[procontact]

القاهرة ـ رويترز:
قال مسؤول كبير في شركة إيرباص لصناعة الطائرات إن الشركة ماضية في طريقها للفوز بطلبيات لشراء أكثر من 50 طائرة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام في الوقت الذي تنتعش فيه الصناعة بعد تباطئها في 2009. وتنمو أعمال شركات الطيران في المنطقة منذ العام الماضي بعدما أضرت الأزمة الاقتصادية العالمية بالصناعة وأجبرت بعض الشركات على العدول عن خططها التوسعية.
وقال حبيب فقيه رئيس ''إيرباص'' في الشرق الأوسط لوكالة رويترز في القاهرة: ''التجربة تظهر أن الانتعاش السريع يكمن هناك وهو أسرع من المتوقع''، وأضاف: ''حركة السفر تنمو والطلب يتجدد''. وثمة سباق محتدم بين ''إيرباص'' ومنافستها الأمريكية بوينج لتحقيق مبيعات من شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تشهد نموا متسارعا ولديها شهية كبيرة لشراء الطائرات المصممة للرحلات الطويلة الأعلى ربحية مع سعيها لتأسيس مراكز نقل عالمية.
وحصلت ''إيرباص'' التي تتخذ من مدينة تولوز الفرنسية مقرا وهي وحدة من مجموعة الطيران والفضاء والدفاع الأوروبية أي أيه دي إس على طلبيات لشراء 40 طائرة من شركات طيران شرق أوسطية العام الماضي وتوقع مسؤولو الشركة في كانون الثاني (يناير) أن تبلغ الطلبيات في 2010 ما بين 40 و50 طائرة. لكن التوقعات غدت أكثر إشراقا منذ ذلك الحين وحصلت ''إيرباص'' بالفعل على 48 طلبية هذا العام بالرغم من تأثر هذا التفاؤل بإلغاء شركة دبي لصناعات الطيران الأسبوع الماضي طلبيات بقيمة ثلاثة مليارات دولار.
وقال فقيه: إن ''إيرباص'' كانت تعمل على أساس افتراضين بشأن طلبيات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام، أحدهما تصور متحفظ يتوقع طلبيات لنحو 50 طائرة والآخر أكثر تفاؤلا إذ يتوقع طلبيات لما بين 70 و80 طائرة.
وقال: ''أعتقد أنه مازالت أمامنا فرصة لتحقيق شيء ما بينهما''، وأضاف أن إلغاءات دبي لصناعات الطيران جزء من النمط المعتاد لشركات التأجير. كانوا طموحين وقد عدلوا توقعاتهم''، وتابع قائلا: ''إنه مجرد تراجع صغير في نمو الطلبيات وسنتعافى قبل نهاية العام''.
وقلل فقيه من أهمية قرار شركة طيران الخليج الناقلة الوطنية البحرينية بتغيير بعض طلبياتها من الطائرات عريضة البدن إلى طائرات نحيفة البدن. وأضاف: ''من حيث حجم الأعمال فالأمر سيان بالنسبة لنا''، وتابع ''لا إلغاء .. إنه تغيير لأنواع الطائرات، فقد غيروا مثلا من طائرات أيه 320 إلى أيه 319 والبعض إلى أيه321''.
وتلقت ''إيرباص'' طلبيات لشراء 105 طائرات من طراز أيه 380 العملاق من المنطقة وسلمت 11 طائرة منها حتى الآن. وقال فقيه إن ''إيرباص'' مازالت تستهدف مزيدا من العملاء. وتابع قائلا: ''هناك في المنطقة شركتان أو ثلاث شركات طيران قد تستوعب بسهولة الطائرة أيه 380، من بينها مصر للطيران والخطوط السعودية. لا أستبعد قدرا من الاهتمام من هاتين الشركتين''.

https://www.aleqt.com/2010/08/10/article_428073.html

[B787]

الخطوط السعوديه في وضعها السئ والاستمرار على هذا الحال ال 380 ماتصلح لها لان الاقبال الدولى ضعيف مقارنه مع وجود شركات خليجيه عالميه ... مشكوووووور ياخوي على الخبر