادارة الطيران المغربي و للأسف غير معروف حسب بعض الأصدقاء في منتديات اخرى. شكرا!

[يونس2008]

السبب الرئيسي لعدم منح صلاحية الهبوط للطائرات الخليجية بمطارات مغربية أخرى بإستتناء الدارالبيضاء هو الخطوط الملكية المغربية ، حيث أن فتح خط إلى مراكش أو أغادير يعني ضرب الخطوط الملكية المغربية وقد حاولت الخطوط السعودية ربط جدة بأغادير عن طريق الدارالبيضاء إلى أن المكتب الوطني للمطارات ( الإدارة العامة للطيران المدني ) رفضت بإيعاز من الخطوط الملكية المغربية .

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

السبب الرئيسي لعدم منح صلاحية الهبوط للطائرات الخليجية بمطارات مغربية أخرى بإستتناء الدارالبيضاء هو الخطوط الملكية المغربية ، حيث أن فتح خط إلى مراكش أو أغادير يعني ضرب الخطوط الملكية المغربية وقد حاولت الخطوط السعودية ربط جدة بأغادير عن طريق الدارالبيضاء إلى أن المكتب الوطني للمطارات ( الإدارة العامة للطيران المدني ) رفضت بإيعاز من الخطوط الملكية المغربية .

السلام عليكم
للاسف أن مصلحة المسافر لا تراعى مثلما تراعى مصالح الشركات
الطيران الداخلي في المغرب اساسا ضعيف كتردد رحلات بين المطارات الداخليه و الدار البيضاء و باقي طرق المواصلات مرهقه و فيها مشاكل كالقطار او مكلفه كالتاكسي
الله يعين المسافرين

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
للاسف أن مصلحة المسافر لا تراعى مثلما تراعى مصالح الشركات
الطيران الداخلي في المغرب اساسا ضعيف كتردد رحلات بين المطارات الداخليه و الدار البيضاء و باقي طرق المواصلات مرهقه و فيها مشاكل كالقطار او مكلفه كالتاكسي
الله يعين المسافرين

صحيح بوحسين.
اجل طيارتي توصل 8 الصبح او 9.. واقلاع رحلة اكادير الساعه 4 العصر!
ولا رحلة مراكش الساعه 2 وانا جاي من رحلة اكثر من 12 او 14 ساعه بداية ذهابي للمطار!
شي عجيب المغرب في الرحلات الداخلية مشكلة مالها حل واعاني منها سنويا في رحلاتي كأني مسافر لوس انجلوس ! ومالقيت حل الا بأدخال باريس او اسبانيا طرف بالرحلة عشان بس اريح فيهم ليله واكمل رحلتي 3 ساعات انت واصل وباريس تحديدا فيها اكثر من رحلتين باليوم لكل من اغادير ومراكش الا اذا سمحوا لشركات الطيران الخليجية الذهاب للمطارات الداخلية بالمغرب او الملكية نفسها تشغل الي المطارات الداخلية من الرياض او جدة او الدوحة على الاقل بعض الايام مو كلها والخيار يكون بيد المسافر. .
تحياتي