المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لاحظت أثناء تصويري للطائرات شيئين فيهما غرابة أريد الاستفسار عنهما ، الأول : باب أو طاقة مفتوحة تحت الباب الرئيسي الخلفي على طائرات الايرباص 320 بهذا الشكل والثاني : شيء يشبه الكسر في ذيل طائرة الجزيرة 9K-CAD دون غيرها بينما غيرها بهذا الشكل : فماذا جرى لذيل الطائرة 9K-CAD ؟ ولكم جزيل الشكر .. |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله كابتن حسان حبيبي الصورة الأولى هذا مخرج خاص بضغط الهواء داخل الطائرة بالتفصيل عن طريقة عمله راجع الرابط التالي : ماذا تعرف عن ضغط الهواء داخل الطائرة pressurization ...؟ الصورة الثانية هذا مدخل هواء للAPU على ما أظن اسف عملي كله على البوينق تحياتي لك mechanic |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
حياك الله كابتن حسان حبيبي الصورة الأولى هذا مخرج خاص بضغط الهواء داخل الطائرة بالتفصيل عن طريقة عمله راجع الرابط التالي : ماذا تعرف عن ضغط الهواء داخل الطائرة pressurization ...؟ الصورة الثانية هذا مدخل هواء للAPU على ما أظن اسف عملي كله على البوينق تحياتي لك mechanic شكرا جزيلا اخي الغالي على الاجابة ، والصراحة بالنسبة للصورة الثانية خشيت ان تكون مشكلة ...
خالص تحياتي .. |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
PRESSURE OUT FLOW VALVE
|
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
PRESSURE OUT FLOW VALVE
شكرا لك على الاضافة ، وبالنسبة للصورة الثانية حقيقة الى الآن لم افهمها ... |
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
في اعتقادي الصوره الثانيه مجرد ترسبات او (اوساخ)الصوره الاولى كما ذكر الكابتن مدخل لضغط الهواء.
تقبل تحياتي. |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
في اعتقادي الصوره الثانيه مجرد ترسبات او (اوساخ)الصوره الاولى كما ذكر الكابتن مدخل لضغط الهواء.
تقبل تحياتي. أشكرك على المرور اخي الفاضل ، لكن الثانية مع التأمل حقيقة أحسها مثل كسر أو عيب فيها .. خاصة أن باقي الطائرات تظهر من غير هذه الفجوة ؟.. |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
الصوره الثانيه من الواضح ترسيات باعتقادي
شكرا لك وشكرا للكباتن على الردود الوافيه |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله اخوي ابو حسان
بالنسبة للصورة الثانية مستحيل ان يكون كسر او تخسف في سطح الذيل بهذا الشكل ويسمح لها بالطيران ... الاحتمال الارجح القوي جدا ان تكون بقعة لاوساخ او دهون تراكم عليها التراب فاصبحت بهذا الشكل وهناك الكثير من هياكل الطائرات تجد فيها من الاوساخ ما هو اكبر من هذه البقعة بسبب سوء الادامة لعدم توفر الوقت لزحمة الطيران او لاسباب اخرى ... تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
الصوره الثانيه من الواضح ترسيات باعتقادي شكرا لك وشكرا للكباتن على الردود الوافيه حياك الله اخوي ابو حسان
بالنسبة للصورة الثانية مستحيل ان يكون كسر او تخسف في سطح الذيل بهذا الشكل ويسمح لها بالطيران ... الاحتمال الارجح القوي جدا ان تكون بقعة لاوساخ او دهون تراكم عليها التراب فاصبحت بهذا الشكل وهناك الكثير من هياكل الطائرات تجد فيها من الاوساخ ما هو اكبر من هذه البقعة بسبب سوء الادامة لعدم توفر الوقت لزحمة الطيران او لاسباب اخرى ... تقبل تحياتي أشكركم اخواني الاعزاء على التعقيب الطيب ، وكلام منطقي ، لكن سأحاول الحصول على صور اوضح ان شاء الله للطائرة .. حتى يوم تصويرها في الهبوط رأيتها تتأرجح ! :) |
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
الصورة الاولى هي لضغط الهواء
الثانية هي كسر في ذيل الطائرة هي كانت بتحمل ولا كانت واقفة في الصيانة؟؟ |
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
الصورة الاولى هي لضغط الهواء الثانية هي كسر في ذيل الطائرة هي كانت بتحمل ولا كانت واقفة في الصيانة؟؟ شكرا لك على المرور والتعقيب .. الصورة كانت للطائرة أثناء الطيران .. وأنا أحسه كسر أيضا .. هل سيعلمون بذلك دون أن ينبههم أحد ؟؟ |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
هذه صورة اخرى لطائرة ايرباص 320 لطيران الجزيرة بتسجيل رقم :
9K-CAD - الغريب في الصورة ان ذاك الانحناء في الذيل او الكسـر لا يظهر بهذه الصورة .. ربما فعلاً تلك لصورة كانت مجرد دهون او اوساخ !! التعديل الأخير تم بواسطة عاشق الطيارات ; 17-11-2009 الساعة 07:58 PM سبب آخر: اضافة صورة اخرى للرد |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
شكرا لك أخي عاشق الطيارات على التعقيب
لكن ، أولا : الصور في الأعلى أنا ملتقطها من وقت قريب ، وهي أحدث من مواقع النت هذه ، ثانيا : الجهة اليمنى هي محل النقاش وليس اليسرى :) وتقبل تحياتي . |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك أخي عاشق الطيارات على التعقيب لكن ، أولا : الصور في الأعلى أنا ملتقطها من وقت قريب ، وهي أحدث من مواقع النت هذه ، ثانيا : الجهة اليمنى هي محل النقاش وليس اليسرى :) وتقبل تحياتي . حاضرين لكم اخي ابو حسان .. و ىسفين . .المشاركة مو بمكانها الصحيح ننتظر الإجابة من المختصين الجهة اليمنى للطائرة : https://www.flightglobal.com/airspace...g-at-dubai.jpg |
|||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
شكرا لك اخي الحبيب " عاشق الطيارات " على متابعتك ، لكن هذه الصورة أكيد أقدم من شهرين ،
لاني إلى الآن أرى الطائرة بالشكل الموجود بأول الصفحة ... وتقبل خالص تحياتي . |
||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
صورت الطائرة اليوم ويبدو أنه تم إصلاح الخلل :
التسجيل 9K-CAD |
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
اشكرك على الصور و انا الي اشوفه مثل الكسر وليس ترسبات ننتظر الاجابه
تحياتي |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
اشكرك على الصور و انا الي اشوفه مثل الكسر وليس ترسبات ننتظر الاجابه تحياتي وانا ظننته مثل الكسر ، ويبدو انه تم اصلاحه كما في مشاركتي رقم 17 وشكرا لكم على المرور . |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
[فهرس] السلامة الجوية و طب الطيران | السلامة الجوية Flight Safety | |||
العالم يحيي الذكرى المئوية لعبور بليريو "المانش" وعالم الطيران يحتفل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوداث الطيران في السنوات العشرة الماضيه | السلامة الجوية Flight Safety | |||
+ [ المهندس / محمد الشمري - مدير الإكاديميه الدوليه لتكنولوجيا الطيران ] + | إنتـرفيـو خـط الطيـران | |||
استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety |