المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر دراسة ومناقشة جميع النظم الآلية المعمول بها لدى وكلاء السياحة و السفر - GDS - Global Distribution Systems programs |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بناء على رغبة الأخ الكريم هاني كريسبو اضع هنا شرحا لعملية تركيب الأسعار. قبل البدء لابد من التوضيح أن تركيب الأسعار عملية معقدة كلما توسع الشخص فيها وهي عملية تطورت عبر الزمن، وأذكر قبل 25 عاما أو أكثر أننا كنا نتنافس في عملية تركيب الأسعار المعقدة للحصول على أرخصها. عملية التركيب تعتمد مبدئيا على ما يسمى بنظام الأميال والإتجاه الجغرافي بأن يتم أحتساب المسافة الجغرافية بين مدينة الذهاب وأبعد مدينة للوصول وهو ما يسمى بالحد الأعلى للأميال المسموحة MPM وثم أحتساب المسافات بين مدن السفر بينهما TPM وقسمة الثاني على الأول فإن كان الثاني أقل من الآول يعتبر ضمن الأميال المسموحة بدون زيادة في السعر وإن كان أكثر فتحسب نسبة الفرقة المئوية وتضاف على السعر. تكمن مهارة موظف المبيعات في توزيع المدن لحذف نسبة الزيادة أو تقليصها قدر الأمكان. فمثلا المسافة بين جدة ولندن أبعد من المسافة بين جدة وباريس، فلو رغب المسافر بالذهاب إلى لندن و باريس فمن الأوفر له أن يأخذ خط جدة / باريس / لندن ليستطيع السفر فيها بتذكرة جدة لندن بدون أحتساب زيادة مئوية. بالنسبة للأميال فقد وضعت الآياتا مسافات الطيران الجغرافية و هي نفس المسافات التي يستخدمها الطيار في جدول سفره. بالإضافة للأميال فأيضا الأتجاه الجغرافي وحددته آياتا بأربع اتجاهات أساسية وثلاث أتجاهات فرعية و هي: AP Atlantic Pacific AT Atlantic EH Eastern Hemisphere PA Pacific SP South Polar TS Europe, Mid East, Africa WH western Hemisphere وأعتقد أن هذه مشابهة للأتجاهات الجغرافية التي يستخدمها الطيار لأن لغة الطيران لغة واحدة، وأن سمحتم لي بالخروج عن الموضوع للحظة فإن للطيران لغة مختلفة عن اللغات المستخدمة فتجد العاملون في مجال الطيران يستخدمون لغة قد لا يفهمها الآخرون مع أنها لغة أنجليزية لكن مفرداتها مختلفة، وتجد أن عالم الطيران والسياحة يعتمد على الخبرة أكثر من أعتماده على الشهادات. نعود إلى موضوعنا كيف تحتسب الأميال في تذكرة وكيف نستخرج السعر النهائي، بعد أن شرحنا النقطتين الأساسيتين يجب أن نعرف بعض المصطاحات المهمة وهي الحد الأعلى المسموح من الأميال MPM Maximum Permitted Mileage الأميال المستخدمة بين النقاط أو المدن TPM Ticket Point Mileage عملة الحساب الحيادية تعادل دولار واحد NUC Neutral Unit Currency سعر تحويل العملة الحيادية الى العملة المحلية ROE Rate Of Exchange نضع الآن مثال لأحتساب تذكرة بخط سير جدة / باريس / لندن / نيويورك تبدأ بوضع جدول أفقي نكتب فيه رموز المدن بالتسلسل و على يمين كل مدينة والإتجاه الجغرافي للرحلة حسب السعر وصول الأميال المستخدمة بينها وبين المدينة التي قبلها وبعد الإنتهاء نجمع حساب الأميال المستخدم الكلي و نقسمه على الحد الأعلى المسموح للأميال بين جدة و نيويورك فإن كان أقل فلا زيادة على سعر جدة نيويورك وأن كان أكثر نستخرج نسبة الزيادة المئوية ونضيفها. وبعدها نستخرج السعر بالعملة الحيادية و نضربه في سعر تحويل العملة الحيادية إلى الريال السعودي، ويكون هذا السعر قبل الضرائب. المثال JED M PAR 2761 EH LON 220 EH NYC 2456 AT ------- TPM 6438 MPM 7648 بما أن الأميال المستخدمة أقل من الأميال المسموحة فأن السعر ضمن الأميال لذا نضع أمام JED الحرف M ويعني أنه لا توجد زيادة على الأميال. نضع في خانة السعر المبلغ بالعملة الحيادية NUC وتحته سعر تحويل العملة ROE ونضربهما لنحصل على السعر بالعملة المحلية NUC 2090.49 ROE 3.745569 SAR 7840 هذا باختصار شرح مبسط لعملية تركيب سعر دولي أساسي و طبعا مع الخبرة والتعمق يستطيع الموظف تغيير المدن ليحصل على أقل سعر ممكن ففي مثالنا هذا لو كانت لندن قبل باريس لزاد السعر أكثر أرجو أن أكون قد وفقت في الأجابة على استفسارك أخي
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه أخوي جاليليو ...
تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
مشكووووووور جدا اخوى جاليليو وربنا يخليك لينا ويطولنا فى عمرك
وتدينا اكتر واكتر من خبرتك انا متشكر جدا حقيقى انك سمعت لطلبى وعندى استفسار صغير هذة العملياات كانت بتستخدم اعتقد بطريقة يدوية فهل حاليا بتستخدم ايضا ولا اصبحت الان اجهزة الحجز هى التى تقوم بتلك الحسابات فى حالة وجود مثلا stop over او فى حالة non stop over وانا شاكر جدا لحضرتك |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
حاليا إذا حب الموظف أنه ينشط ذهنه ممكن يشتغل عليها بمساعدة الحاسب الآلي بدلا من البحث في الكتب.
أو إن كان من عينة الجيل الجديد (الهنود) اللي يومين و يصير أكبر وكيل سياحي في العالم فكل ما عليه أنه يعمل الحجز و يكتب حرفين Fq والجهاز يتكرم عليه بتكملة الباقي |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
ههههههههههه اعتقد فعلا ان معظم الموظفين اصبحوا مثل الهنود
ما بقاش حد يحب يتعب دماغة زى زمان مشكوووور اخوى جاليليو |
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه اخوي وجاري التمرين عليها بالوكالة وان شاء الله تزبط معنا
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على هاذيه المعلومه
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ومين الي قال ان الهند الان مصدر سخريه ويضرب بيهم المثل في الغباء
الهنود الان احسن مبرمجي برامج للكمبيوتر علي مستوي الاعالم كله ولا توجد دوله اخري تنافسهم في عدد المبرمجين وكفائتهم!! فماذا فعلنا نحن؟ |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
كلامك عالي العالي و100% صح يا gabour76 نعيب علا ىالناس واحنا ماسوينا شي
لعلمك الهند من أكبر الدول الصناعية |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
أخواني الكرام
أرجو أن لا نترك الموضوع الأساسي لنلتفت إلى حوار جانبي أما بخصوص ما قلته فأرد لإغلاق النقاش فيه أني لا أتكلم عن الكفاءات فهناك كفاءات في كل بلد ولا ننكر هذا لكن اتكلم عن الفئة التي تستقدم عندنا و يأتي بوظيفة عامل نظافة وتجده فجأة على كرسي الوكيل السياحي وهذا الكلام لا أقوله من فراغ فلدي ملفات صور إقامات وكلاء سياحيون وظيفتهم في الإقامة مكتوب فيها عامل نظافة |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف عافية اخي على هذه المعلومات
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور اخويه علي هذا الموضوع الجيد
|
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع رائع جدا
تمنياتي لكم التوفيق |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا لك اخي على هذا الموضوع المهم
ولكن عندي استفسار هل يمكن استخدام الاسعار الخاصة الموجودة على نظام جاليليو ام يجب استخدام الاياتا فاير ؟ وكذلك هل تعتقد ان الحاجة الى تركيب الاسعار اصبحت قليلة جدا مع وجود الاتفاقيات بين شركات الطيران التي يجب فيها ان تلتزم بأسعار محددة توفرها شركات الطيران ؟ وشكرا لك |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
أي سعر يعطيك إياه جاليليو وتكون علامة مضمون G موجودة على السعر تستطيع إستخدامه و تتحمل جاليليو كافة الإلتزامات حياله
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
عطيك العافية اخوي على هذا الموضوع
|
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي ويعطيك العافيه واننتظر جديدك
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك اخي
ونفع بعلمك الاسلام والمسلمين وفي انتظار المزيد من ابداعاتك |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
thanks for ur great efforts...
|
||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يعطيك الف الف عافيه على الشرح الرائع والمبسط
|
||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور جدا لقد استفدت كثيرا من هذه العمليه ونرجوا المزيد لك من المعلومات
|
||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
Amadeus Prof
|
شكرا اخوي بارك الله فيك
|
||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على المعلومات
|
|||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
يعطيك العافيه الموضوع جدا مفيد
|
||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا على الإفادة العظيمة
|
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
جزاكم الله خيرا
|
||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا ليك الطريقه سهله جداااا
انا درستها ومش صعبه |
||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
شكرا ع المجهود
|
|||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكووووووووور
|
||
مشاركة [ 30 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور على المعلومات القيمة
|
||
إضافة رد |
نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
شرح طريقة تنصيب الفلايت سميوليتر 2004 مع تركيب الكراك | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
هبوط اضطراري لطائرة تركية في اليونان بعد تهديد بوجود قنبلة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
تركيب طائره التدريب مع الكابتن محمد الرميثي | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
تركيب أجهزة كشف حقائب متطورة في مطار أبوظبي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
تركيب الجـــهاز التشــبيهي الكــامل لطــائرة البوينج 747 - 400 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |