[مبتكر]

السلام عليكم

هل توقف تصنيع طائرة ترايستار ولماذا؟
هل أغلق المصنع؟ ما صناعتها؟
ومتى توقف تصنيعها؟
لأنه حسب معلوماتي الطائرة ما فيها مشاكل وممتازة

والآن لم أراها نهائيا

تحياتي :)

[عـمـق]

اقتباس: تورنتو (كندا): جلال الجبوري
يشهد اليوم الأخير من العام الحالي آخر رحلة طيران لطائرة ترايستار أل-1011 TRISTAR L-1011 حيث تقوم شركة «أميركان أيرلانز» الأميركية وشركة «أيرترانزت» الكندية برحلتيهما الأخيرتين لهذا النوع من الطائرات، وبعدها تسحب من الخدمة نهائيا وتحال إلى التقاعد. لقد شهدت هذه الطائرة الكثير جدا من التطورات منذ أن قامت شركة «لوكهيد» بإنتاجها عام 1968. ومنذ بداية الإنتاج فقد ارتبطت هذه الطائرة بمحركات رولز رويس البريطانية في وقت كانت هذه الشركة تمر بأزمة مالية شديدة أدّت في نهاية المطاف إلى إعادة هيكلة الشركة من جديد، بعد أن أوقفت معظم إنتاجها واكتفت بصنع المحركات النفاثة فقط. وقد جابهت المكائن الثلاث لهذه الطائرة والتي هي من طراز رولز رويس RB-211 تربوفان بعض المشاكل في تسنين صفائح التوربينات. ولكن سرعان ما تم التغلب على ذلك بإبدال المحركات بنوع آخر من طراز RB-211-524 وهو الذي استعمل مع طرازي ترايستارL-1011-100 و L-1011-200. وقد استعملت لوكهيد محركات RB-211-524B4 على آخر موديلات ترايستار وهو طراز L-1011-500 بعد أن قصّرت جسم الطائرة 4,11 متر وزادت من سعة مخازن الوقود لكي تستطيع هذه الطائرات من تحقيق مدة أطول من الطيران . وكانت خطوط طيران الخليج من الزبائن الأوائل لـ«ترايستار» كما أن الخطوط الملكية الأردنية (عالية) هي آخر زبون لهذه الطائرة حين استلمت عام 1985 طائرتين وهما مسك الختام وبذلك يصبح مجموع ما أنتجته شركة لوكهيد 250 طائرة فقط.
وللإنصاف فإن مواصفات طائرة «ترايستار» الجيدة وخاصة في تقنية الأجنحة المتطوّرة ذات انحدار 35 درجة كانت ستجعلها من الطائرات التي تستمر في الخدمة فترة أطول بكثير من التي عاشتها إلاّ أن الظروف التي أنتجت فيها كانت ظروفا مالية صعبة جابهتها كل من الشركتين ـ لوكهيد ورولز رويس في حينها. إضافة إلى أن توقيت الإنتاج واكب منافسة عنيفة من جميع شركات صناعة الطائرات تقريبا، فما أن تغَلبت هذه الطائرة على مشاكل التشغيل التي رافقت طرازاتها الأولى حتى برزت وتعززت طائرة بوينج 747 وأعقبتها طائرة مكدونالد دوغلاس DC-10 ثم طائرة ايرباص 310 مما حدا بشركة لوكهيد إلى الانسحاب من إنتاج الطائرات التجارية لتركز جهدها على الطيران الحربي الذي هو في الحقيقة مصدر بقائها الرئيسي امثال الطائرة الخفية F-117 وطائرة الاستطلاع U2 الذائعة الصيت.

[الكابتن أبو سامي]

ممكن نشوف صور لـ الترايستار "السعودية" من الداخل و الخارج ؟؟

[THE LORD KSA]

فعلا الطائره تم توقيف تصنيعها وايضا تشغيلها ولو رحت للطائف على ماذكر بتشوف اسطول الترايستار واقف هناك مادري يمكن شالوها الان لكن اذكر الكلام هذا من كم سنه

وتفضل هذي صوره لها من الخارج اما من الداخل ماحصلتها يمكن احد الاخوان يقدر يجيبها لنا ونكون له شاكرين




تحياتي لكم

[مبتكر]

عمق
كابتن ابو سامي
the lord ksa
ألف شكر لكم جميعا

وما قصرتم

[مبتكر]

وبصراحة سمعتها طيبة هذي الطائرة
وماشية تمام على كلام من ركب فيها

[SL500]

الطائرة من شركة لوكهيد مارتن وقد أبرمت الخطوط السعودية صفقة لشرائها عام 1975 من أسطول يتكون من 17 طائرة وكانت تستخدم في وجهات أوروبا وبعض الوجهات العالمية. وقد توقفت عن الخدمة نهائياً قبل سنوات لتحل محلها طائرات 777 . الطائرة من وجهة نظري لم تكن بالمستوى الجيد لتعرضها للكثير من المشاكل فترة استخدامها في الخطوط السعودية ويمكن مشاهدة بعض النسخ القديمة منها في مطار الطائف . والآن , فإن جميع الخطوط العالمية قد توقفت عن استخدامها لقدمها وارتفاع تكلفة صيانتها . كما أن المصنع لم يغلق وقد أصبحت الشركة تنتج الطائرات العسكرية فقط مثل طائرة C-130 وتوقفت عن انتاج الطائرات المدنية .

[da7oomy_16]

الشركه المنتجه لها هي لوكهيد مارتن والطائره كان مستوى خدمتها سيء والامان فيها لم يكن

بالمستوى المطلوب ويعتبر سجل حوادثها من اكبر السجلات في التاريخ وحاليا الشركه

توقفت عن انتاج الطائرات المدنيه وبدات بانتاج الطائرات العسكريه والحربيه

واتمنى اكون افدتك يالغالي

[وجه الخير]

الوالد كان يفضل ترايستار على البوينج والايرباص مدري ليش سبحان الله

اظن انها كانت الشركة المتفوقة ذاك العصر

ويمكنكم مشاهدتها على الطبيعة على الطريق الدائري الشرقي في مدينة الرياض موجوده هناك حقيقة للعرض

تراها وانت ماشي بالسيارة

اظن انه معرض للقوات الجوية

[ولد القصيم]

سألت جدي يقول قد ركبتها عام 1400 هـ كنت جاي من القاهرة كانت جديدة
ويقول انها افضل من الطائرات اللي الان موجودة ... كانت مريحة

[سيف البرق.]

الترايستار كانت أفضل طائرة في زمانها فيها طيار آلي قادر على هبوط كامل بدون تدخل الطيار وهذا لم يكن موجود في زمانها ولو استمرت شركة لوكهيد في صناعة الطائرات المدنية لكانت هي السيدة اليوم ولكن المبيعات لم تكن مرضية أبداً وعانت الشركة مثلما عانت ايرباص فرغم أن طائراتهم جيدة إلا أن بوينغ وماكدول دوغلاس كانتا تسيطران على المبيعات وفي النهاية قررت الشركة التركيز على الطائرات العسكرية لتصبح اليوم أكبر مقاول عسكري في العالم أما ايرباص فالحكومات الأوربية تعوضها عن أي خسارة ولذلك استمرت في السوق إلى يومنا هذا وهذا سبب شكوى بوينغ في منظمة التجارة العالمية.

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SL500  

الطائرة من شركة لوكهيد مارتن وقد أبرمت الخطوط السعودية صفقة لشرائها عام 1975 من أسطول يتكون من 17 طائرة وكانت تستخدم في وجهات أوروبا وبعض الوجهات العالمية. وقد توقفت عن الخدمة نهائياً قبل سنوات لتحل محلها طائرات 777 . الطائرة من وجهة نظري لم تكن بالمستوى الجيد لتعرضها للكثير من المشاكل فترة استخدامها في الخطوط السعودية ويمكن مشاهدة بعض النسخ القديمة منها في مطار الطائف . والآن , فإن جميع الخطوط العالمية قد توقفت عن استخدامها لقدمها وارتفاع تكلفة صيانتها . كما أن المصنع لم يغلق وقد أصبحت الشركة تنتج الطائرات العسكرية فقط مثل طائرة C-130 وتوقفت عن انتاج الطائرات المدنية .

تسلم كابتن ومشكور على حضورك المتميز

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة da7oomy_16  

الشركه المنتجه لها هي لوكهيد مارتن والطائره كان مستوى خدمتها سيء والامان فيها لم يكن

بالمستوى المطلوب ويعتبر سجل حوادثها من اكبر السجلات في التاريخ وحاليا الشركه

توقفت عن انتاج الطائرات المدنيه وبدات بانتاج الطائرات العسكريه والحربيه

واتمنى اكون افدتك يالغالي

تسلم كابتن وما قصرت

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

الوالد كان يفضل ترايستار على البوينج والايرباص مدري ليش سبحان الله

اظن انها كانت الشركة المتفوقة ذاك العصر

ويمكنكم مشاهدتها على الطبيعة على الطريق الدائري الشرقي في مدينة الرياض موجوده هناك حقيقة للعرض

تراها وانت ماشي بالسيارة

اظن انه معرض للقوات الجوية

تسلم يا وجه الخير

صدقت يمكن مشاهدتها على الدائري الشرقي في متحف صقر الجزيرة للطيران

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولد القصيم  

سألت جدي يقول قد ركبتها عام 1400 هـ كنت جاي من القاهرة كانت جديدة
ويقول انها افضل من الطائرات اللي الان موجودة ... كانت مريحة

تسلم وما قصرت كابتن على المعلومات القيمة

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف البرق.  

الترايستار كانت أفضل طائرة في زمانها فيها طيار آلي قادر على هبوط كامل بدون تدخل الطيار وهذا لم يكن موجود في زمانها ولو استمرت شركة لوكهيد في صناعة الطائرات المدنية لكانت هي السيدة اليوم ولكن المبيعات لم تكن مرضية أبداً وعانت الشركة مثلما عانت ايرباص فرغم أن طائراتهم جيدة إلا أن بوينغ وماكدول دوغلاس كانتا تسيطران على المبيعات وفي النهاية قررت الشركة التركيز على الطائرات العسكرية لتصبح اليوم أكبر مقاول عسكري في العالم أما ايرباص فالحكومات الأوربية تعوضها عن أي خسارة ولذلك استمرت في السوق إلى يومنا هذا وهذا سبب شكوى بوينغ في منظمة التجارة العالمية.

شكرا سيف البرق على المعلومة المبهرة
وما قصرت كابتن

[brog]

منتدى رائع واعضاء اروع وردود وتفاعل يبهر الله يعطيكم العافية كلكم وإلى الامام

[L-C130]

طائرة جميلة وسافرت عليها أكثر من مرة

آخر مرة كانت من عمان الى الدمام,

وشكرا لكل من افادنا بصورة أو معلومة عن الموضوع

[Captain ibraheem]

ماقدرت افهم تصميم محركها الخلفي

[طائر رحال]

طائرة ممتازة
لكن شركة لوكهيد ارادت ان تترك المجال المدني في ظل سيطرة بوينج و ماكدولاس ، و ركزت على المجال الحربي للتفوق فيه و تسيطر عليه إلا الآن.

[أمير فايز]

بالفعل كانت طائرة رائعة ولكن عانت أثناء الأزمة الأقتصادية العالمية. وقد كانت تعاني من مشكلة تقنية في ضغط هواء المقصورة الذي لم يكن يعمل بشكل آلي "اتوماتيك" وكنا نعاني من الاقلاع, . الا انها كانت تمتاز بكبر حجم المقصورة الرائع ولم تكن تحوي خزائن للحقائب في المنتصف. وكانت آخر رحلة لي عليها كانت في اغسطس 1995 على متن الخطوط السعودية من الرياض إلى القاهرة وقد استبدلت الطائرة الأساسية وكانت A300-600 وبسبب عطل في الردار. وكنت أعشق هذا الطراز لأنها من أوائل الطائرات اللتي سافرت على متنها إلى المملكة العربية السعودية.

[مبتكر]

^^^
بصراحة المحرك اللي فوق ما عرفت له

الهواء من وين يطلع؟؟

[بدوووي]

فعلا المحرك اللي فوق حيرني جدا ياليت احد من الخبراء يشرح لنا

[بو سعود a]

المحرك اللي فوق مش خلف الفتحة بل تحتها هذي مجرد فوهه لدخول الهواء وعادم المحرك خلف الطائرة واضح

[أمير فايز]

لم تكن الترايستار طائرة فاشلة بالنسبة الى الحقبة التي صنعت فيها الطائرة واظن البعض التبس علية طراز الترايستار مع ال DC10

[CarlaBonita]

انا بحبها اوي و اخر مرة شوفتها في حياتي لما اول مره ركبت الطيران السعودي عام 1997 في شهر سبتمبر و كانت بهيجة اوي و اقلاعها ولا انعم ولا اسلس من كدا و كنت بحبها اووووووووي و اتمنيت اركبها تاني بس خلاص بقي...كانت في اواخرها و انا اعتبر محظوظه لاني ركبتها قبل سحبها

[خليفة خلفان]

طائرة رائعة ركبتها في بداية الثمانينات من البحرين الى لندن ومن قطر الى لندن ومن البحرين الى مصر على طيران الخليج
لا زلت اتذكرها جيدا عندما كنت صغير