[عاشق A380]

خابت امال شركة ايرباص في تحقيق هدفها بتسليم 20 طائرة ايه-380 هذا العام بسبب اختبارات لمحرك الطائرة الاكبر في العالم بعد حادثة طائرة شركة كوانتاس الشهر الماضي.
وقال متحدث باسم ايرباص أمس الاربعاء ان الشركة ستسلم طائرة واحدة فقط - بالاضافة الى 18 طائرة انتهى تجميعها بالفعل- قبل نهاية الشهر الجاري بدلا من طائرتين.
وجاء هذا التأخير بسبب الوقت الذي استغرقته اختبارات محركات رولز رويس ترينت 900 المماثلة للمحرك الذي انفجر في الجو في الرابع من نوفمبر تشرين الثاني وأجبر طائرة شركة كوانتاس من طراز ايرباص ايه-380 المحملة بالركاب على العودة الى سنغافورة بجناح مثقوب.
واستبدل المهندسون في الاسبوع الماضي أحد محركات رولز رويس في طائرة كانت ستتسلمها كوانتاس بعد فحص أنبوب الزيت وذلك بعدما ربط المراقبون حادثة الشهر الماضي بأنبوب معيب.
وستضيع هذه المراجعات على اي.ايه.دي.اس الشركة الام لايرباص ايرادات متوقعة
قدرها 200 مليون دولار في حسابات 2010 للطائرة التي لم يتم تسليمها وهي واحدة من 12 طائرة طلبتها كوانتاس في عام 2001.
كما ستؤثر على تعافي انتاج الطائرة ايه-380 في الوقت الذي حث فيه توم اندرز الرئيس التنفيذي لايرباص العاملين الذين يبلغ عددهم 52 ألفا على تعلم الدرس من
تأخيرات انتاج ايه-380 واتمام المشروع القادم لانتاج الطائرة المتوسطة الحجم ايه- 350 بدون أي خطأ.

رابط المصدر

[kuwaity_pilot]

اعتقد السنة القادمة الاماراتية ماراح تستلم ولا طائرة من ايرباص380

[airalgerie]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

اعتقد السنة القادمة الاماراتية ماراح تستلم ولا طائرة من ايرباص380

إعتقادك صحيح أخي مواطن كويتي

[نسر مصري]

برضو الايرباص 380 تظل متفوقه وكفايه انها طارت واتسلمت لشركات وشغاله فعلا زي الاماراتيه والسنغفوريه
مش زي البوينج اللي مش عارفه لحد دلوقتى تطلع طيارة على بعضها 787 سليمه يعنى بقالهم فيها مده كبيره وباعوها حتى قبل ما يخلص تصنيعها وعمل تشك عليها مع انها حجمها زي 767 تعتبر نسخه معدله يعنى تعتبر سهله
اما الاصعب كان على ايرباص تعمل نوذج ضخم لاول مرة طائرة بهذا الحجم وفعلا نجحت وقدرت تعملها وبالفعل سلمتها للشركات زي الامارات والامارات ابتدت تشغلها فعلا وبقينا نشوف رحلات ايرباص 380 اماراتيه والخدمات الفائقه الجودة على متن الطائرة وحمام جاكوزة واخر مزاج

[سيف البرق.]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نسر مصري  

برضو الايرباص 380 تظل متفوقه وكفايه انها طارت واتسلمت لشركات وشغاله فعلا زي الاماراتيه والسنغفوريه
مش زي البوينج اللي مش عارفه لحد دلوقتى تطلع طيارة على بعضها 787 سليمه يعنى بقالهم فيها مده كبيره وباعوها حتى قبل ما يخلص تصنيعها وعمل تشك عليها مع انها حجمها زي 767 تعتبر نسخه معدله يعنى تعتبر سهله
اما الاصعب كان على ايرباص تعمل نوذج ضخم لاول مرة طائرة بهذا الحجم وفعلا نجحت وقدرت تعملها وبالفعل سلمتها للشركات زي الامارات والامارات ابتدت تشغلها فعلا وبقينا نشوف رحلات ايرباص 380 اماراتيه والخدمات الفائقه الجودة على متن الطائرة وحمام جاكوزة واخر مزاج

787 ليست طائرة متواضعة كما تعتقد حجمها مثل 767 ولكن صناعتها أصعب من 380 بسبب الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وكذلك البنية الكهربائية عكس باقي الطائرات فهي تملك بنية هيدروليكية هذا غير المزايا الداخلية مثل تكييف الضغط والاضائة المتغيرة الخ أنصحك أن تقرأ أكثر عن الطائرة وأن لا يكون فكرك محصور بالحمام والجاكوزي. :iconloli:. أما ايرباص فهيكلها من الألمونيوم مثلها مثل غيرها من الطائرات.
أما بالنسبة انهم باعوها قبل ما يخلص تصنيعها فكل الطائرات تباع بنفس الطريقة وليست 787 فقط