[المصمم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني الأعضاء لقد قمت بجمع البرامج والمواقع التي ستحتاجها للطيران اون لاين في موضوع واحد لكي يسهل على الأعضاء مشاركتنا في الطيران وأتمنى أن يكون الموضوع ذو فائدة للجميع.

أولا:البرامج

برنامج IVAp الاصدار الاخير يحتاجه الطيار للدخول اون لاين

مكتبة MTL المكملة لبرنامج IVAP التي تمكن الطيار من مشاهدة الطيارات الأخرى

برنامج Ivac الذي سيحتاجه المراقب الجوي

برنامج Team Speak يحتاجه الطيار والمراقب الجوي للمحادثة الصوتية

المانيوال الخاص ببرنامج IVAc لفترة محدودة

برنامج ServInfo للحصول على معلومات عن الطيارين والمراقبين المشاركين في الاون لاين

IVAe برنامج لمشاهدة حركة الترافيك في شبكة الايفاو

ثانيا:المواقع

موقع Ivao لتصميم خطط الرحلات

موقع اخر لتصميم خطط الرحلات

وهذا موقع يقوم بتوفير معلومات عن المطارات وكذلك بتوفير ملفات السيكتور التي يحتاجها المراقب الجوي

وفي الختام أتمنى أن يحوز الموضوع على اعجابكم.

>>> تذكر التسجيل بالموقع يدعم البريد المجاني مثل هوتميل او ياهو <<
.................................................. .................................................. ...........................

قوانين الايفاو هام جدا من الاخ FLYSAUDI123

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إليكم قوانين وأنظمة الايفاو
وعلى الجميع الالتزام بها وهذه القوانين تشدد عليها كل من منظمة الطيران العالمي للطيران التشبيهي ivao والأقسام التي تتفرع منه مثل القسم السعودي ( saudi arabia division )
قوانين وأنظمة عامة:
1.1 التسجيل:
1.1.1 يسمح للمسجلين فقط باستخدام خدمات IVAO و IVAN
1.1.2 يتم التسجيل من خلال www.ivao.aero للحصول على رقم المستخدم وكلمة المرور للدخول للشبكة.
1.1.3 لا يسمح للشخص بالتسجيل أكثر من مرة.
1.1.4 عند التسجيل، يجب استخدام الاسم الحقيقي بالكامل. لا يجوز استخدام أسماء أو رموز وهمية بدل الاسم.
1.1.5 عند التسجيل، يجب استخدام بريد الكتروني صحيح.
1.1.6 لكي تبقى عضو مسجل في الأيفيو يجب الدخول على الشبكة على الأقل مرة واحدة كل ثلاثة أشهر. الأعضاء الذين لا يدخلون على الشبكة لمدة تزيد عن 12 شهرا، سوف يتم إلغاء اشتراكهم.
1.2 البرامج المعتمدة:
1.2.1 الدخول إلى الشبكة مسموح فقط باستخدام برامج معتمدة.
1.2.2 يتم تحميل البرامج المعتمدة من هنا: https://www.ivao.aero/network/so/
1.2.3 يستخدم برنامج TeamSpeak للمحادثة بين الطيار والمراقب الجوي.
1.2.4 لمعرفة من على الشبكة من طيارين ومراقبين، تستخدم أي من البرامج التالية: IvAe, WhazzUp, ServInfo
1.3 الاتصال (الدخول) بالشبكة:1.3.1 عند الاتصال بالشبكة، يجب استخدام الاسم الحقيقي بالكامل. لا يجوز استخدام أسماء أو رموز وهمية بدل الاسم.
1.3.2 كذلك يجب استخدام رقم وكلمة المرور الخاصة بك.
1.3.3 لا يسمح بتاتا بدخول نفس العضو مرتين في نفس الوقت.
1.3.4 فقط منسوبي الإدارة يستطيعون الدخول مرتين في نفس الوقت وذلك لأداء مهام إدارية محددة كالتدريب ومراقبة الاختبارات والإشراف العام.
1.4 على الشبكة:
1.4.1 تستخدم اللغة الانجيليزية بشكل عام في المحادثة على الشبكة.
1.4.2 يمكن استخدام اللغات المعتمدة من قبل منظمة الطيران المدني العالمية ICAO في المحادثة وهي الانجيليزية، الأسبانية، الفرنسية، العربية، الروسية، و الصينية. لكن في كل الأحوال اللغة المفضلة هي الانجيليزية.
1.4.3 المحادثة بين الطيار والمراقب الجوي تكون بالكتابة أو بالصوت، أو بالاثنتين معا.
1.4.4 لن يسمح باستخدام الكلمات البذيئة في أي حال من الأحوال.
1.4.5 لن يسمح باستخدام الشبكة لتوزيع مواد غير قانونية.
1.4.6 لن يسمح بتمثيل عمليات الاختطاف أو الحروب على الشبكة.
1.4.7 يجب على الأعضاء أن يحترموا الآخرين وان يكونوا صبورين وخاصة مع الأعضاء الجدد.
1.4.8 عندما تكون على الشبكة لا يسمح بترك الجهاز لفترة تزيد عن دقائق معدودة.
1.4.9 الأعضاء الذين لا يستجيبوا للاتصالات من قبل المراقبين ولمدة من 10 – 15 دقيقة، سوف يتم قطع اتصالهم بالشبكة.
1.4.10 سوف تؤخذ إجراءات فورية بحق من يؤثر على حركة الطيران الطبيعية كالدخول إلى الشبكة وهو على المدرج.
1.4.11 يفترض من جميع الأعضاء التصرف كطيارين ومراقبين حقيقيين على قدر المستطاع.
1.4.12 يجتب إتباع تعليمات وأوامر المشرفين والإداريين في جميع الأوقات وذلك للمنفعة العامة.
1.5 الفــصل من أيفيو:
1.5.1 في بعض الحالات يمكن فصل العضو لفترة معينة، مما يعني عدم السماح له بالدخول على الشبكة.
1.5.2 يمكن مراجعة أنواع الفصل ,وفتراته هنا.
1.6 تصنيفات المراقبين الجويين والطيارين:
1.6.1 تصنيف المراقبين الجويين والطيارين يكون حسب ما هو مبين في قسم التدريب .
1.6.2 متطلبات الاختبارات العملية للترقية من مراقب أول إلى مراقب ثالث C1 – C3 ومن فلايت كابتن الى سينيور فلايت كابتن FC – SFC ، مفصلة في قسم التدريب.
1.6.3 متطلبات الحصول على تصنيف مدرس I أو CC مفصلة في قسم التدريب كذلك.

2. أنظمة وقوانين المراقب الجوي:

2.1 قبل الاتصال بالشبكة:2.1.1 يجب على المراقب أن يكون ملم بمبادئ المحادثة الجوية.
2.1.2 يجب على المراقب أن يكون ملم بالإجراءات والأنظمة المتبعة في المجال الجوي الذي يراقبه.
2.1.3 يجب أن يكون المراقب قد ثبت برنامج المراقبة الجوية IvAc وأن يكون على معرفة تامة بطريقة استخدامه.
2.1.4 إذا كنت مبتدئ أو لسي لديك معرفة تامة عن المجال الجوي، يجب الدخول كمراقب (ملاحظ) Observer ودراسة معلومات المجال الجوي والتي يمكن الحصول عليها من قاعدة البيانات الخاصة بالأيفيو أو من موقع الديفيجون الذي يتبع له المجال الجوي.
2.1.5 عند الدخول كملاحظ Observer ، لا يسمح باستخدام اسم النداء المضاف المخصص للمراقبين الجويين مثلا: CTR,APP,TWR . ويجب استخدام اسم النداء المضاف التالي: _OBS أي إذا أردت الدخول كملاحظ في جدة سنتر، يكون اسم النداء: OEJD_OBS . كذلك لا يسمح للملاحظ المحادثة مع المراقب الجوي أو الطيارين من خلال موجة المراقب الجوي، سواء بالصوت أو الكتابة.
2.1.6 مواقع المراقبة الجوية تكون حسب الترتيب التالي: سنتر، ابروتش، تاور، وغراوند xxxx_CTR, xxxx_APP, xxxx_TWR, xxxx_GND حيث يكتب مكان xxxx رمز المجال الجوي. مثلا اسم النداء لموقع الابروتش في مطار جدة: OEJN_APP
2.1.7 في بعض المجالات الجوية، يكون هناك تحديد دخول المراقب الجوي وذلك بحسب تصنيفه . مثلا قد يكون موقع OERK_APP وهو ابروتش الرياض محدد لمن كان S3 فما فوق. هذا يعني إذا كنت S2 أو أقل، لا يمكنك الدخول كمراقب جوي في هذا الموقع. الغرض من التحديد هو ترك المجال للمراقبين ذوي التصنيف العالي لمراقبة المواقع المهمة كالسنتر والأبروتش.
2.1.8 قبل الاتصال بالشبكة، قم بالإطلاع على من على الشبكة من مراقبين وف أي مجال، ثم ادخل بأعلى موقع مسموح لك به في المجال الجوي المختار.
2.1.9 استخدم فقط اسماء النداء المضاف التالية: _CTR, _APP(_DEP), _TWR,_GND, _DEL, _FSS

2.2 الاتصال بالشبكة:2.2.1 لا تتصل بالشبكة إذا لم تكن متأكد بأنك ستبقى على اتصال لمدة لا تقل عن 30 دقيقة.

2.3 على الشبكة:
2.3.1 لا يسمح للمراقب بمراقبة غير مجاله الجوي المخصص، إلا إذا كان المجال الآخر غير مشغول بمراقب آخر. مثلا لا يسمح للتاور بأداء مهام الأبروتش.
2.3.2 عند دخول مراقب آخر في المجال المجاور، يجب تسليم الطائرات له. مثلا عند دخول تاور وأنت أبروتش، يجب أن تسلم جميع الطائرات التي تخص مجاله له.
2.3.3 على المراقب الجوي استخدام الموجات (الترددات) Frequencies وأسماء النداء الموجودة في قاعدة بيانات الأيفيو فقط.
2.3.4 لا يسمح باستخدام موجة (تردد) الطوارئ 121.5 في غير حالات الطوارئ.
2.3.5 يجب وبشكل دوري تحديث معلومات الـ ATIS والتي تشمل المدارج المستخدمة في المطار وغيره.
2.3.6 تحويل الطائرات من مراقب لآخر يتم أولا عن طريق المكاتبة الخاصة Private Chat وذلك لتنظيم عملية التحويل.
2.3.7 أخذ الطائرات من مراقب آخر عن طريق الطلب من قائد الطائرة الاتصال بك وترك المراقب الحالي، لا يسمح به البتة.

3. أنظمة وقوانين قائد الطائرة:3.1 قبل الاتصال:

3.1.1 يجب على قائد الطائرة على الأقل أن يعرف كيف يقلع ويهبط بالطائرة .
3.1.2 يجب على قائد الطائرة أن يكون على معرفة بأوامر المراقبة الجوية ويستطيع إتباعها.
3.1.3 يجب على قائد الطائرة تثبيت برنامج IvAp وان يكون على معرفة تامة بطريقة استخدامه.
3.1.4 يجب وضع الطائرة في أحد أماكن الوقوف وليس على المدرج أو على ممر الطائرات.
3.2 الاتصال بالشبكة:3.2.1 لا تتصل بالشبكة إلا إذا كنت تنوي القيام برحلة كاملة.
3.3 على الشبكة:
3.3.1 لا يسمح بتحويل السكواك إلى وضعية الانتظار (Stand By) إلا عندما تكون الطائرة على الأرض.
3.3.2 قبل كل رحلة يجب إرسال خطة الرحلة كاملة عبر برنامج IvAp
3.3.3 إذا كنت مبتدأ يفضل أن تكتب ذلك في خطة الرحلة وذلك لتحصل على مساعدة من المراقب الجوي.
3.3.4 إذا لم يكن هناك مراقب في المطار، ثبت اتصالك على الموجة الموحدة UNICOM 122.80
3.3.5 تحقق من وجود مراقبة جوية بين الحين والآخر أثناء رحلتك، وقم بالاتصال بالمراقب بأسرع وقت ممكن.
3.3.6 في بعض المطارات، يكون هناك تحديد دخول الطيارين وذلك بحسب تصنيفهم . مثلا قد يكون مطار أمستردام محدد للطيارين ذوي تصنيف فلايت كابتن فما فوق. ويستخدم هذا التحديد أثناء الإفنت وفي المطارات الكبيرة ولفترة زمنية محددة تجدها في ATIS الخاص بالمطار.
3.3.7 لا يسمح باستخدام موجة (تردد) الطوارئ 121.5 في غير حالات الطوارئ.
3.3.8 في الحالات الطبيعية، يجب على قائد الطائرة إعادة النطق بأوامر المراقب الجوي للتأكد من فهمها.

[flysaudi123]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,
إليكم أخواني الأعزاء شرح مبسط لبرنامج المحادثة ( team speak ) والذي يستخدم للتحدث مع المراقب الجوي والطياريين



بعد فتح البرنامج نذهب إلى القائمة ونختار connection ومن ثم quick connect ,,,




في هذه الايقونة هناك أربع خانات عليك بتعبئتها وهي كالتالي :-
server address : تكتب اسم السيرفر الذي تريد الدخول عليه طبعا تكتب رمز السيرفر والمكون من حرفين والباقي لا يتغير مثال ch.ts.ivao.aero وعندما أريد الدخول على سيرفر آخر نغير الحرفين الأولين tw.ts.ivao.aero
nickname : اسم المستخدم الذي تريد الدخول به والأفضل وضع الكول ساين تبعك sva000
loginname : هنا تضع id تبعك الخاص بشبكة الايفاو نفس طريقة الدخول على برنامج الايفاب أو الايفاك ,,,
password : هنا تضع كلمة السر الممنوحة لك من ivao نفس الايفاب والايفاك ,,,



بعد ما عملت connect في الايقونة السابقة تظهر لك نفس الصورة ونلاحظ هنا أن هناك مجموعة من channels مثال على ذلك oejn_app جدة ابروش و oejn_jd جدة سنتر وهكذا ..
ولو تلاحظ في الصورة هناك channels SVA_CC وهذه هي القناة الخاصة بالدفيجن السعودي ولو أحد لديه سؤال تجد هناك الذي يجيبك على استفسارك ,,,



طبعا نحن الآن نريد نعدل خاصية حتى لا يحدث هناك تقطيع في الصوت من القائمة نختار settings ومن ثم options


بعد ذلك من sound driver نحدد على خاصية wave كما في الصورة تماما ,,,



طبعا لما تبي تسوي channel من القائمة نختار channels ومن ثم create channel



تظهر لك هذه الايقونة طبعا انا سأذكر الخانات المهمة الي عليك تعبئتها :
name : وهنا تكتب اسم القناة ( باللغة الإنجليزية )
password : وهنا لك حرية الاختيار إما أن تضع كلمة سر لهذه القناة أو تركها خالية كما هي ,,,
descr : وهنا أيضا لك حرية الاختيار وهي خاصة بكتابة ملاحظات
maxusers : أعلى عدد مسموح به لدخول المستخدمين ,,,



في هذه الصورة نشرح كيف تكتب لشخص ما أو قنا ة معينة
مثلا أنت الآن في قناة الدفيجن السعودي SVA وفيه هناك مستخدمين طبعا أنت مثلا تبي تكتب ملاحظة أو شيء معين لجميع الموجودين في القناة تروح للقناة SVA وتحدد عليها وبزر الفأرة الأيمن تظهر لك ايقونة كما هي موضحة في الصورة وتختار send text message to channel
طبعا راح يظهر لك صندوق مخصص للكتابة ومن ثم إرسال ,,,
بالنسبة إذا أردت شخص محدد تروح تحدد على نفس الشخص الذي تريد ومن ثم نفس الخطوات السابقة ,,,

وفي الختام نرجو أن نكون قد وفقنا لإيصال المعلومة ولو بالشيء البسيط واعذروني على القصور
طبعا البرنامج فيه من المميزات والخواص الشيء الكثير لكن شرحنا الجزء المهم ,,,
تحياتي ,,,

[Ashour]

التعديل Ashour

قمت بحذف المشاركات لترتيب الموضوع ....سامحوني ونستقبل اسألتكم من جديد..

تحياتي

[Capt-Abdullah]

يعطيكم العافية أجمعين
بالتوفيق

[محمد يعقوب مريكار]

السلام عليكم
يرجى بيان طريقة التسجيل في Ivao وشكراً.
يعقوب

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد يعقوب مريكار  

السلام عليكم
يرجى بيان طريقة التسجيل في Ivao وشكراً.
يعقوب

تفضل بالدخول على الرابط التالي:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=8999

تحياتي

[Hassn166]

يعطيك الف الف الف عافيه

[روبينو]

ألف شكر لك وأنا بجرب

[m-j]

اخواني انا مبتديء

وأود الاشتراك

هل استطيع

ام ان الاشتراك للطلاب الذين لهم الخبره

او


هم على قيد الدراسة في الأكادميات


ارجو التوضيح

[روبينو]

أخواني أنا مبتدئ وسجلت كيف أبدأ بالرحلات

[A-300]

يعطيكم العافية على الجهد الجميل

[LAA-LY]

كله خرابيط في خرابيط

[شهاب الجزيرة]

شرح وافي ويعطيك العافية

[LAA-LY]

ياخوي عنوان الاي بي اللي حاطه للتيم سبيك مو شغاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااال

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sokanaitey  

ياخوي عنوان الاي بي اللي حاطه للتيم سبيك مو شغاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااال

لا تقلق فسوف يتم دخولك تلقائيا بعد وضع رقم الموجه الخاصه بالمراقب في ال com 1 في الطائره...

تحياتي

[FS-Master]

السلام عليكم بس حبيت استفسر هل الشبكه خاصه باي اصدار للعبه X ام 2004 ؟

واذا كانت خاصه بـ X هل في طريقه اني استخدم فلايت 2004 ؟


ومشكورين

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FS-Master  

السلام عليكم بس حبيت استفسر هل الشبكه خاصه باي اصدار للعبه X ام 2004 ؟

واذا كانت خاصه بـ X هل في طريقه اني استخدم فلايت 2004 ؟


ومشكورين

تستطيع الطيران على الشبكة بستخدام المحاكي 2004 و x

تحياتي

[Boing 777]

طيب لو ابغى أبدا بالكلام ايش اضغط ؟؟؟؟

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Boing 777  

طيب لو ابغى أبدا بالكلام ايش اضغط ؟؟؟؟

من خلال الدخول على قائمة setting ثم sound setting ولديك الخيارات الاول مقياس الصوت ولديك اختيارات بعد ذلك لضبط كيفية السندنج التحدث..

تحياتي

[abdo1309]

جيد جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااا

[Ehab Samy]

مشكور اخوى لكن يا ليت توضح لنا بقائمة كاملة او رحلة كامله بالأونلاين حتى توضح لنا ما هى العبارات المستخدمة فى جميع الحالات الهبوط والأقلاع وكل شئ حتى اعرف اتحدث مع برج المراقبة بالطريقة الصحيحة

[زياد علي]

كيف اقوم برحله
واكون شاكرا لكم

[BIG BOSS]

موضوع قيم جداً و ذو فائدة كبيرة


مشكور يا المصمم


اخوك
BIG BOSS

[RC Lover]

الله يعطيكم العافيه على مجهوداتكم


ما قصرتوا


تحياتي

[أبو الشهاب]

شكرا بس أبغى الرقم السري حق x اللعبة وشكرا شرح وافي وكافي

[zo0_0om]

السلام عليكم
ممكن استفسار بسيط لو سمحتوا
امس سجلت بموقع Arabfs.com وكل الامور جيده
عملت رحله بعد التسجيل كويت - بحرين وتم تسجليها مباشرة وكان معاي المراقب
وتوجد رحلات سابقه موجوده ظمن الرحلات ومسجله
حاليا اقوم برحله اون لاين ومافي مراقب معاي ..السؤال هل يتم تسجيلها وتسجيل عدد ساعات الرحله ؟ والا ضروري اكلم المراقب ؟
بالموقع توجد خانة الكود للرحله .. هل من الضروري وضع الكود لتسجيل الرحله واذا كان ضروري .. أي كود المقصود فيه .. علما باني قمت برحله قبل ساعات ولم تسجل من ظمن الرحلات
لكم كل الشكر والتقدير وأسف عالاطاله

[Chelsawe]

شرح ابداع صراحه والله يقويك وماقصرت

[ولد القصيم]

فيه كم سؤال
أريد أعرف القيادة عندي مشكلة لأقلعت لا أعرف ازن الطائرة على المدرج للهبوط
هل كل شيء أنجلزي
هل الطيران من جدة للرياض نفس الوقت الحقيقي في الطائرات الحقيقية يعني اقلع في الأئفيو على 747.400 ساعة وربع
وفقكم الله

[FS-Master]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السعودية2007  

فيه كم سؤال
أريد أعرف القيادة عندي مشكلة لأقلعت لا أعرف ازن الطائرة على المدرج للهبوط
هل كل شيء أنجلزي
هل الطيران من جدة للرياض نفس الوقت الحقيقي في الطائرات الحقيقية يعني اقلع في الأئفيو على 747.400 ساعة وربع
وفقكم الله

بالنسبه لسؤالك الاول عندك طريقتين اما انك تتدرب بنفسك لان الشغله يبيلها بس ممارسه مو من اول مرة راح تطير صح او انك تنسق مع قسم التدريب في المنظمه ( انا ماعندي فكرة ممكن يفيدونك الاعضاء بهذا الخصوص )

الانجليزي اساسي في الاوامر والعمليات الجوية لكن بامكانك التحدث بالعربيه اذا عندك استفسار او شي من هذا القبيل وراح يفيدونك الاخوان في المراقبه وماراح يقصرون معاك

بالنسبه للطيران نعم الوقت حقيقي في الطيران يعني اذا بتطير من جده الى الرياض راح تاخذ ساعه وربع مثل الحقيقي ,,

تحياتي لك ,,

[قاهر العالم]

ياخي
وش الباسورد ورقم Id