[Abu_Mohamed_2013]

اعتبار من فبراير 2016 ستلغي طيران كاثي باسيفيك خط هونغ كونغ - الدوحه وستعيد القطرية تسيير رحلتين يوميتين بين المدينتين.

Posted at 0530GMT 20OCT15

Cathay Pacific starting 15FEB16 (HKG departure) is cancelling service on Hong Kong – Doha service, on the eve of entering the 3rd year of operation. It launched Doha service in March 2014.

From the same date, QATAR Airways will restore 2nd daily service as a result of Cathay Pacific’s withdrawal. Planned schedule as follow.

QR640 DOH0150 – 1425HKG 332 D
QR816 DOH0800 – 2040HKG 332 D

QR815 HKG0001 – 0500DOH 332 D
QR645 HKG1830 – 2325DOH 332 D

https://airlineroute.net/2015/10/20/cxqr-hkg-feb16/

[ساكورا]

الكاثي باسيفك تناقض نفسها
نهاية شهر 8 تدعي ارتفاع في نسبة الراكب من الدوحة والتي تعد ابرز وجهة في الشرق الاوسط عبر صحيفة قطرية اظن
رابط الخبر
ط§ظ„ط´ط±ظ‚ - ظƒط§ط«ظٹ ط¨ط§ط³ظٹظپظٹظƒ طھط¹طھط¨ط± ط§ظ„ط¯ظˆط*ط© ط£ط¨ط±ط² ظˆط¬ظ‡ط§طھظ‡ط§ ط¨ظ…ظ†ط·ظ‚ط© ط§ظ„ط´ط±ظ‚ ط§ظ„ط£ظˆط³ط·
الظاهر ماقدرت تتحمل الخساير وتجامل القطرية او العكس بحكم انهم في تحالف واحد

[BD787]

أعتقد بعد فتره راح تلغلي خط دبي .. حاليا الامارتيه مشغله 380 على خط هونق كونق ومع ذالك فيه رحلات مباشره من هونق كونق إلى بانكوك على الاماراتيه .!!!

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الأهم تبقى الرحلات عالكود شير ما بين القطريه و الكاثي باسيفيك
فكل شركة عندها وجهات لا تغطيها الأخرى و كذلك لمصلحة الركاب من ناحية الأسعار و الترانزيت في الدوحه و هونغ كونغ

[سعود قطر]

غريبة الصراحة من المتحالفين
على كل حال يمكن ضعف الاقبال على الكاثي اثر عليها
اللهم لك الحمد شركاتنا الخليجية ماكله الجو

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 787 Dreamliner  

أعتقد بعد فتره راح تلغلي خط دبي .. حاليا الامارتيه مشغله 380 على خط هونق كونق ومع ذالك فيه رحلات مباشره من هونق كونق إلى بانكوك على الاماراتيه .!!!

لا اعتقد بأنهم سوف يلغون الخط لان اغلب الفلبينيين في الامارات يسافرون على كاثي باسيفيك لأسعارها الممتازة و اغلب رحلاتهم مليانة للاخر
تحياتي

[Abu_Mohamed_2013]

معيار المخاطرة لدى القطرية اكبر من طيران كاثي. فالكاثي لم تستطع تحمل خسائر تسيير رحلة يومية بينما القطرية لديها استعداد لتسيير رحلتين في اليوم.

وكان افتتاح خط هونغ كونغ الدوحه من قبل طيران الكاثي باسيفيك اتي بطلب من القطرية ولم يأتي بدراسة من قبل الشركة نفسها. والله اعلم

نحتاج للحصول على بعض الأرقام لمعرفة ما اذا كان هذا الخط ناجح في الأصل ام مجرد خط عابر.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الأهم تبقى الرحلات عالكود شير ما بين القطريه و الكاثي باسيفيك
فكل شركة عندها وجهات لا تغطيها الأخرى و كذلك لمصلحة الركاب من ناحية الأسعار و الترانزيت في الدوحه و هونغ كونغ

كود شير كاثي باسفيك على رحلات القطرية من الدوحة سوف يتوقف نهائياً على جميع الرحلات
اما كود شير القطرية على رحلات كاثي باسفيك من هونج كونج سيبقى على رحلات مختارة لـ استراليا ونيوزيلاندا وكوريا واليابان فقط

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

معيار المخاطرة لدى القطرية اكبر من طيران كاثي. فالكاثي لم تستطع تحمل خسائر تسيير رحلة يومية بينما القطرية لديها استعداد لتسيير رحلتين في اليوم.

وكان افتتاح خط هونغ كونغ الدوحه من قبل طيران الكاثي باسيفيك اتي بطلب من القطرية ولم يأتي بدراسة من قبل الشركة نفسها. والله اعلم

نحتاج للحصول على بعض الأرقام لمعرفة ما اذا كان هذا الخط ناجح في الأصل ام مجرد خط عابر.

Sent from my iPhone using Tapatalk

لو القطرية خسارنة بالخط راح تبقي الخط برحلة واحدة مو تزيد المخاطرة .
لكني اايدك في الاستغراب كيف ان شركة تغلق خط والاخرى تفتح رحلة ثانية! ي ان هذيك خسرانه وماتتحمل ولا ان القطرية بايعتها وتتحمل الخساير!

[بروفيسور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 787 Dreamliner  

أعتقد بعد فتره راح تلغلي خط دبي .. حاليا الامارتيه مشغله 380 على خط هونق كونق ومع ذالك فيه رحلات مباشره من هونق كونق إلى بانكوك على الاماراتيه .!!!

ما أعتقد راح يلغون خط دبي
الكاثي باسيفيك عندها رحلتين يوميا لدبي وإحداها تروح للبحرين عن طريق دبي
أناا جربتها للبحرين مرتين
وفي المرتين كانت نسبة الإشغال فيها عالية جدا ورخيصة بنفس الوقت كلفتني AED 385 ذهاب عودة............ يابلاش
أمانة شركة طيران راقية والمقاعد في السياحية مريحة جدا.

[بروفيسور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

اعتبار من فبراير 2016 ستلغي طيران كاثي باسيفيك خط هونغ كونغ - الدوحه وستعيد القطرية تسيير رحلتين يوميتين بين المدينتين.

Posted at 0530GMT 20OCT15

Cathay Pacific starting 15FEB16 (HKG departure) is cancelling service on Hong Kong – Doha service, on the eve of entering the 3rd year of operation. It launched Doha service in March 2014.

From the same date, QATAR Airways will restore 2nd daily service as a result of Cathay Pacific’s withdrawal. Planned schedule as follow.

QR640 DOH0150 – 1425HKG 332 D
QR816 DOH0800 – 2040HKG 332 D

QR815 HKG0001 – 0500DOH 332 D
QR645 HKG1830 – 2325DOH 332 D

https://airlineroute.net/2015/10/20/cxqr-hkg-feb16/

لو يربطون الخط هذا بحيث تكون هونكونغ - دبي - الدوحة \ الدوحة - دبي - هونكونغ كان أحسن.

[Cpt.Najeeb]

و البحرين يوقفوها يعني ؟

[بنت_الكويت]

طيران اسعاره نااااار

[FlyingWings]

اغلاق الخط غالبا ليس مشكله الشركه المشغله، بس مشكله الوجهه غير مجدية.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

لو القطرية خسارنة بالخط راح تبقي الخط برحلة واحدة مو تزيد المخاطرة .
لكني اايدك في الاستغراب كيف ان شركة تغلق خط والاخرى تفتح رحلة ثانية! ي ان هذيك خسرانه وماتتحمل ولا ان القطرية بايعتها وتتحمل الخساير!

هناك فرق، الكاثي باسيفيك تنقل ركاب من والي الدوحه على اساس انها وجهتهم الاولى او النهائيه.
القطريه تنقل ركاب عبر الدوحه ترانزيت من وجهات عديده وتغذي بهم رحلات هونج كونج.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

هناك فرق، الكاثي باسيفيك تنقل ركاب من والي الدوحه على اساس انها وجهتهم الاولى او النهائيه.
القطريه تنقل ركاب عبر الدوحه ترانزيت من وجهات عديده وتغذي بهم رحلات هونج كونج.

معنى هذا اخوي عادل ان خط الملكية المغربية الي الدوحة سيكون نهايته مثل خط هونج كونج للكاثي باسيفيك من والي الدوحة؟
لأنها (الملكية) ستشغل من كازا الي الدوحة والعكس خصوصا وهذا اللي استغربة اسعارهم نفس القطرية بالضبط!يعني مادري شلون المنافسة والسعر واحد!! للأمانه توقعت الملكية تطرح اسعار ممتازة.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

معنى هذا اخوي عادل ان خط الملكية المغربية الي الدوحة سيكون نهايته مثل خط هونج كونج للكاثي باسيفيك من والي الدوحة؟
لأنها (الملكية) ستشغل من كازا الي الدوحة والعكس خصوصا وهذا اللي استغربة اسعارهم نفس القطرية بالضبط!يعني مادري شلون المنافسة والسعر واحد!! للأمانه توقعت الملكية تطرح اسعار ممتازة.

الموضوع يعتمد بشكل اساسي علي قدره تسويق الملكيه للخط وربطه مع اكبر قدر من رحلات القطريه الاقليميه لتغذيه خط كازا بالركاب، بالتاكيد الشركه ستضع هذا بالحسبان
خط كازا الرياض مثلا علي اهميته النسبيه الا ان الملكية المغربية متذبذبه فيه في بعض الاحيان تجعله بتوقف في القاهرة وبطائرة صغيرة وهي بوينج 737 وبعض الاحيان مباشر بوينج 767 وبالتالي فتح خط بطائرة 787 للدوحه يتوقع ان يكون وراءه جدية بربطه بشكل كبير باكبر قدر من رحلات الربط ورحلات الكودشير الاقليميه والاهم ان تكون اسعار الكودشير منطقيه ومقبوله.
القطريه لها اتفاقيه شراكه مع المغربيه حيث ان القطريه يقوم ركابها باكمال اجراءات سفرهم (الجوازات) مع نفس مبنى الخاص بالمغربيه، هذه الرحله اعتقد هي محاوله من القطريه لزياده عدد المقاعد المتاحه لركابها عن طريق تشغيل رحلات مع شركاء اخرين، يتم اللجوء غالبا لهذه الطريقه في حاله وجود عجز في عدد الطائرات وبنفس الوقت يوجد زخم وحجم طلب عالي
طبعا المغربيه لاتتوقع حجوزات مباشره ولكن تتوقع تسويق مقاعدها عن طريق القطريه.
موضوع الكاثي باسيفيك اعتقد انه سواء افتتاح واغلاق الخط كان بالتنسيق مع القطريه، حيث الغت القطريه رحلتها الثانيه مع افتتاح الكاثي لرحلاتها ثم ارجعتها مع ايقاف الكاثي للرحلات.
ربما كان الايقاف من كاثي باسيفيك بعد تاكدها بانها غير قادره على الاستمرار بالخط وطلبها الغاء الخط وجعل رحلتها للدوحه عباره عن كودشير ع القطريه.